Помимо жёсткой посадки в Турции, в результате которой загорелся двигатель, Sukhoi Superjet вчера отметился и ещё в одном лётном инциденте – самолет, следовавший по маршруту Минеральные Воды — Уфа — Красноярск, в итоге приземлился в аэропорту назначения с неисправной гидравлической системой.
Почему с Superjet вечно так – если уж начались отказы, сбои и ЧП, то их сразу образуется целый куст?
Последний раз нечто подобное было в ноябре 2021 года. Тогда в аэропорту Волгограда совершил экстренную посадку пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. Причиной стал отказ одного из двигателей. В ноябре же Sukhoi Superjet при посадке в Норильске выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Два последних случая произошли с самолётами авиакомпании «Азимут». Загоревшийся в Турции Superjet только за эту осень прошёл через три авиаинцидента, всего же за последние 3,5 года на долю этого судна их выпало не менее 15.
«Два ЧП прошли, сейчас подвинтят, все что требуется, и можно снова храбро летать Суперждетами». Российскому пассажиру без железной логики никуда
Помимо жёсткой посадки в Турции, в результате которой загорелся двигатель, Sukhoi Superjet вчера отметился и ещё в одном лётном инциденте – самолет, следовавший по маршруту Минеральные Воды — Уфа — Красноярск, в итоге приземлился в аэропорту назначения с неисправной гидравлической системой.
Почему с Superjet вечно так – если уж начались отказы, сбои и ЧП, то их сразу образуется целый куст?
Последний раз нечто подобное было в ноябре 2021 года. Тогда в аэропорту Волгограда совершил экстренную посадку пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. Причиной стал отказ одного из двигателей. В ноябре же Sukhoi Superjet при посадке в Норильске выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Два последних случая произошли с самолётами авиакомпании «Азимут». Загоревшийся в Турции Superjet только за эту осень прошёл через три авиаинцидента, всего же за последние 3,5 года на долю этого судна их выпало не менее 15.
«Два ЧП прошли, сейчас подвинтят, все что требуется, и можно снова храбро летать Суперждетами». Российскому пассажиру без железной логики никуда
BY Малюта Скуратов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from cn
