Notice: file_put_contents(): Write of 5225 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9321 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/4376 -
Беларусь присматривается к российским гражданским самолетам.
Есть проработки с РФ, сказал об обновлении авиапарка в этом году глава Минтранса республики Алексей Авраменко. Речь идет о российских новинках МС-21 и SSJ-New.
"Но выходить на более конкретный результат будем, когда реально самолет МС-21 появится", - подчеркнул министр, добавив, что предварительные договоренности существуют.
Для российских авиакомпаний это скорее плохая новость. Их руководители и без того сомневаются, что отечественной авиатехники хватит на всех.
"В долгосрочной (и даже в среднесрочной) перспективе всерьез встает вопрос об ускорении производства среднемагистральных ВС отечественными производителями. Без достаточной государственной поддержки и акцента на данном вопросе можно констатировать недостаточность темпа производства отечественных производственных мощностей и технологических решений для восполнения сократившегося парка ВС", - отмечала в начале года совладелица S7 Group Татьяна Филева.
Возможность приобрести российские самолеты в настоящее время полностью отсутствует, заявил глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов в письме президенту АЭВТ Владимиру Тасуну.
Беларусь присматривается к российским гражданским самолетам.
Есть проработки с РФ, сказал об обновлении авиапарка в этом году глава Минтранса республики Алексей Авраменко. Речь идет о российских новинках МС-21 и SSJ-New.
"Но выходить на более конкретный результат будем, когда реально самолет МС-21 появится", - подчеркнул министр, добавив, что предварительные договоренности существуют.
Для российских авиакомпаний это скорее плохая новость. Их руководители и без того сомневаются, что отечественной авиатехники хватит на всех.
"В долгосрочной (и даже в среднесрочной) перспективе всерьез встает вопрос об ускорении производства среднемагистральных ВС отечественными производителями. Без достаточной государственной поддержки и акцента на данном вопросе можно констатировать недостаточность темпа производства отечественных производственных мощностей и технологических решений для восполнения сократившегося парка ВС", - отмечала в начале года совладелица S7 Group Татьяна Филева.
Возможность приобрести российские самолеты в настоящее время полностью отсутствует, заявил глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов в письме президенту АЭВТ Владимиру Тасуну.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from cn
