Telegram Group & Telegram Channel
​​Авиакомпании по всему миру испытывают проблемы с пилотами.

Российские перевозчики вынуждены отправлять сотрудников в простой и снижать зарплаты, чтобы пережить волну жесточайших ограничений и спад авиаперевозок.

За рубежом авиапутешествия, напротив, активно восстанавливаются после пандемии. Процесс тормозит только нехватка пилотов, поэтому авиакомпании набирают новых и уволенных во время коронакризиса сотрудников.

К примеру, латвийская airBaltic набирает 120 пилотов Airbus A220. Венгерская Wizz Air планирует к 2030 году принять 20тыс. новых сотрудников, в т.ч. 6,6 тыс. пилотов. Сейчас в штате лоукостера работает 6 тыс. человек, т.е. к концу десятилетия компания хочет вырасти в три раза.

С жестким кадровым кризисом столкнулись британские и американские авиакомпании, которые очень активно увольняли сотрудников в пандемию. Тогда было некому летать в салоне - теперь в кабине. Оперативно восстановить штат пилотов в компаниях не получается, поэтому приходится отменять тысячи рейсов.

Показателен пример British Airways. Авиакомпания не может повторно нанять членов летных экипажей, поскольку многие сокращенные во времена COVID-19 пилоты перешли в другие профессии. С аналогичной проблемой столкнулся и лоукостер EasyJet.

Американские авиакомпании досрочно отправляли на пенсию тысячи пилотов и других сотрудников, чтобы сократить расходы на оплату труда, когда спрос на поездки резко упал из-за кризиса. Теперь США лихорадочно ищут решения кадровой проблемы. Крупнейшие авиакомпании США пытаются нанять более 12 тыс. пилотов только в этом году.

Иронично, что один из рассматриваемых сейчас вариантов - повышение пенсионного возраста для пилотов с 65 до 67 лет или выше, чтобы продлить время пребывания авиаторов в небе.

Также несколько американских авиакомпаний, включая Frontier и SkyWest, набирают пилотов - иностранцев (из Австралии). American Airlines вынуждена продавать автобусные билеты на некоторые короткие маршруты.

Поэтому вполне понятно, почему российский Минтранс сейчас опасается оттока российских пилотов за рубеж на фоне нового авиакризиса в стране и дефицита летного персонала в будущем.

Альтернатив у российских пилотов не так много - их готовы брать на работу лишь некоторые авиакомпании в странах ЕАЭС, Турции, Китае, Вьетнаме и т.п. Отечественные авиакомпании не спешат избавляться от ценных кадров, но если ситуация с простоями и низкими зарплатами продлится долго, летчикам придется покидать страну или отрасль. И тогда Россия тоже может столкнуться с нехваткой пилотов.



group-telegram.com/premni/3006
Create:
Last Update:

​​Авиакомпании по всему миру испытывают проблемы с пилотами.

Российские перевозчики вынуждены отправлять сотрудников в простой и снижать зарплаты, чтобы пережить волну жесточайших ограничений и спад авиаперевозок.

За рубежом авиапутешествия, напротив, активно восстанавливаются после пандемии. Процесс тормозит только нехватка пилотов, поэтому авиакомпании набирают новых и уволенных во время коронакризиса сотрудников.

К примеру, латвийская airBaltic набирает 120 пилотов Airbus A220. Венгерская Wizz Air планирует к 2030 году принять 20тыс. новых сотрудников, в т.ч. 6,6 тыс. пилотов. Сейчас в штате лоукостера работает 6 тыс. человек, т.е. к концу десятилетия компания хочет вырасти в три раза.

С жестким кадровым кризисом столкнулись британские и американские авиакомпании, которые очень активно увольняли сотрудников в пандемию. Тогда было некому летать в салоне - теперь в кабине. Оперативно восстановить штат пилотов в компаниях не получается, поэтому приходится отменять тысячи рейсов.

Показателен пример British Airways. Авиакомпания не может повторно нанять членов летных экипажей, поскольку многие сокращенные во времена COVID-19 пилоты перешли в другие профессии. С аналогичной проблемой столкнулся и лоукостер EasyJet.

Американские авиакомпании досрочно отправляли на пенсию тысячи пилотов и других сотрудников, чтобы сократить расходы на оплату труда, когда спрос на поездки резко упал из-за кризиса. Теперь США лихорадочно ищут решения кадровой проблемы. Крупнейшие авиакомпании США пытаются нанять более 12 тыс. пилотов только в этом году.

Иронично, что один из рассматриваемых сейчас вариантов - повышение пенсионного возраста для пилотов с 65 до 67 лет или выше, чтобы продлить время пребывания авиаторов в небе.

Также несколько американских авиакомпаний, включая Frontier и SkyWest, набирают пилотов - иностранцев (из Австралии). American Airlines вынуждена продавать автобусные билеты на некоторые короткие маршруты.

Поэтому вполне понятно, почему российский Минтранс сейчас опасается оттока российских пилотов за рубеж на фоне нового авиакризиса в стране и дефицита летного персонала в будущем.

Альтернатив у российских пилотов не так много - их готовы брать на работу лишь некоторые авиакомпании в странах ЕАЭС, Турции, Китае, Вьетнаме и т.п. Отечественные авиакомпании не спешат избавляться от ценных кадров, но если ситуация с простоями и низкими зарплатами продлится долго, летчикам придется покидать страну или отрасль. И тогда Россия тоже может столкнуться с нехваткой пилотов.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3006

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from cn


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American