Telegram Group & Telegram Channel
🇨🇳❗️ Китайский транзит: как оно работает и работает ли вообще

Начнём с того, что видов транзита без визы для россиян в Китае целых три. Все зависит от маршрута и города пересадки. Разберемся в каждом.

Сначала — о 24-часовом безвизовом транзите
Здесь — 72-часовой транзит
Здесь — 144-часовой транзит

📍 Как это работает
Транзит проходит по схеме «Страна A — Китай (B) — Страна С». Перелёты из A в B и из B в C должны быть беспосадочными.

24-часовой транзит самый обширный и понятный: главное условие — покинуть Китай в течение 24 часов с момента въезда. Прибывать и уезжать можно на самолётах, поездах и водном транспорте.

В отличие от 72-часового и 144-часового типов транзита, этот вариант не ограничивает пассажира в перемещении внутри Китая — можно использовать для въезда и выезда большинство международных аэропортов, портов и вокзалов.

📍 Какие нужны документы
Паспорт со сроком действия не менее 3 месяцев с даты въезда
Действительный билет в третью страну
Виза для третьей страны, если это необходимо
Заполненная карта прибытия/отъезда

📍 Отличие 24-часового транзита от обычной пересадки

Если пассажир летит рейсом с пересадкой до 24 часов только в одном аэропорту Китая, никакого оформления транзита не нужно, поскольку в этом случае нет необходимости покидать транзитную зону. В этом случае пассажиру не нужны ни тесты, ни дополнительные анкеты, поскольку не нужно будет проходить погранконтроль. 24-часовой безвизовый транзит же предполагает прохождение контроля и пересечение границы Китая.

📍 Как совершить транзит в Китае, чтобы ничего не оформлять

Стыковки без перерегистрации багажа и, соответственно, прохождения паспортного контроля, возможен на рейсах через Пекин (PEK, PKX), Шанхай (PVG) и Гуанчжоу (CAN). Это должен быть единый билет с прямыми рейсами.

📍 Как оформить 24-часовой транзит
Заполнить карту прибытия/отъезда на рейсе в Китай или на стойке погранконтроля
Получить штамп или вклейку о временном разрешении на въезд
Пройти контроль и выйти в город

📍 Как отсчитываются 24 часа
Начало: время прибытия. Конец: запланированное время отправления.

📍 Где можно сделать пересадку

Во всех международных аэропортах, портах и вокзалах, кроме перечисленных ниже.

1. Аэропорт FOC в г. Фучжоу
2. Аэропорт TXN в г. Хуаншань
3. Аэропорт MDG в г. Муданьцзян
4. Аэропорт NKG в г. Нанкин
5. Аэропорт URC в г. Урумчи

В аэропорту Урумчи (URC) безвизовый транзит предоставляется максимум на 2 часа.

Примеров успешного использования 24-часового транзита довольно много. Например, по маршруту Пхукет — Пекин — Харбин — Владивосток с прохождением контроля в аэропорту Пекина и дальнейшим вылетом в Харбин и Владивосток.

Или, например, Хошимин — Гуанчжоу — Харбин — Владивосток. Здесь — через Чэнду.

Проблемы могут возникать уже на регистрации в третьей страны, т.к. сотрудники зачастую не знают тонкостей безвизового транзита. В любом случае, следует заранее озаботиться распечатками всех билетов и страниц с правилами транзита из Тиматика.

Самый простой транзит — в Шанхае. Если пассажиру нужно перерегистрировать багаж, оформляется без лишних вопросов. Вот пример полёта Пхукет — Шанхай — Москва. Ещё — здесь.

Самыми проблемными можно назвать аэропорты Пекина, где пассажирам, которым не нужно менять аэропорт, в большинстве случаев отказывают в выходе в город, даже если пересадка занимает 15-20 часов.

Многие жалуются, что ждать следующего рейса приходится в неотапливаемом аэропорту, где негде даже поесть. Если на руках есть билет, подтверждающий вылет из другого аэропорта Китая, нужно учитывать большие очереди на стойках регистрации 24-часового транзита.

📍 Примеры

🚫 Южная Корея — Пекин — Южная Корея
т.к. такой маршрут не считается транзитом

РФ — Харбин — Гуанчжоу — Вьетнам
Таиланд — Пекин — Харбин — РФ
Бангкок — Гуанчжоу — Сиань — Сингапур

@ranarod
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ranarod/14799
Create:
Last Update:

🇨🇳❗️ Китайский транзит: как оно работает и работает ли вообще

Начнём с того, что видов транзита без визы для россиян в Китае целых три. Все зависит от маршрута и города пересадки. Разберемся в каждом.

Сначала — о 24-часовом безвизовом транзите
Здесь — 72-часовой транзит
Здесь — 144-часовой транзит

📍 Как это работает
Транзит проходит по схеме «Страна A — Китай (B) — Страна С». Перелёты из A в B и из B в C должны быть беспосадочными.

24-часовой транзит самый обширный и понятный: главное условие — покинуть Китай в течение 24 часов с момента въезда. Прибывать и уезжать можно на самолётах, поездах и водном транспорте.

В отличие от 72-часового и 144-часового типов транзита, этот вариант не ограничивает пассажира в перемещении внутри Китая — можно использовать для въезда и выезда большинство международных аэропортов, портов и вокзалов.

📍 Какие нужны документы
Паспорт со сроком действия не менее 3 месяцев с даты въезда
Действительный билет в третью страну
Виза для третьей страны, если это необходимо
Заполненная карта прибытия/отъезда

📍 Отличие 24-часового транзита от обычной пересадки

Если пассажир летит рейсом с пересадкой до 24 часов только в одном аэропорту Китая, никакого оформления транзита не нужно, поскольку в этом случае нет необходимости покидать транзитную зону. В этом случае пассажиру не нужны ни тесты, ни дополнительные анкеты, поскольку не нужно будет проходить погранконтроль. 24-часовой безвизовый транзит же предполагает прохождение контроля и пересечение границы Китая.

📍 Как совершить транзит в Китае, чтобы ничего не оформлять

Стыковки без перерегистрации багажа и, соответственно, прохождения паспортного контроля, возможен на рейсах через Пекин (PEK, PKX), Шанхай (PVG) и Гуанчжоу (CAN). Это должен быть единый билет с прямыми рейсами.

📍 Как оформить 24-часовой транзит
Заполнить карту прибытия/отъезда на рейсе в Китай или на стойке погранконтроля
Получить штамп или вклейку о временном разрешении на въезд
Пройти контроль и выйти в город

📍 Как отсчитываются 24 часа
Начало: время прибытия. Конец: запланированное время отправления.

📍 Где можно сделать пересадку

Во всех международных аэропортах, портах и вокзалах, кроме перечисленных ниже.

1. Аэропорт FOC в г. Фучжоу
2. Аэропорт TXN в г. Хуаншань
3. Аэропорт MDG в г. Муданьцзян
4. Аэропорт NKG в г. Нанкин
5. Аэропорт URC в г. Урумчи

В аэропорту Урумчи (URC) безвизовый транзит предоставляется максимум на 2 часа.

Примеров успешного использования 24-часового транзита довольно много. Например, по маршруту Пхукет — Пекин — Харбин — Владивосток с прохождением контроля в аэропорту Пекина и дальнейшим вылетом в Харбин и Владивосток.

Или, например, Хошимин — Гуанчжоу — Харбин — Владивосток. Здесь — через Чэнду.

Проблемы могут возникать уже на регистрации в третьей страны, т.к. сотрудники зачастую не знают тонкостей безвизового транзита. В любом случае, следует заранее озаботиться распечатками всех билетов и страниц с правилами транзита из Тиматика.

Самый простой транзит — в Шанхае. Если пассажиру нужно перерегистрировать багаж, оформляется без лишних вопросов. Вот пример полёта Пхукет — Шанхай — Москва. Ещё — здесь.

Самыми проблемными можно назвать аэропорты Пекина, где пассажирам, которым не нужно менять аэропорт, в большинстве случаев отказывают в выходе в город, даже если пересадка занимает 15-20 часов.

Многие жалуются, что ждать следующего рейса приходится в неотапливаемом аэропорту, где негде даже поесть. Если на руках есть билет, подтверждающий вылет из другого аэропорта Китая, нужно учитывать большие очереди на стойках регистрации 24-часового транзита.

📍 Примеры

🚫 Южная Корея — Пекин — Южная Корея
т.к. такой маршрут не считается транзитом

РФ — Харбин — Гуанчжоу — Вьетнам
Таиланд — Пекин — Харбин — РФ
Бангкок — Гуанчжоу — Сиань — Сингапур

@ranarod

BY Ну чё, народ, погнали!




Share with your friend now:
group-telegram.com/ranarod/14799

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from cn


Telegram Ну чё, народ, погнали!
FROM American