ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/8149 -

Telegram Group & Telegram Channel

Forwarded from Телеграмма РЖД

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

🚆 Проводим испытания восьмивагонного «Финиста»

Тестирование электропоезда ЭС104 проводим на экспериментальном кольце ВНИИЖТ.

Новую модификацию «Финиста» создали на заводе «Уральские локомотивы». Там разработали отдельный тип немоторного прицепного вагона. В будущем из них можно будет формировать поезда длиной от 3 до 12 вагонов.

В общей сложности до середины октября машина должна «откатать» по полигону в Щербинке 96 часов. За это время наши учёные проведут тягово-энергетические, тепловые, тормозные испытания и проверят на электромагнитную совместимость.

Уже проверили электропоезд на действующей линии Москва – Владимир. Специалисты изучили тяговые и тормозные характеристики при имитации полной загрузки состава.

🚆

🚆

🚆

🚆

🚆

🚆

🚆

🚆

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/cn/rollingstock.com/8149

1.7K viewsSep 27, 2024 at 06:15

group-telegram.com/rollingstock/8149

Create: 2024-09-27
Last Update: 2025-02-27 01:16:39

🚆 Проводим испытания восьмивагонного «Финиста»

Тестирование электропоезда ЭС104 проводим на экспериментальном кольце ВНИИЖТ.

Новую модификацию «Финиста» создали на заводе «Уральские локомотивы». Там разработали отдельный тип немоторного прицепного вагона. В будущем из них можно будет формировать поезда длиной от 3 до 12 вагонов.

В общей сложности до середины октября машина должна «откатать» по полигону в Щербинке 96 часов. За это время наши учёные проведут тягово-энергетические, тепловые, тормозные испытания и проверят на электромагнитную совместимость.

Уже проверили электропоезд на действующей линии Москва – Владимир. Специалисты изучили тяговые и тормозные характеристики при имитации полной загрузки состава.

🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆

BY ROLLINGSTOCK

Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8149

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-02-27|

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from cn

Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American