Telegram Group & Telegram Channel
​​Авиакомпании Royal Flight и Azur Air уволят около 450 пилотов.

Royal Flight готовится попрощаться с 250 летчиками - им уже начали рассылать соответствующие уведомления.

200 пилотов сократит Azur Air. Информация об этом появлялась еще в апреле. Речь идет об экипажах Boeing 737 и 777 - они в простое с марта, самолеты типов не летают, сейчас авиакомпания использует только Boeing 757 и 767.

Согласно нашим источникам, сокращения запланированы и у Pegas Fly - там с июля хотят уволить пилотов Boeing 767, которые сейчас простаивают.

В правительстве неоднократно говорили о том, как важно сохранить профессиональные кадры, особенно пилотов. Очевидно, спасти всех не удается, раз чартерные авиакомпании (Royal Flight, Azur Air и Pegas Fly входят в их число) уже начинают сокращать штат.

В то же время крупные частные авиакомпании - S7 и "Уральские авиалинии" - государство поддержит. Как и стратегически важную "Аврору". Правительство докапитализирует этих трех перевозчиков на 17 млрд руб. Из них на приобретение облигаций S7 предусмотрено более 13,7 млрд, "Уральских авиалиний" - около 3 млрд, "Авроры" - 366 млн. Т.е. государство одолжит компаниям эти суммы, чтобы они могли сохранить финансовую устойчивость в условиях санкционного кризиса.

Пока авиакомпании по всему миру борются с нехваткой пилотов, в России членам летных экипажей все ярче светит безработица. Кадровый дефицит, которого опасаются в Минтрансе, авиакомпании на данный момент явно не пугает. Работы сейчас мало, на всех все равно не хватает.



group-telegram.com/premni/3088
Create:
Last Update:

​​Авиакомпании Royal Flight и Azur Air уволят около 450 пилотов.

Royal Flight готовится попрощаться с 250 летчиками - им уже начали рассылать соответствующие уведомления.

200 пилотов сократит Azur Air. Информация об этом появлялась еще в апреле. Речь идет об экипажах Boeing 737 и 777 - они в простое с марта, самолеты типов не летают, сейчас авиакомпания использует только Boeing 757 и 767.

Согласно нашим источникам, сокращения запланированы и у Pegas Fly - там с июля хотят уволить пилотов Boeing 767, которые сейчас простаивают.

В правительстве неоднократно говорили о том, как важно сохранить профессиональные кадры, особенно пилотов. Очевидно, спасти всех не удается, раз чартерные авиакомпании (Royal Flight, Azur Air и Pegas Fly входят в их число) уже начинают сокращать штат.

В то же время крупные частные авиакомпании - S7 и "Уральские авиалинии" - государство поддержит. Как и стратегически важную "Аврору". Правительство докапитализирует этих трех перевозчиков на 17 млрд руб. Из них на приобретение облигаций S7 предусмотрено более 13,7 млрд, "Уральских авиалиний" - около 3 млрд, "Авроры" - 366 млн. Т.е. государство одолжит компаниям эти суммы, чтобы они могли сохранить финансовую устойчивость в условиях санкционного кризиса.

Пока авиакомпании по всему миру борются с нехваткой пилотов, в России членам летных экипажей все ярче светит безработица. Кадровый дефицит, которого опасаются в Минтрансе, авиакомпании на данный момент явно не пугает. Работы сейчас мало, на всех все равно не хватает.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3088

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from cn


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American