Броньна выпуск грузовых вагонов в 2025 году сейчас составляет 43-44 тыс. единиц
Как отмечают в Союзе «Объединение вагоностроителей» (ОВС), это соответствует 60% от ожидаемого объема производства в 2024 году. «Контрактация игроков отрасли с крупными заказчиками еще продолжается», – указал исполнительный директор ОВС Евгений Семенов.
Сегодня «Ведомости» опубликовали данные из обзора рынка, подготовленного «Уралвагонзаводом». Согласно ему, по итогам года в России ожидается выпуск около 72 тыс. грузовых вагонов. Это на 13% выше официального результата-2023 и в целом может стать максимальным объемом производства за последние 5 лет.
По оценкам ROLLINGSTOCK на основе данных Росстата, за январь-июль в России было выпущено 41,3 тыс. грузовых вагонов (+22% к аналогичному периоду прошлого года). В августе сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов отмечал, что во второй половине года темпы выпуска подвижного состава могут замедлиться из-за повышения ставки ЦБ до 18% и соответствующего роста финансовой нагрузки на операторов. Традиционный аналитический отчет ROLLINGSTOCK о состоянии грузового вагоностроения России и стран СНГ с прогнозами до 2029 года выйдет к концу сентября.
Броньна выпуск грузовых вагонов в 2025 году сейчас составляет 43-44 тыс. единиц
Как отмечают в Союзе «Объединение вагоностроителей» (ОВС), это соответствует 60% от ожидаемого объема производства в 2024 году. «Контрактация игроков отрасли с крупными заказчиками еще продолжается», – указал исполнительный директор ОВС Евгений Семенов.
Сегодня «Ведомости» опубликовали данные из обзора рынка, подготовленного «Уралвагонзаводом». Согласно ему, по итогам года в России ожидается выпуск около 72 тыс. грузовых вагонов. Это на 13% выше официального результата-2023 и в целом может стать максимальным объемом производства за последние 5 лет.
По оценкам ROLLINGSTOCK на основе данных Росстата, за январь-июль в России было выпущено 41,3 тыс. грузовых вагонов (+22% к аналогичному периоду прошлого года). В августе сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов отмечал, что во второй половине года темпы выпуска подвижного состава могут замедлиться из-за повышения ставки ЦБ до 18% и соответствующего роста финансовой нагрузки на операторов. Традиционный аналитический отчет ROLLINGSTOCK о состоянии грузового вагоностроения России и стран СНГ с прогнозами до 2029 года выйдет к концу сентября.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from cn
