Калифорния намерена ограничить применение дизельной локомотивной тяги
Совет американского штата по воздушным ресурсам CARB утвердил правило, согласно которому в штате с 2030 года эксплуатация дизельных тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. В то же время выпущенные после 2030 года маневровые и магистральные пассажирские локомотивы, а после 2035 года и магистральные грузовые, должны будут при нахождении в Калифорнии работать в режиме с нулевым уровнем выбросов.
Однако инициатива еще должна пройти утверждение на федеральном уровне, при этом отраслевое сообществе уже выступило с критикой. В свою очередь заказы на локомотивы с альтернативной тягой в США пока не вышли за пределы поставок пилотных образцов и малых серий.
Калифорния намерена ограничить применение дизельной локомотивной тяги
Совет американского штата по воздушным ресурсам CARB утвердил правило, согласно которому в штате с 2030 года эксплуатация дизельных тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. В то же время выпущенные после 2030 года маневровые и магистральные пассажирские локомотивы, а после 2035 года и магистральные грузовые, должны будут при нахождении в Калифорнии работать в режиме с нулевым уровнем выбросов.
Однако инициатива еще должна пройти утверждение на федеральном уровне, при этом отраслевое сообществе уже выступило с критикой. В свою очередь заказы на локомотивы с альтернативной тягой в США пока не вышли за пределы поставок пилотных образцов и малых серий.
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. NEWS In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from cn
