В Томской области собираются вернуть авиарейсы в отдалённые районы региона
Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи уже объявил запрос предложений от авиакомпаний. Речь идёт об перелётах из Томска в Кедровый, а также села Каргасок и Новый Васюган в Каргасокском районе. Часть затрат перевозчику будет субсидироваться из регионального бюджета.
Трудности с внутрирегиональными рейсами в Томской области начались ещё с 2021 года, когда кабмин принял новые требования по транспортной безопасности для малых аэропортов. В результате авиакомпания «СиЛА», летавшая и в Кедровый, и в Каргасок, и в Новый Васюган, приостановила работу своих площадок в регионе. Позже правительство смягчило требования, вот только «СиЛА» так и не взлетела.
Пока что полёты в населённые пункты, расположенные на расстоянии от 450 до 800 км от Томска, так не выполняются, отсутствует и автобусное сообщение. При этом Кедровый и Новый Васюган находятся среди Васюганских болот, и единственный способ добраться до них — по зимникам или на вездеходах. Если руководству области удастся решить проблему — это будет большое достижение.
В Томской области собираются вернуть авиарейсы в отдалённые районы региона
Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи уже объявил запрос предложений от авиакомпаний. Речь идёт об перелётах из Томска в Кедровый, а также села Каргасок и Новый Васюган в Каргасокском районе. Часть затрат перевозчику будет субсидироваться из регионального бюджета.
Трудности с внутрирегиональными рейсами в Томской области начались ещё с 2021 года, когда кабмин принял новые требования по транспортной безопасности для малых аэропортов. В результате авиакомпания «СиЛА», летавшая и в Кедровый, и в Каргасок, и в Новый Васюган, приостановила работу своих площадок в регионе. Позже правительство смягчило требования, вот только «СиЛА» так и не взлетела.
Пока что полёты в населённые пункты, расположенные на расстоянии от 450 до 800 км от Томска, так не выполняются, отсутствует и автобусное сообщение. При этом Кедровый и Новый Васюган находятся среди Васюганских болот, и единственный способ добраться до них — по зимникам или на вездеходах. Если руководству области удастся решить проблему — это будет большое достижение.
BY Томский очкарик
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from cn
