Notice: file_put_contents(): Write of 11841 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/2445 -
Telegram Group & Telegram Channel
1854 год: Завод на год #Хронограф

Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.

В 1854 году был освоен выпуск паровозов на Лейхтенбергском заводе в Санкт-Петербурге для Царскосельской железной дороги. Завод учредил герцог Максимилиан Лейхтенбергский - зять императора Николая I, племянник короля Баварии, потомок Наполеона Бонапарта.

Максимилиан Лейхтенбергский обладал обширными познаниями в области естественных наук, интересовался электричеством, гальванопластикой, минералогией, горным делом. Ранее герцог устроил лабораторию в Зимнем Дворце, а затем, с расширением работ, перенес ее в здание Главного штаба. Работы герцога Лейхтенбергского составили значительный вклад в гальванопластику.

Паровозостроительное производство проработало совсем недолго. В 1853 году Лейхтенбергскому заводу было заказано 100 паровозов по цене 11 тыс. руб. каждый. Построить успели лишь 17 паровозов. В 1855 году в феврале по старому стилю умирает Николай I. Завод был продан Главному обществу Российских железных дорог, которое обратило его в мастерские по сборке прибывающих из-за границы паровозов и выправке старых рельсов. Позднее и это производство было прекращено. Пустующий завод отдали под таможенный склад.

24 декабря 1854 года секретарь американской телеграфной компании Шиффнер в письме к главноуправляющему путями сообщения и публичными зданиями сделал предложение о сооружении дороги от Москвы через Харьков в Одессу и от Харькова в Феодосию. Однако такое предложение было подано двумя годами ранее князем Кочубеем. Резолюция императора гласила: «Будет прекрасное дело. Безотлагательно приступить к осуществлению». Ко времени обращения Шиффнера в 1854 году уже была организована экспедиция, в которую входило семь изыскательских партий. Их возглавили известные инженеры Павел Мельников, Дмитрий Журавский, Василий Семичев, Валериан Панаев и другие. Однако Крымская война 1853-1856 годов нарушила грандиозные планы, и железная дорога пришла в Феодосию только в 1892 году.

Иллюстрация: Здание Лейхтенбергского завода в годы работы в нем сухопутной таможни

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2445
Create:
Last Update:

1854 год: Завод на год #Хронограф

Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.

В 1854 году был освоен выпуск паровозов на Лейхтенбергском заводе в Санкт-Петербурге для Царскосельской железной дороги. Завод учредил герцог Максимилиан Лейхтенбергский - зять императора Николая I, племянник короля Баварии, потомок Наполеона Бонапарта.

Максимилиан Лейхтенбергский обладал обширными познаниями в области естественных наук, интересовался электричеством, гальванопластикой, минералогией, горным делом. Ранее герцог устроил лабораторию в Зимнем Дворце, а затем, с расширением работ, перенес ее в здание Главного штаба. Работы герцога Лейхтенбергского составили значительный вклад в гальванопластику.

Паровозостроительное производство проработало совсем недолго. В 1853 году Лейхтенбергскому заводу было заказано 100 паровозов по цене 11 тыс. руб. каждый. Построить успели лишь 17 паровозов. В 1855 году в феврале по старому стилю умирает Николай I. Завод был продан Главному обществу Российских железных дорог, которое обратило его в мастерские по сборке прибывающих из-за границы паровозов и выправке старых рельсов. Позднее и это производство было прекращено. Пустующий завод отдали под таможенный склад.

24 декабря 1854 года секретарь американской телеграфной компании Шиффнер в письме к главноуправляющему путями сообщения и публичными зданиями сделал предложение о сооружении дороги от Москвы через Харьков в Одессу и от Харькова в Феодосию. Однако такое предложение было подано двумя годами ранее князем Кочубеем. Резолюция императора гласила: «Будет прекрасное дело. Безотлагательно приступить к осуществлению». Ко времени обращения Шиффнера в 1854 году уже была организована экспедиция, в которую входило семь изыскательских партий. Их возглавили известные инженеры Павел Мельников, Дмитрий Журавский, Василий Семичев, Валериан Панаев и другие. Однако Крымская война 1853-1856 годов нарушила грандиозные планы, и железная дорога пришла в Феодосию только в 1892 году.

Иллюстрация: Здание Лейхтенбергского завода в годы работы в нем сухопутной таможни

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2445

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from cn


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American