SiemensMobility хочет взыскать с «Уральских локомотивов» более 1 млрд руб.
Соответствующее исковое заявление было зарегистрировано в понедельник Арбитражным судом Свердловской области и опубликовано в картотеке арбитражных дел. Суть исковых требований на данный момент не раскрывается. Информация о дальнейших судебных заседаниях пока отсутствует.
При этом 24 января межрайонная инспекция ФНС по Москве принимала решение об исключении российского юрлица «Сименс Мобильность» из ЕГРЮЛ. Однако на прошлой неделе, 9 февраля, данная процедура была прекращена в связи с поступлением заявлений от заинтересованных лиц. За это же время головное российское юрлицо было переименовано с «Сименс» на «Системс». Как сообщает «Интерфакс», в отчете по итогам 2023 года компания объявила о намерении инициировать в феврале процедуру добровольной ликвидации в связи с невозможностью продолжать свою деятельность в России.
Завод «Уральские локомотивы» был запущен в 2010 году как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы «Синара» по выпуску электровозов и электропоездов. В мае 2022 года головная Siemens объявила об уходе с российского рынка. В июне того же года «Синара – Транспортные Машины» получила полный контроль по управлению заводом.
Стоит отметить, что за прошедшее время российские суды удовлетворили ряд исков основного заказчика подвижного состава Siemens Mobility в России – РЖД. Так, за одностороннее неисполнение договоров по поставкам и обслуживанию подвижного состава и систем СЦБ для немецкой компании были назначены неустойки общим объемом почти 60 млн руб. в день. На данный момент все апелляции Siemens успеха не имели.
SiemensMobility хочет взыскать с «Уральских локомотивов» более 1 млрд руб.
Соответствующее исковое заявление было зарегистрировано в понедельник Арбитражным судом Свердловской области и опубликовано в картотеке арбитражных дел. Суть исковых требований на данный момент не раскрывается. Информация о дальнейших судебных заседаниях пока отсутствует.
При этом 24 января межрайонная инспекция ФНС по Москве принимала решение об исключении российского юрлица «Сименс Мобильность» из ЕГРЮЛ. Однако на прошлой неделе, 9 февраля, данная процедура была прекращена в связи с поступлением заявлений от заинтересованных лиц. За это же время головное российское юрлицо было переименовано с «Сименс» на «Системс». Как сообщает «Интерфакс», в отчете по итогам 2023 года компания объявила о намерении инициировать в феврале процедуру добровольной ликвидации в связи с невозможностью продолжать свою деятельность в России.
Завод «Уральские локомотивы» был запущен в 2010 году как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы «Синара» по выпуску электровозов и электропоездов. В мае 2022 года головная Siemens объявила об уходе с российского рынка. В июне того же года «Синара – Транспортные Машины» получила полный контроль по управлению заводом.
Стоит отметить, что за прошедшее время российские суды удовлетворили ряд исков основного заказчика подвижного состава Siemens Mobility в России – РЖД. Так, за одностороннее неисполнение договоров по поставкам и обслуживанию подвижного состава и систем СЦБ для немецкой компании были назначены неустойки общим объемом почти 60 млн руб. в день. На данный момент все апелляции Siemens успеха не имели.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from cn
