Фотообзор водородного трамвая H2 от Hyudai Rotem
Южнокорейский производитель представил свою дебютную водородную модель на выставке InnoTrans 2024. Общая стоимость НИОКР по проекту была заявлена в 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). В этом году он получил первый серийный заказ на такую технику – на 34 машины для южнокорейского города Тэджон. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковала техпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. Как отмечают специалисты НИИАС, присутствующие на выставке, машина также имеет базовый набор сенсоров, предполагающий небольшую поддержку водителя в управлении трамваем.
Фото: transport-publiczny, @innotrans_2024
@rollingstock
Южнокорейский производитель представил свою дебютную водородную модель на выставке InnoTrans 2024. Общая стоимость НИОКР по проекту была заявлена в 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). В этом году он получил первый серийный заказ на такую технику – на 34 машины для южнокорейского города Тэджон. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковала техпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. Как отмечают специалисты НИИАС, присутствующие на выставке, машина также имеет базовый набор сенсоров, предполагающий небольшую поддержку водителя в управлении трамваем.
Фото: transport-publiczny, @innotrans_2024
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8112
Create:
Last Update:
Last Update:
Фотообзор водородного трамвая H2 от Hyudai Rotem
Южнокорейский производитель представил свою дебютную водородную модель на выставке InnoTrans 2024. Общая стоимость НИОКР по проекту была заявлена в 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). В этом году он получил первый серийный заказ на такую технику – на 34 машины для южнокорейского города Тэджон. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковала техпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. Как отмечают специалисты НИИАС, присутствующие на выставке, машина также имеет базовый набор сенсоров, предполагающий небольшую поддержку водителя в управлении трамваем.
Фото: transport-publiczny, @innotrans_2024
@rollingstock
Южнокорейский производитель представил свою дебютную водородную модель на выставке InnoTrans 2024. Общая стоимость НИОКР по проекту была заявлена в 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). В этом году он получил первый серийный заказ на такую технику – на 34 машины для южнокорейского города Тэджон. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковала техпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. Как отмечают специалисты НИИАС, присутствующие на выставке, машина также имеет базовый набор сенсоров, предполагающий небольшую поддержку водителя в управлении трамваем.
Фото: transport-publiczny, @innotrans_2024
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8112