FreightCar America модернизирует цистерны под новые требования безопасности США
Вагоностроитель заключил контракт с неназванной компанией на модернизацию более 1 тыс. цистерн с текущего стандарта DOT-111 до DOT-117R. Минтранс США отметил необходимость перехода на новый стандарт весной 2023 года, после схода поезда перевозчика NS с высокотоксичными химическими веществами в штате Огайо.
В ходе работ, которые должны продлиться 2 года, вагоны получат новые кожухи наружных клапанов, защиту верхней арматуры, термозащиту, улучшенные клапаны. Для FreightCar America это первый такой контракт в сегменте цистерн. Модернизация будет проведена на заводе в мексиканском Кастаньосе. Ранее вагоностроитель перенес туда свое производство из США.
Стандарты DOT-117R и DOT-117 были разработаны в 2015 году для обеспечения повышенной безопасности перевозки опасных и легковоспламеняющихся жидкостей. Их создание стало ответной реакцией на крушение поезда из цистерн в 2013 году в Канаде. Фото: Union Pacific
FreightCar America модернизирует цистерны под новые требования безопасности США
Вагоностроитель заключил контракт с неназванной компанией на модернизацию более 1 тыс. цистерн с текущего стандарта DOT-111 до DOT-117R. Минтранс США отметил необходимость перехода на новый стандарт весной 2023 года, после схода поезда перевозчика NS с высокотоксичными химическими веществами в штате Огайо.
В ходе работ, которые должны продлиться 2 года, вагоны получат новые кожухи наружных клапанов, защиту верхней арматуры, термозащиту, улучшенные клапаны. Для FreightCar America это первый такой контракт в сегменте цистерн. Модернизация будет проведена на заводе в мексиканском Кастаньосе. Ранее вагоностроитель перенес туда свое производство из США.
Стандарты DOT-117R и DOT-117 были разработаны в 2015 году для обеспечения повышенной безопасности перевозки опасных и легковоспламеняющихся жидкостей. Их создание стало ответной реакцией на крушение поезда из цистерн в 2013 году в Канаде. Фото: Union Pacific
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Anastasia Vlasova/Getty Images
from cn
