Во Франции подвели итоги второго этапа испытаний собственной системы технического зрения на электропоезде Bombardier Regio 2N
Тестирование поезда в режиме GoA2 с автоматической остановкой по сигналу проходило в июле на железнодорожной сети региона О-де-Франс в рамках проекта Train Autonome Service Voyageurs, который с 2018 года реализуют французские SNCF, Alstom и Thales. Испытания показали, что система технического зрения может различать препятствия независимо от условий освещения.
Разработанная Thales система, состоящая из лидаров, радаров, специальных датчиков и видеокамер, была установлена на поезд в начале 2021 года на заводе в Креспене.
Весной прошлого года уже были проведены предварительные испытания системы автоведения поезда для проверки функционирования систем распознавания сигналов, геолокации, ускорения и торможения. В следующем году запланировано протестировать поезд в режиме GoA3, а к концу года довести уровень автоматизации до максимального GoA4.
Во Франции подвели итоги второго этапа испытаний собственной системы технического зрения на электропоезде Bombardier Regio 2N
Тестирование поезда в режиме GoA2 с автоматической остановкой по сигналу проходило в июле на железнодорожной сети региона О-де-Франс в рамках проекта Train Autonome Service Voyageurs, который с 2018 года реализуют французские SNCF, Alstom и Thales. Испытания показали, что система технического зрения может различать препятствия независимо от условий освещения.
Разработанная Thales система, состоящая из лидаров, радаров, специальных датчиков и видеокамер, была установлена на поезд в начале 2021 года на заводе в Креспене.
Весной прошлого года уже были проведены предварительные испытания системы автоведения поезда для проверки функционирования систем распознавания сигналов, геолокации, ускорения и торможения. В следующем году запланировано протестировать поезд в режиме GoA3, а к концу года довести уровень автоматизации до максимального GoA4.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from cn
