На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием
В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.
Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.
Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.
Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.
На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием
В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.
Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.
Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.
Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from cn
