Путин посетил в Петербурге завод по производству беспилотников.
Президент России Владимир Путин посетил в Санкт-Петербурге научно-производственное предприятие "Радар ммс" - это один из отечественных лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов, точного приборостроения, программного обеспечения.
На месте также присутствуют первый вице-премьер Денис Мантуров, помощник президента РФ Алексей Дюмин.
Предприятие занимается беспилотными авиасистемами, а также комплексами морского базирования, гидрометеообеспечением, микроэлектроникой и другим оборудованием.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23188455
#РадарММС #Путин
Подписаться на канал: @news_UAV
Президент России Владимир Путин посетил в Санкт-Петербурге научно-производственное предприятие "Радар ммс" - это один из отечественных лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов, точного приборостроения, программного обеспечения.
На месте также присутствуют первый вице-премьер Денис Мантуров, помощник президента РФ Алексей Дюмин.
Предприятие занимается беспилотными авиасистемами, а также комплексами морского базирования, гидрометеообеспечением, микроэлектроникой и другим оборудованием.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23188455
#РадарММС #Путин
Подписаться на канал: @news_UAV
TACC
Путин посетил в Петербурге завод по производству беспилотников
"Радар ммс" также посетили первый вице-премьер Денис Мантуров и помощник президента Алексей Дюмин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пулково протестирует беспилотные решения для уборки 🤖
В аэропорту начали работать высокопроизводительные роботы для уборки и дезинфекции помещений с технологией визуальной навигации и искусственным интеллектом российского производства. Они будут применены в залах регистрации и прибытия.
Решение от Waybot Robotics проводит уборку 5000 кв. м. на одном заряде аккумулятора, очищая 1500 кв. м в час.
Роботы оснащены лидарами и камерами, которые позволяют ориентироваться в пространстве и видеть препятствия. В облачной системе управления удаленно можно создавать и редактировать карты и маршруты, запускать и останавливать устройства, создавать зоны уборки, расписания и отчеты.
Источник: https://www.group-telegram.com/pulkovo_led/3731
#Пулково #автономнаяуборка
Подписаться на канал: @news_UAV
В аэропорту начали работать высокопроизводительные роботы для уборки и дезинфекции помещений с технологией визуальной навигации и искусственным интеллектом российского производства. Они будут применены в залах регистрации и прибытия.
Решение от Waybot Robotics проводит уборку 5000 кв. м. на одном заряде аккумулятора, очищая 1500 кв. м в час.
Роботы оснащены лидарами и камерами, которые позволяют ориентироваться в пространстве и видеть препятствия. В облачной системе управления удаленно можно создавать и редактировать карты и маршруты, запускать и останавливать устройства, создавать зоны уборки, расписания и отчеты.
Источник: https://www.group-telegram.com/pulkovo_led/3731
#Пулково #автономнаяуборка
Подписаться на канал: @news_UAV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания, производящая робота Unitree, точно наняла толковую команду маркетологов.
Вирусные ролики с этим бедолагой, которого пинают, толкают, а он все равно стоит на ногах уже заполонили Сеть.
Здесь показывают возможности робота вставать на любой поверхности из положения лежа и сидя. Выглядит забавно.
#Unitree #роботы #антропоморфные
Подписаться на канал: @news_UAV
Вирусные ролики с этим бедолагой, которого пинают, толкают, а он все равно стоит на ногах уже заполонили Сеть.
Здесь показывают возможности робота вставать на любой поверхности из положения лежа и сидя. Выглядит забавно.
#Unitree #роботы #антропоморфные
Подписаться на канал: @news_UAV
Ямал первым в России создал инфраструктуру для дронов в рамках нацпроекта
Арктический испытательный центр открыли в окружной столице. Теперь в регионе созданы все условия для испытаний новых моделей беспилотников.
В открытии центра приняли участие заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин и первый заместитель губернатора ЯНАО Александр Калинин.
«Сегодня знаменательное событие – открыты первые в стране посадочные площадки для беспилотных авиационных систем. Ямал показал, как можно двигаться быстро и, в сложных северных условиях, реализовывать инновационные проекты для отрасли, которая должна обеспечить нам в стране технологическое лидерство. Сегодня этот опыт взят за основу во всей стране для дальнейшей реализации в рамках национального проекта», – отметил Андрей Потемкин, заместитель руководителя Росавиации.
Тема развития беспилотной авиации на Ямале находится на контроле у губернатора региона Дмитрия Артюхова.
Для проведения испытаний на Ямале планируется привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров. Кроме того, уже определены шесть точек для развертывания мобильной посадочной площадки: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая. Число точек будет увеличиваться с учетом возможностей инфраструктуры в Шурышкарском, Ямальском и Приуральском районах.
В 2024 году Ямал и Самарская область стали пилотными регионами, реализующими федеральный проект в части создания инфраструктуры посадочных площадок для беспилотников, что решает задачи национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
Источник: https://проектныйофис.янао.рф.
#ЯНАО
Подписаться на канал: @news_UAV
Арктический испытательный центр открыли в окружной столице. Теперь в регионе созданы все условия для испытаний новых моделей беспилотников.
В открытии центра приняли участие заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин и первый заместитель губернатора ЯНАО Александр Калинин.
«Сегодня знаменательное событие – открыты первые в стране посадочные площадки для беспилотных авиационных систем. Ямал показал, как можно двигаться быстро и, в сложных северных условиях, реализовывать инновационные проекты для отрасли, которая должна обеспечить нам в стране технологическое лидерство. Сегодня этот опыт взят за основу во всей стране для дальнейшей реализации в рамках национального проекта», – отметил Андрей Потемкин, заместитель руководителя Росавиации.
Тема развития беспилотной авиации на Ямале находится на контроле у губернатора региона Дмитрия Артюхова.
Для проведения испытаний на Ямале планируется привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров. Кроме того, уже определены шесть точек для развертывания мобильной посадочной площадки: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая. Число точек будет увеличиваться с учетом возможностей инфраструктуры в Шурышкарском, Ямальском и Приуральском районах.
В 2024 году Ямал и Самарская область стали пилотными регионами, реализующими федеральный проект в части создания инфраструктуры посадочных площадок для беспилотников, что решает задачи национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
Источник: https://проектныйофис.янао.рф.
#ЯНАО
Подписаться на канал: @news_UAV
В Новосибирской области более 10 млрд рублей планируют направить на развитие БАС
Финансирование развития беспилотных авиационных систем (БАС) в Новосибирской области составит более 10 млрд рублей до 2030 года. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андрей Гончаров в ходе заседания коллегии областного Минпромторга.
"Общий объем финансирования составляет более 10 млрд рублей, большая часть средств - это средства внебюджетные: СибНИА имени Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный", - пояснил Гончаров. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приема и обслуживания беспилотников.
Ранее полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Анатолий Серышев назвал Новосибирскую область в числе регионов Сибири, где могут появиться научно-производственные центры беспилотников. Структура под центр БПЛА в Новосибирске была учрежден постановлением губернатора региона Андрея Травникова весной прошлого года. На его финансирование до 2026 года предусмотрено более 120 млн рублей.
Предварительно, центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
Пятницу начнем с новости про 10 млдр. Рублей. Красивая сумма )
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23200193
#проденьги #Новосибирск
@news_UAV
Финансирование развития беспилотных авиационных систем (БАС) в Новосибирской области составит более 10 млрд рублей до 2030 года. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андрей Гончаров в ходе заседания коллегии областного Минпромторга.
"Общий объем финансирования составляет более 10 млрд рублей, большая часть средств - это средства внебюджетные: СибНИА имени Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный", - пояснил Гончаров. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приема и обслуживания беспилотников.
Ранее полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Анатолий Серышев назвал Новосибирскую область в числе регионов Сибири, где могут появиться научно-производственные центры беспилотников. Структура под центр БПЛА в Новосибирске была учрежден постановлением губернатора региона Андрея Травникова весной прошлого года. На его финансирование до 2026 года предусмотрено более 120 млн рублей.
Предварительно, центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
Пятницу начнем с новости про 10 млдр. Рублей. Красивая сумма )
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23200193
#проденьги #Новосибирск
@news_UAV
TACC
В Новосибирской области более 10 млрд рублей планируют направить на развитие БАС
Большая часть этих средств внебюджетные
Над «Байкалом» сгущаются тучи
Как стало известно “Ъ”, проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2.
Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Новость, из раздела «приговоры малой авиации в РФ», но с другой стороны, возможно, это даст шанс использовать тяжелые БЛА для замены хотя бы перевозки грузов. Или нет?
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7517346
#Байкал #АН2
Подписаться на канал: @news_UAV
Как стало известно “Ъ”, проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2.
Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Новость, из раздела «приговоры малой авиации в РФ», но с другой стороны, возможно, это даст шанс использовать тяжелые БЛА для замены хотя бы перевозки грузов. Или нет?
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7517346
#Байкал #АН2
Подписаться на канал: @news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ну и пятничной красоты!
Раньше, такое можно было увидеть только пилотам.
При съемках ни один дрон не пострадал )
За видео спасибо каналу Ивент & Дроны
#пятница
@news_UAV
Раньше, такое можно было увидеть только пилотам.
При съемках ни один дрон не пострадал )
За видео спасибо каналу Ивент & Дроны
#пятница
@news_UAV
Компания Figure представила систему Helix для управления гуманоидами: роботы начали понимать человеческую речь и координировать действия между собой
Компания Figure представила Helix – инновационную систему управления роботами-гуманоидами, способную координировать сложные манипуляции на основе естественных голосовых команд. Эта разработка объединяет восприятие, понимание языка и контроль действий в единую систему, что позволяет роботам выполнять разнообразные бытовые задачи без предварительного программирования.
Ключевой особенностью Helix является возможность управлять всей верхней частью тела робота, включая кисти, торс, голову и отдельные пальцы, с частотой 200 раз в секунду. Система координирует 35 степеней свободы, обеспечивая плавное отслеживание движений рук головой при одновременной корректировке положения торса для оптимального захвата предметов.
Впервые в истории робототехники представлена система, способная одновременно управлять двумя роботами, позволяя им совместно решать сложные задачи с предметами, которые они никогда раньше не видели.
Например, роботы могут передавать друг другу продукты и складывать их в ящики, реагируя на такие команды как «Передай печенье роботу справа» или «Возьми печенье у робота слева и положи его в открытый ящик».
По описанию, очень круто. И видео есть.
Подробнее: https://www.figure.ai/news/helix?utm_source=ixbtcom
#Figure #Helix #антропоморфные
@news_UAV
Компания Figure представила Helix – инновационную систему управления роботами-гуманоидами, способную координировать сложные манипуляции на основе естественных голосовых команд. Эта разработка объединяет восприятие, понимание языка и контроль действий в единую систему, что позволяет роботам выполнять разнообразные бытовые задачи без предварительного программирования.
Ключевой особенностью Helix является возможность управлять всей верхней частью тела робота, включая кисти, торс, голову и отдельные пальцы, с частотой 200 раз в секунду. Система координирует 35 степеней свободы, обеспечивая плавное отслеживание движений рук головой при одновременной корректировке положения торса для оптимального захвата предметов.
Впервые в истории робототехники представлена система, способная одновременно управлять двумя роботами, позволяя им совместно решать сложные задачи с предметами, которые они никогда раньше не видели.
Например, роботы могут передавать друг другу продукты и складывать их в ящики, реагируя на такие команды как «Передай печенье роботу справа» или «Возьми печенье у робота слева и положи его в открытый ящик».
По описанию, очень круто. И видео есть.
Подробнее: https://www.figure.ai/news/helix?utm_source=ixbtcom
#Figure #Helix #антропоморфные
@news_UAV
Вчера вечером дежурными средствами ПВО были уничтожены 29 украинских беспилотных летательных аппаратов.
Из них:
19 БПЛА сбито над территорией Краснодарского края
8 БПЛА – над акваторией Азовского моря и
1 БПЛА над территорией Белгородской области.
Ещё один дрон уничтожен в воздушном пространстве республики Крым.
Источник: https://www.fontanka.ru/2025/02/20/75133583/
#Налет #антиБПЛА
@news_UAV
Из них:
19 БПЛА сбито над территорией Краснодарского края
8 БПЛА – над акваторией Азовского моря и
1 БПЛА над территорией Белгородской области.
Ещё один дрон уничтожен в воздушном пространстве республики Крым.
Источник: https://www.fontanka.ru/2025/02/20/75133583/
#Налет #антиБПЛА
@news_UAV
ФОНТАНКА.ру
Минобороны: 28 украинских БПЛА уничтожены над регионами РФ за четыре часа
За четыре часа над регионами РФ было сбито 28 украинских БПЛА.
Нейронка пока не может распознать маскировку зайцев.
В Новосибирской области помимо традиционного зимнего маршрутного учета животных применяется и авиаучет с помощью современных технологий
Традиционно зимний маршрутный учет специалисты проводят методами тропления – инспекторы, охотоведы, охотники и простые граждане проходят охотничьи угодья и особо охраняемые природные территории в поисках следов на снегу. Таким образом удается пересчитать количество диких животных – лося, косули сибирской, кабана, волка, лисицы, зайца и других. Но технологии не стоят на месте – наряду с зимним учетом на малых территориях специалисты проводят авиаучет с применением дронов и искусственного интеллекта.
«БПЛА оснащены камерами высокого разрешения, поэтому если обученный оператор и пропустит животное, то во время повторного просмотра мы внесем корректировки. Таким образом, у нас получается абсолютный учет животных. Этот способ является более точным, чем классический метод определения количества зверей по следам с использованием пересчетного коэффициента. Все же мы используем комбинированный метод – считаем животных по следам, а где есть такая возможность (как правило, это территории до 5-10 тыс. га) – проводим авиаучет», – сообщил начальник управления по охране животного мира, особо охраняемых природных территорий минприроды региона Семен Доплер.
«При помощи беспилотников можно точно подсчитать количество копытных и других крупных животных. Понятно, что, например, куропаток и зайцев все равно приходится считать только по следам – пока нейросеть не всегда способна распознать маскировку. Но эволюция нейросетей идет очень быстро, поэтому мы думаем, что и маскировка скоро перестанет быть помехой», – рассказал государственный инспектор отдела охраны животного мира профильного управления министерства Алексей Литвинцев.
Еще одно толковое применение дронов.
Подробнее: https://mpr.nso.ru/news/8656
#ИИ #учетживотных #Новосибирск
@news_UAV
В Новосибирской области помимо традиционного зимнего маршрутного учета животных применяется и авиаучет с помощью современных технологий
Традиционно зимний маршрутный учет специалисты проводят методами тропления – инспекторы, охотоведы, охотники и простые граждане проходят охотничьи угодья и особо охраняемые природные территории в поисках следов на снегу. Таким образом удается пересчитать количество диких животных – лося, косули сибирской, кабана, волка, лисицы, зайца и других. Но технологии не стоят на месте – наряду с зимним учетом на малых территориях специалисты проводят авиаучет с применением дронов и искусственного интеллекта.
«БПЛА оснащены камерами высокого разрешения, поэтому если обученный оператор и пропустит животное, то во время повторного просмотра мы внесем корректировки. Таким образом, у нас получается абсолютный учет животных. Этот способ является более точным, чем классический метод определения количества зверей по следам с использованием пересчетного коэффициента. Все же мы используем комбинированный метод – считаем животных по следам, а где есть такая возможность (как правило, это территории до 5-10 тыс. га) – проводим авиаучет», – сообщил начальник управления по охране животного мира, особо охраняемых природных территорий минприроды региона Семен Доплер.
«При помощи беспилотников можно точно подсчитать количество копытных и других крупных животных. Понятно, что, например, куропаток и зайцев все равно приходится считать только по следам – пока нейросеть не всегда способна распознать маскировку. Но эволюция нейросетей идет очень быстро, поэтому мы думаем, что и маскировка скоро перестанет быть помехой», – рассказал государственный инспектор отдела охраны животного мира профильного управления министерства Алексей Литвинцев.
Еще одно толковое применение дронов.
Подробнее: https://mpr.nso.ru/news/8656
#ИИ #учетживотных #Новосибирск
@news_UAV
EXPOUAV 2025. Защита гражданских объектов от атак беспилотных систем
📅 Дата: 27-28 марта 2025 года
📍 Место: Санкт-Петербург
🎯 Формат: очный, закрытый
Главное мероприятие в сфере защиты гражданских объектов от атак беспилотников!
🔹 27 марта – Аналитика, технологии и нормативное регулирование
• Защита объектов при открытии неба для полетов гражданских беспилотников
• Новые угрозы и сценарии атак беспилотных систем – анализ реальных кейсов
• Передовые технологии защиты – обнаружение, подавление, перехват, инженерная защита
• Нормативное регулирование – изменения в законодательстве, сертификация
• Выставка технологий – решения от ведущих разработчиков
🔹 28 марта – Практическая демонстрация
• Выезд на полигон, где пройдет тестирование антидроновых систем в условиях реальной угрозы
❗️ Кому будет полезно?
✔️ Представителям промышленных предприятий и объектов инфраструктуры
✔️ Специалистам по безопасности
✔️ Производителям и разработчикам антидроновых систем
✔️ Представителям силовых ведомств и регуляторов
✔️ Представителям страховых и юридических компаний
✔️ Инвесторам и интеграторам решений
🤝 Партнерство
Если ваша компания хочет стать партнером конференции и получить возможности для демонстрации, оставьте заявку:
🔗https://expouav.ru/new_partner
🚀 Возможности для начинающих разработчиков
EXPOUAV поддерживает перспективных специалистов и стартапы в сфере беспилотных технологий.
Если у вас есть идея, разработка или вы ищете профессиональные связи в индустрии, оставьте заявку на участие в программе «Мы ищем таланты»:
🔗 https://expouav.ru/talants
⚠️ Важно: В связи с повышенной террористической угрозой проводится обязательная проверка всех участников.
⚠️ Количество мест ограничено! Успейте зарегистрироваться на Конференцию
📌 Зарегистрироваться.
Для подписчиков канала действует скидка 5% по промокоду newsUAV
📞 Контакты: +7 (812) 214-88-03
✉️ Email: [email protected]
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий: @news_UAV
#EXPOUAV #БПЛА #Дроны #Безопасность #Антидрон #ЗащитаОбъектов #UAV #Технологии
📅 Дата: 27-28 марта 2025 года
📍 Место: Санкт-Петербург
🎯 Формат: очный, закрытый
Главное мероприятие в сфере защиты гражданских объектов от атак беспилотников!
🔹 27 марта – Аналитика, технологии и нормативное регулирование
• Защита объектов при открытии неба для полетов гражданских беспилотников
• Новые угрозы и сценарии атак беспилотных систем – анализ реальных кейсов
• Передовые технологии защиты – обнаружение, подавление, перехват, инженерная защита
• Нормативное регулирование – изменения в законодательстве, сертификация
• Выставка технологий – решения от ведущих разработчиков
🔹 28 марта – Практическая демонстрация
• Выезд на полигон, где пройдет тестирование антидроновых систем в условиях реальной угрозы
❗️ Кому будет полезно?
✔️ Представителям промышленных предприятий и объектов инфраструктуры
✔️ Специалистам по безопасности
✔️ Производителям и разработчикам антидроновых систем
✔️ Представителям силовых ведомств и регуляторов
✔️ Представителям страховых и юридических компаний
✔️ Инвесторам и интеграторам решений
🤝 Партнерство
Если ваша компания хочет стать партнером конференции и получить возможности для демонстрации, оставьте заявку:
🔗https://expouav.ru/new_partner
🚀 Возможности для начинающих разработчиков
EXPOUAV поддерживает перспективных специалистов и стартапы в сфере беспилотных технологий.
Если у вас есть идея, разработка или вы ищете профессиональные связи в индустрии, оставьте заявку на участие в программе «Мы ищем таланты»:
🔗 https://expouav.ru/talants
⚠️ Важно: В связи с повышенной террористической угрозой проводится обязательная проверка всех участников.
📌 Зарегистрироваться.
Для подписчиков канала действует скидка 5% по промокоду newsUAV
📞 Контакты: +7 (812) 214-88-03
✉️ Email: [email protected]
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий: @news_UAV
#EXPOUAV #БПЛА #Дроны #Безопасность #Антидрон #ЗащитаОбъектов #UAV #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Японские инженеры создали биогибридный дрон с обонянием шелкопряда для поиска людей
Японские учёные разработали биогибридный дрон, объединяющий робототехнику с природными сенсорами – антеннами тутового шелкопряда. Это изобретение может совершить прорыв в поисково-спасательных операциях и обнаружении опасных веществ.
Команда исследователей под руководством доцента Дайго Теруцуки из Университета Синсю совместно с коллегами из Университета Тиба создала летательный аппарат, способный определять запахи на расстоянии до 5 метров. В отличие от традиционных дронов, использующих визуальные датчики, новая разработка эффективно работает даже в сложных условиях – при низкой освещённости, повышенной влажности и запылённости
Учёные вдохновились природными механизмами навигации насекомых, в частности, способностью самцов бабочек обнаруживать феромоны самок на расстоянии нескольких километров. Исследователи интегрировали антенны шелкопряда в электроантеннографический (ЭАГ) сенсор и разработали специальный алгоритм, имитирующий естественное поведение насекомых при поиске источника запаха.
Для улучшения работы устройства команда модифицировала конструкцию электродов и ЭАГ-сенсора, а также использовала воронкообразный корпус с проводящим покрытием, что позволило снизить сопротивление воздушного потока и минимизировать помехи от электростатических зарядов.
«Наша команда продолжает совершенствовать биогибридные дроны, используя живые антенны насекомых в качестве элементов датчиков запаха. Мы стремимся воспроизвести динамические движения и механизмы живых организмов для значительного улучшения характеристик наших дронов», – поясняет доктор Теруцуки.
Новая технология может найти широкое применение: от обнаружения утечек газа и раннего выявления пожаров до усиления безопасности в аэропортах путём определения наркотических и взрывчатых веществ. Особенно важным представляется использование биогибридных дронов в поисково-спасательных операциях в зонах стихийных бедствий, где каждая секунда может стоить человеческой жизни.
А картинка - отображение того, как эту новость воспринимает нейросеть )
Источник: https://www.sciencedaily.com/releases/2025/02/250219111300.htm
#биогибрид #Япония
@news_UAV
Японские учёные разработали биогибридный дрон, объединяющий робототехнику с природными сенсорами – антеннами тутового шелкопряда. Это изобретение может совершить прорыв в поисково-спасательных операциях и обнаружении опасных веществ.
Команда исследователей под руководством доцента Дайго Теруцуки из Университета Синсю совместно с коллегами из Университета Тиба создала летательный аппарат, способный определять запахи на расстоянии до 5 метров. В отличие от традиционных дронов, использующих визуальные датчики, новая разработка эффективно работает даже в сложных условиях – при низкой освещённости, повышенной влажности и запылённости
Учёные вдохновились природными механизмами навигации насекомых, в частности, способностью самцов бабочек обнаруживать феромоны самок на расстоянии нескольких километров. Исследователи интегрировали антенны шелкопряда в электроантеннографический (ЭАГ) сенсор и разработали специальный алгоритм, имитирующий естественное поведение насекомых при поиске источника запаха.
Для улучшения работы устройства команда модифицировала конструкцию электродов и ЭАГ-сенсора, а также использовала воронкообразный корпус с проводящим покрытием, что позволило снизить сопротивление воздушного потока и минимизировать помехи от электростатических зарядов.
«Наша команда продолжает совершенствовать биогибридные дроны, используя живые антенны насекомых в качестве элементов датчиков запаха. Мы стремимся воспроизвести динамические движения и механизмы живых организмов для значительного улучшения характеристик наших дронов», – поясняет доктор Теруцуки.
Новая технология может найти широкое применение: от обнаружения утечек газа и раннего выявления пожаров до усиления безопасности в аэропортах путём определения наркотических и взрывчатых веществ. Особенно важным представляется использование биогибридных дронов в поисково-спасательных операциях в зонах стихийных бедствий, где каждая секунда может стоить человеческой жизни.
А картинка - отображение того, как эту новость воспринимает нейросеть )
Источник: https://www.sciencedaily.com/releases/2025/02/250219111300.htm
#биогибрид #Япония
@news_UAV
Роботы «Тайны третьей планеты»
Не воспринимайте строго, просто с утра в субботу захотелось чего-то доброго 😊
Размышления на тему создания роботов из любимой миллионами детей 20 века, вселенной Кира Булычева.
"Знакомое с детства обычно воспринимается как данность и не вызывает каких-либо вопросов. Вот к примеру, любимый научно-фантастический мультфильм советского детства «Тайна третьей планеты». Помимо космических полётов и разнообразных инопланетян, что отличает сказочный мир будущего в этом мультфильме от нашего времени?
Конечно же роботы. Они заменили работников на Земле (в мультфильме показаны роботы-грузчики и робот-официант), они стали «пушечным мясом» космических пиратов, они населяют целую планету…"
Продолжение здесь: https://dzen.ru/a/Z6UGhUneMDarrCes
П.с. как же хочется бороться с нормальными космическими пиратами, а не вот это вот все.
Вырвалось.
#Булычев #Тайнатретьейпланеты
@news_UAV
Не воспринимайте строго, просто с утра в субботу захотелось чего-то доброго 😊
Размышления на тему создания роботов из любимой миллионами детей 20 века, вселенной Кира Булычева.
"Знакомое с детства обычно воспринимается как данность и не вызывает каких-либо вопросов. Вот к примеру, любимый научно-фантастический мультфильм советского детства «Тайна третьей планеты». Помимо космических полётов и разнообразных инопланетян, что отличает сказочный мир будущего в этом мультфильме от нашего времени?
Конечно же роботы. Они заменили работников на Земле (в мультфильме показаны роботы-грузчики и робот-официант), они стали «пушечным мясом» космических пиратов, они населяют целую планету…"
Продолжение здесь: https://dzen.ru/a/Z6UGhUneMDarrCes
П.с. как же хочется бороться с нормальными космическими пиратами, а не вот это вот все.
Вырвалось.
#Булычев #Тайнатретьейпланеты
@news_UAV
Mahindra Group и Anduril сотрудничают в разработке автономных морских систем и технологий противодействия БПЛА на основе ИИ
Mahindra Group, крупный индийский производитель грузовой, с/х техники и пр. техники и Anduril Industries, американская технологическая компания, специализирующаяся на автономных системах, объявили о стратегическом партнёрстве, направленном на совместную разработку и производство современных автономных морских систем, передовых технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам с искусственным интеллектом и инновационного программного обеспечения для управления и контроля. Это сотрудничество направлено на укрепление региональной безопасности за счёт внедрения автономных решений нового поколения и расширения возможностей морских операций.
Партнёрство направлено на разработку модульных автономных подводных аппаратов, которые можно быстро использовать для обеспечения безопасности, наблюдения, исследования и разведки, что значительно расширяет возможности подводных операций. Оно также направлено на разработку передовых технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам, способных обнаруживать и нейтрализовывать угрозы со стороны дронов, обеспечивая усиленную защиту от беспилотных летательных аппаратов.
Параллельно с этим сотрудничество будет сосредоточено на разработке платформы для объединения датчиков в единую систему, которая позволит интегрировать несколько технологий датчиков в гибкую открытую архитектуру API, оптимизировав процессы интеграции и ускорив внедрение передовых технологий в комплексные программы обеспечения безопасности.
На первый взгляд, альянс крайне неожиданный. Кажется, что компании и разных миров. Но что-то их объединяет. Интересно, что будет результатом такого альянса.
Источник: https://www.mahindra.com/news-room/press-release/en/Mahindra-Group-and-Anduril-Partner-to-Develop-Autonomous-Maritime-Systems-and-AI-Counter-UAS-Tech
#Anduril #Mahindra #Индия
@news_UAV
Mahindra Group, крупный индийский производитель грузовой, с/х техники и пр. техники и Anduril Industries, американская технологическая компания, специализирующаяся на автономных системах, объявили о стратегическом партнёрстве, направленном на совместную разработку и производство современных автономных морских систем, передовых технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам с искусственным интеллектом и инновационного программного обеспечения для управления и контроля. Это сотрудничество направлено на укрепление региональной безопасности за счёт внедрения автономных решений нового поколения и расширения возможностей морских операций.
Партнёрство направлено на разработку модульных автономных подводных аппаратов, которые можно быстро использовать для обеспечения безопасности, наблюдения, исследования и разведки, что значительно расширяет возможности подводных операций. Оно также направлено на разработку передовых технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам, способных обнаруживать и нейтрализовывать угрозы со стороны дронов, обеспечивая усиленную защиту от беспилотных летательных аппаратов.
Параллельно с этим сотрудничество будет сосредоточено на разработке платформы для объединения датчиков в единую систему, которая позволит интегрировать несколько технологий датчиков в гибкую открытую архитектуру API, оптимизировав процессы интеграции и ускорив внедрение передовых технологий в комплексные программы обеспечения безопасности.
На первый взгляд, альянс крайне неожиданный. Кажется, что компании и разных миров. Но что-то их объединяет. Интересно, что будет результатом такого альянса.
Источник: https://www.mahindra.com/news-room/press-release/en/Mahindra-Group-and-Anduril-Partner-to-Develop-Autonomous-Maritime-Systems-and-AI-Counter-UAS-Tech
#Anduril #Mahindra #Индия
@news_UAV