💩 Садовий заборонив с*ати під час відключень світла!

Цей дурний заголовок у стилі «Четвертої студії» – лише для привернення уваги. Насправді перед нами – хороший об'єкт, який давно був потрібен у центрі Львова. Він складається з двох кабінок: звичайної та інклюзивної.

Відкрили вбиральню у грудні 2024 року. Вартість користування нею становить 20 грн за 10 хв. Під час відключення світла скористатись туалетом неможливо.

А чи є у центрі вашого міста архітектурно доступні муніципальні вбиральні, відкрити двері яких не гидко?

#Україна #Галичина #Львів #туалет #доступність

🚴 Це, звичайно, не нові 10 кілометрів велошляхів, але важливий крок до формування цілісної веломережі міста!

У Львові на вулиці Старосольських майже завершили облаштування велосипедного вузла перед нововідкритим Центром міської мобільності. Для цього облаштували два напрямних острівця, демаркували стару розмітку, розширили тротуар поблизу пандуса та заасфальтували ділянку.

Далі по вулиці велодоріжка перейде у велосипедну контрсмугу. Майданчик паркування та смуга проїзду будуть збережені.

📸 Vladyslav Muravskyi

#Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура

🚎 Я, звичайно, не дезігнер, але це крінж: не завжди проведення конкурсів дозволяє отримати хороший результат!

У Тернополі затвердили нову ліврею громадського транспорту, котра нещодавно отримала перемогу на конкурсі. Щоправда, експерти зазначають, що шортліст конкурсу був далекий від ідеалу. Про це свідчить, до прикладу, той факт, що у шортліст попала абсолютно незмінена ліврея київського транспорту та недолуго «модифікована» ліврея львівського транспорту. При якісно проведеному конкурсі ці дві лівреї в принципі не повинні були проходити технічній відбір.

Тож, ліврея-переможець конкурувала лише з двома варіантами інших ліврей. Багато цікавих пропозицій взагалі не попали на публічне голосування. Тож, у чому ж недоліки переможця?

🔹 Рисунок Тернопільського замку попадає на вікна
🔹 Запропований варіант не є універсальним для усіх типів транспорту
🔹 Контури кольорів не повторюють контури елементів кузова
🔹 Низька естетичність дизайну

Попри те, що останній пункт є винятково суб’єктивним, він не скасовує усі попередні. Сподіваюсь, цю ліврею не будуть використовувати.

Це нормально, коли окремі конкурси не дозволяють отримати хороших результатів. В таких випадках не потрібно «миритися» з поганим варіантом. Варто робити висновки щодо того, чому так сталось, і проводити повторні голосування: краще складати технічне завдання, залучати більше експертів, підвищуватити призовий фонд тощо.

#Україна #Галичина #Тернопіль #транспорт