Telegram Group & Telegram Channel
Единая платформа цифровых сервисов (ЕПЦС) на Северном морском пути (СМП) запланирована к запуску с начала 2025 года, сообщил Павел Христенко, директор центра «Цифровая Арктика» АО «Гринатом», на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге. Платформа будет включать 34 сервиса, из которых на первом этапе будут доступны 27, охватывающих управление мореплаванием, морскую безопасность, навигационно-гидрографическое, гидрометеорологическое и ледовое обеспечение, а также мониторинг экологической обстановки.

ЕПЦС является частью цифровой экосистемы Севморпути, разрабатываемой «Росатомом» совместно с технологическим партнером Sitronics Group. Платформа будет обеспечивать оформление разрешений для прохода судов, предоставлять информацию о погодных условиях, местоположении судов и ледоколов, а также уровне загрузки портов.

В состав ЕПЦС войдут девять подсистем, в том числе навигационно-гидрографическое обеспечение и управление безопасностью судоходства. Платформа будет использовать различные источники информации для обеспечения безопасности навигации, включая спутниковый мониторинг и технологии искусственного интеллекта для обработки спутниковых снимков. Это позволит значительно сократить время на построение маршрута судна по Северному морскому пути — до 5-7 минут, в отличие от нескольких часов ранее.

Цифровые инструменты ЕПЦС также улучшат взаимодействие судоводителей с госкорпорацией «Росатом» и её основными предприятиями на Севморпути, такими как ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГБУ «ГлавСевморпуть». Глава «Атомфлота» Леонид Ирлица отметил, что успешная цифровизация Севморпути является ключевым шагом к переходу на круглогодичную навигацию.



group-telegram.com/policyonline/17264
Create:
Last Update:

Единая платформа цифровых сервисов (ЕПЦС) на Северном морском пути (СМП) запланирована к запуску с начала 2025 года, сообщил Павел Христенко, директор центра «Цифровая Арктика» АО «Гринатом», на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге. Платформа будет включать 34 сервиса, из которых на первом этапе будут доступны 27, охватывающих управление мореплаванием, морскую безопасность, навигационно-гидрографическое, гидрометеорологическое и ледовое обеспечение, а также мониторинг экологической обстановки.

ЕПЦС является частью цифровой экосистемы Севморпути, разрабатываемой «Росатомом» совместно с технологическим партнером Sitronics Group. Платформа будет обеспечивать оформление разрешений для прохода судов, предоставлять информацию о погодных условиях, местоположении судов и ледоколов, а также уровне загрузки портов.

В состав ЕПЦС войдут девять подсистем, в том числе навигационно-гидрографическое обеспечение и управление безопасностью судоходства. Платформа будет использовать различные источники информации для обеспечения безопасности навигации, включая спутниковый мониторинг и технологии искусственного интеллекта для обработки спутниковых снимков. Это позволит значительно сократить время на построение маршрута судна по Северному морскому пути — до 5-7 минут, в отличие от нескольких часов ранее.

Цифровые инструменты ЕПЦС также улучшат взаимодействие судоводителей с госкорпорацией «Росатом» и её основными предприятиями на Севморпути, такими как ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГБУ «ГлавСевморпуть». Глава «Атомфлота» Леонид Ирлица отметил, что успешная цифровизация Севморпути является ключевым шагом к переходу на круглогодичную навигацию.

BY Политика Онлайн




Share with your friend now:
group-telegram.com/policyonline/17264

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. He adds: "Telegram has become my primary news source." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from cn


Telegram Политика Онлайн
FROM American