Ярослав Нилов

В том же русле стоит ожидать и неминуемого повышения стоимости других услуг - например, «трезвого водителя»: полис ОСАГО сегодня привязан к конкретному ТС, а не к водителю.

Это автоматически ломает алгоритм действия такой услуги - «трезвый водитель» не имеет полиса на данное транспортное средство и вынужден ехать фактически на свой страх и риск. А повышение стоимости услуги вызовет желание сэкономить, что обернётся ростом количества пьяных за рулём.

Не логичнее ли дать гражданам право выбора привязки полиса ОСАГО - или к ТС, или к водителю?

Как ранее уже неоднократно говорил, когда-либо мы к этому все равно придём, но промедление здесь чревато, в том числе, повышением аварийности на дорогах.

Подписывайтесь ➡️@nilov_official

Telegram

Раньше всех. Ну почти.

❗️Госдума намерена в несколько раз увеличить максимальный штраф за управление транспортным средством без полиса ОСАГО - с 800 до 5 тысяч рублей.

Такое повышение произойдет впервые более чем за 20 лет существования института ОСАГО. Новый штраф будет совсем…

www.group-telegram.com/cn/nilov_official.com/7417

909 viewsNov 25 at 08:07

В том же русле стоит ожидать и неминуемого повышения стоимости других услуг - например, «трезвого водителя»: полис ОСАГО сегодня привязан к конкретному ТС, а не к водителю.

Это автоматически ломает алгоритм действия такой услуги - «трезвый водитель» не имеет полиса на данное транспортное средство и вынужден ехать фактически на свой страх и риск. А повышение стоимости услуги вызовет желание сэкономить, что обернётся ростом количества пьяных за рулём.

Не логичнее ли дать гражданам право выбора привязки полиса ОСАГО - или к ТС, или к водителю?

Как ранее уже неоднократно говорил, когда-либо мы к этому все равно придём, но промедление здесь чревато, в том числе, повышением аварийности на дорогах.

Подписывайтесь ➡️@nilov_official

BY Ярослав Нилов