Авиаперевозки в России восстанавливаются. Грузовые превосходят как допандемийные, так и прошлогодние показатели у большинства авиакомпаний (сильнее всего - на 23% - объемам 2019 года уступает "Аэрофлот").
Пассажирские растут медленнее, но прогресс есть. Россия лидирует по темпам восстановления пассажирских авиаперевозок внутри страны. Три авиакомпании из топ-15 уже обогнали показатели 2019 года по пассажиропотоку:
• "Победа" - 6,4 млн пассажиров за полгода и +29%;
• Smartavia - 1,4 млн пас. и +53%;
• "Азимут" - 934 тыс. пас. и + 42%.
Пассажиропоток S7 Airlines практически на допандемийном уровне - 8,1 млн пас. за полгода.
Восстановление перевозок до "доковидных" значений ожидается в 2022-2023 годах, следует из проекта транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Согласно документу, в 2024 году будет перевезен 141 млн человек, в 2030-м - 177 млн, в 2035-м - 209,1 млн. В 2019 году пассажиропоток российских авиакомпаний составил 128,1 млн человек.
Авиаперевозки в России восстанавливаются. Грузовые превосходят как допандемийные, так и прошлогодние показатели у большинства авиакомпаний (сильнее всего - на 23% - объемам 2019 года уступает "Аэрофлот").
Пассажирские растут медленнее, но прогресс есть. Россия лидирует по темпам восстановления пассажирских авиаперевозок внутри страны. Три авиакомпании из топ-15 уже обогнали показатели 2019 года по пассажиропотоку:
• "Победа" - 6,4 млн пассажиров за полгода и +29%;
• Smartavia - 1,4 млн пас. и +53%;
• "Азимут" - 934 тыс. пас. и + 42%.
Пассажиропоток S7 Airlines практически на допандемийном уровне - 8,1 млн пас. за полгода.
Восстановление перевозок до "доковидных" значений ожидается в 2022-2023 годах, следует из проекта транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Согласно документу, в 2024 году будет перевезен 141 млн человек, в 2030-м - 177 млн, в 2035-м - 209,1 млн. В 2019 году пассажиропоток российских авиакомпаний составил 128,1 млн человек.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from cn
