Telegram Group & Telegram Channel
«РМ Рейл» сертифицировала цистерну 15-1257-01 для перевозки жидкого пека

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск в течение 5 лет, до 2029 года. Вагон предназначен для углехимической промышленности.

Заявляется, что бесстыковая теплоизоляция котла позволяет избежать теплопотерь при разогреве и перевозке груза. В свою очередь контроль температурного режима разогрева груза предотвращает возможный перегрев цистерны. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон.

Грузоподъемность новой цистерны составляет 69,5 т, объем котла – 63,1 м³, длина по осям автосцепок – 12 м. Срок службы заявлен на уровне 24 лет. В ходовой части применена тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс. Ранее базовая модель цистерны 15-1257 комплектовалась тележками 18-194-1 с нагрузкой 25 тс производства «Уралвагонзавода». «РМ Рейл» указывает, что аналогов этим вагонам в России нет.

Фото: @rmrail

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8348
Create:
Last Update:

«РМ Рейл» сертифицировала цистерну 15-1257-01 для перевозки жидкого пека

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск в течение 5 лет, до 2029 года. Вагон предназначен для углехимической промышленности.

Заявляется, что бесстыковая теплоизоляция котла позволяет избежать теплопотерь при разогреве и перевозке груза. В свою очередь контроль температурного режима разогрева груза предотвращает возможный перегрев цистерны. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон.

Грузоподъемность новой цистерны составляет 69,5 т, объем котла – 63,1 м³, длина по осям автосцепок – 12 м. Срок службы заявлен на уровне 24 лет. В ходовой части применена тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс. Ранее базовая модель цистерны 15-1257 комплектовалась тележками 18-194-1 с нагрузкой 25 тс производства «Уралвагонзавода». «РМ Рейл» указывает, что аналогов этим вагонам в России нет.

Фото: @rmrail

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8348

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge.
from cn


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American