«Бархатный путь» трамвая
Современный трамвайный путь – это путь с плавным и практически бесшумным ходом вагонов. Важную роль в его создании, помимо «подушки» из песка и щебня, играют рельсы. Их сваривают алюминотермитным методом, а затем сварочный шов шлифуют. Так получается бесстыковой путь.
Трамвайный путь в микрорайоне Левенцовский имеет более тысячи стыков. Все они будут «соединены» с помощью алюминотермитной сварки, что позволит сделать движение трамваев более плавным, тихим и комфортным.
Кстати, наши друзья – проект «Новый трамвай Краснодара» – используют этот же метод сварки при строительстве трамвайных линий кубанской столицы 🛤
Современный трамвайный путь – это путь с плавным и практически бесшумным ходом вагонов. Важную роль в его создании, помимо «подушки» из песка и щебня, играют рельсы. Их сваривают алюминотермитным методом, а затем сварочный шов шлифуют. Так получается бесстыковой путь.
Трамвайный путь в микрорайоне Левенцовский имеет более тысячи стыков. Все они будут «соединены» с помощью алюминотермитной сварки, что позволит сделать движение трамваев более плавным, тихим и комфортным.
Кстати, наши друзья – проект «Новый трамвай Краснодара» – используют этот же метод сварки при строительстве трамвайных линий кубанской столицы 🛤
group-telegram.com/rostovtram/117
Create:
Last Update:
Last Update:
«Бархатный путь» трамвая
Современный трамвайный путь – это путь с плавным и практически бесшумным ходом вагонов. Важную роль в его создании, помимо «подушки» из песка и щебня, играют рельсы. Их сваривают алюминотермитным методом, а затем сварочный шов шлифуют. Так получается бесстыковой путь.
Трамвайный путь в микрорайоне Левенцовский имеет более тысячи стыков. Все они будут «соединены» с помощью алюминотермитной сварки, что позволит сделать движение трамваев более плавным, тихим и комфортным.
Кстати, наши друзья – проект «Новый трамвай Краснодара» – используют этот же метод сварки при строительстве трамвайных линий кубанской столицы 🛤
Современный трамвайный путь – это путь с плавным и практически бесшумным ходом вагонов. Важную роль в его создании, помимо «подушки» из песка и щебня, играют рельсы. Их сваривают алюминотермитным методом, а затем сварочный шов шлифуют. Так получается бесстыковой путь.
Трамвайный путь в микрорайоне Левенцовский имеет более тысячи стыков. Все они будут «соединены» с помощью алюминотермитной сварки, что позволит сделать движение трамваев более плавным, тихим и комфортным.
Кстати, наши друзья – проект «Новый трамвай Краснодара» – используют этот же метод сварки при строительстве трамвайных линий кубанской столицы 🛤
BY Ростовский трамвай
Share with your friend now:
group-telegram.com/rostovtram/117