Мэрия Сергея Собянинарешилась на очень опасный шаг: станцию метро «Динамо» будут ремонтировать и «устранять протечки» без закрытия.
Ранне выяснилось, что пристройка в собянинский период, силами сомнительных подрядчиков к старому «Динамо» новой станции «Петровский парк», перехода, а также стротельство рядом обновленного стадиона и большого ЖК негативно повлияли на конструкцию, сделанную в ранний период строительства московского метро. И расположенную, к тому же, геологически в не самом удачном месте.
По сведениям, которые распространяются за бюджет мэрии, разрушающейся на глазах станции «Динамо» предстоит косметический ремонт и восстановление гидроизоляции, однако известно, что проблемы гораздо глубже. Было бы правильно закрыть станцию на время работ или полностью ее законсервировать, во избежание опасной аварии или катастрофы. При этом, скорее всего, прервалось бы движение по «зеленой» ветке метро на участке от «Белорусской» до «Аэропорта».
Однако, как передают, мэрии удалось надавить на экспертов и добиться рекомендаций ремонтировать вестибюль «Динамо», не закрывая станцию. Интересно, надолго ли хватит такого ремонта и как он решит «капитальные» проблемы с подмытыми, разрушающимися конструкциями и потревоженным плывуном?
Мэрия Сергея Собянинарешилась на очень опасный шаг: станцию метро «Динамо» будут ремонтировать и «устранять протечки» без закрытия.
Ранне выяснилось, что пристройка в собянинский период, силами сомнительных подрядчиков к старому «Динамо» новой станции «Петровский парк», перехода, а также стротельство рядом обновленного стадиона и большого ЖК негативно повлияли на конструкцию, сделанную в ранний период строительства московского метро. И расположенную, к тому же, геологически в не самом удачном месте.
По сведениям, которые распространяются за бюджет мэрии, разрушающейся на глазах станции «Динамо» предстоит косметический ремонт и восстановление гидроизоляции, однако известно, что проблемы гораздо глубже. Было бы правильно закрыть станцию на время работ или полностью ее законсервировать, во избежание опасной аварии или катастрофы. При этом, скорее всего, прервалось бы движение по «зеленой» ветке метро на участке от «Белорусской» до «Аэропорта».
Однако, как передают, мэрии удалось надавить на экспертов и добиться рекомендаций ремонтировать вестибюль «Динамо», не закрывая станцию. Интересно, надолго ли хватит такого ремонта и как он решит «капитальные» проблемы с подмытыми, разрушающимися конструкциями и потревоженным плывуном?
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from cn
