Notice: file_put_contents(): Write of 5547 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9643 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3234 -
Контракты ТМХ и RVNL по поставкам и обслуживанию поездов в Индии могут достигать $6,5 млрд
Об этом сообщил гендиректор российского производителя Кирилл Липа в ходе бизнес-диалога Россия – Индия, проходившего 17 апреля в Нью-Дели. «Стоимость сделки $6,5 млрд - это поставка и сервисное обслуживание, два контракта», - цитирует «Интерфакс» главу ТМХ. В самом холдинге уточнили, что базово стоимость поставок 120 электропоездов составит порядка $1,8 млрд, их сервисное обслуживание в течение 35 лет - $2,5 млрд. Ввиду долгосрочности в контракты заложена индексация, с ее учетом общая стоимость сделки потенциально составит $6,5 млрд.
О победе ТМХ и его индийского партнера RVNL в конкурсе перевозчика Indian Railways было объявлено в конце марта, контракт планируется подписать в мае. Первые 2 прототипа поездов Vande Bharat третьего поколения должны быть предоставлены для испытаний до конца 2025 года, серийные поставки – в 2026-2030 годах. Производство будет организовано в Индии.
Контракты ТМХ и RVNL по поставкам и обслуживанию поездов в Индии могут достигать $6,5 млрд
Об этом сообщил гендиректор российского производителя Кирилл Липа в ходе бизнес-диалога Россия – Индия, проходившего 17 апреля в Нью-Дели. «Стоимость сделки $6,5 млрд - это поставка и сервисное обслуживание, два контракта», - цитирует «Интерфакс» главу ТМХ. В самом холдинге уточнили, что базово стоимость поставок 120 электропоездов составит порядка $1,8 млрд, их сервисное обслуживание в течение 35 лет - $2,5 млрд. Ввиду долгосрочности в контракты заложена индексация, с ее учетом общая стоимость сделки потенциально составит $6,5 млрд.
О победе ТМХ и его индийского партнера RVNL в конкурсе перевозчика Indian Railways было объявлено в конце марта, контракт планируется подписать в мае. Первые 2 прототипа поездов Vande Bharat третьего поколения должны быть предоставлены для испытаний до конца 2025 года, серийные поставки – в 2026-2030 годах. Производство будет организовано в Индии.
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from cn
