Большая скидка не помогла CRRC в конкурсе на метропоезда для Лиссабона
Победу присвоили швейцарской Stadler: она объявила о заключении рамочного контракта с метрополитеном столицы Португалии на поставку до 36 трехвагонных поездов. При этом заявка конкурировавшего в тендере китайского производителя была на 14,2% ниже, чем у Stadler – €115 млн против €134 млн при начальной цене в €138 млн.
Стоимость тендера была ниже уровня в €250 млн, при котором закупки попадают под контроль Еврокомиссии. Внимание к тендерам и сделкам с активами было повышено на фоне экспансии китайских компаний на рынок Европы.
Причины выбора в сторону Stadler метрополитен Лиссабона не озвучил. В то же время швейцарская компания намерена поставлять поезда серии ML 24: они идентичны составам ML 20, которые Stadler передает сейчас городу по контракту-2021 на 14 машин. Это трехвагонные поезда вместимостью 540 человек с частичной автоматизацией уровня GoA2. Производиться новые поезда будут в испанской Валенсии.
Большая скидка не помогла CRRC в конкурсе на метропоезда для Лиссабона
Победу присвоили швейцарской Stadler: она объявила о заключении рамочного контракта с метрополитеном столицы Португалии на поставку до 36 трехвагонных поездов. При этом заявка конкурировавшего в тендере китайского производителя была на 14,2% ниже, чем у Stadler – €115 млн против €134 млн при начальной цене в €138 млн.
Стоимость тендера была ниже уровня в €250 млн, при котором закупки попадают под контроль Еврокомиссии. Внимание к тендерам и сделкам с активами было повышено на фоне экспансии китайских компаний на рынок Европы.
Причины выбора в сторону Stadler метрополитен Лиссабона не озвучил. В то же время швейцарская компания намерена поставлять поезда серии ML 24: они идентичны составам ML 20, которые Stadler передает сейчас городу по контракту-2021 на 14 машин. Это трехвагонные поезда вместимостью 540 человек с частичной автоматизацией уровня GoA2. Производиться новые поезда будут в испанской Валенсии.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from cn
