Темник

Правительство запустило новую волну поддержки для владельцев грузового транспорта. Теперь на перевод машин на природный газ (метан) можно получить до 1 млн рублей, следует из распоряжения Михаила Мишустина. Это решение, встроенное в госпрограмму «Развитие энергетики», не просто раздача денег — оно помогает бизнесу выстоять в условиях внешнего давления и укрепляет энергетический сектор. Программа субсидирования переоборудования транспорта на газ была запущена пять лет назад. Для грузовиков всё сложнее и дороже, поэтому в 2024 г. кабмин поднял планку: максимальный размер господдержки увеличили в три раза, а доля покрытия затрат выросла с 48% до 78%. Для предпринимателей и физлиц сохранили двойной коэффициент, чтобы помощь была еще ощутимее.

Зачем это бизнесу? Метан дешевле бензина на 60-70%, масло в двигателе служит в 1,5-2 раза дольше, свечи зажигания — на 40%, а межремонтный период растёт. В 2022 г. экономия от газомоторного топлива (ГМТ) составила 25 млрд руб. всего за полгода. Минэнерго прогнозирует, что к 2035 г. спрос рванёт до 10-15 млрд кубометров — в 4-6 раз больше, чем сейчас. Но дело не только в кошельках. Это часть большой стратегии кабмина: развивать энергетику и беречь экологию. В 2023 г. по распоряжению правительства регионы получили 300 млн руб. на газозаправки. За пять лет их число выросло на 16%. Экологический бонус весомый: выбросы парниковых газов падают на 25%, токсичность выхлопов — в 2-3 раза. Как результат, воздух в городах становится чище.

С прошлого года госпрограмма нацелилась на машины не старше 5 лет с пробегом до 500 тыс. км, чтобы обновить парк и усилить эффект. Это системная работа, которая увязывает господдержку бизнеса, энергетики и заботу об экологии. За пять лет рынок ГМТ вырос, и даже с вызовами вроде дефицита заправок или роста цен на логистику прогресс налицо. Для людей это не только экономия, но и здоровье, а для страны — перспектива стать лидером по-настоящему «зеленой» транспортировки без громких лозунгов, но с реальными цифрами и делами.

www.group-telegram.com/cn/polittemnik.com/15472

85.1K viewsFeb 28 at 14:58

Правительство запустило новую волну поддержки для владельцев грузового транспорта. Теперь на перевод машин на природный газ (метан) можно получить до 1 млн рублей, следует из распоряжения Михаила Мишустина. Это решение, встроенное в госпрограмму «Развитие энергетики», не просто раздача денег — оно помогает бизнесу выстоять в условиях внешнего давления и укрепляет энергетический сектор. Программа субсидирования переоборудования транспорта на газ была запущена пять лет назад. Для грузовиков всё сложнее и дороже, поэтому в 2024 г. кабмин поднял планку: максимальный размер господдержки увеличили в три раза, а доля покрытия затрат выросла с 48% до 78%. Для предпринимателей и физлиц сохранили двойной коэффициент, чтобы помощь была еще ощутимее.

Зачем это бизнесу? Метан дешевле бензина на 60-70%, масло в двигателе служит в 1,5-2 раза дольше, свечи зажигания — на 40%, а межремонтный период растёт. В 2022 г. экономия от газомоторного топлива (ГМТ) составила 25 млрд руб. всего за полгода. Минэнерго прогнозирует, что к 2035 г. спрос рванёт до 10-15 млрд кубометров — в 4-6 раз больше, чем сейчас. Но дело не только в кошельках. Это часть большой стратегии кабмина: развивать энергетику и беречь экологию. В 2023 г. по распоряжению правительства регионы получили 300 млн руб. на газозаправки. За пять лет их число выросло на 16%. Экологический бонус весомый: выбросы парниковых газов падают на 25%, токсичность выхлопов — в 2-3 раза. Как результат, воздух в городах становится чище.

С прошлого года госпрограмма нацелилась на машины не старше 5 лет с пробегом до 500 тыс. км, чтобы обновить парк и усилить эффект. Это системная работа, которая увязывает господдержку бизнеса, энергетики и заботу об экологии. За пять лет рынок ГМТ вырос, и даже с вызовами вроде дефицита заправок или роста цен на логистику прогресс налицо. Для людей это не только экономия, но и здоровье, а для страны — перспектива стать лидером по-настоящему «зеленой» транспортировки без громких лозунгов, но с реальными цифрами и делами.

BY Темник