🛤 Как мы и писали ранее, лоббистские возможности РЖД идут дальше законов логики: за октябрь погрузки на железнодорожные сети снизились только официально на 6,2%, и в целом за 10 месяцев 2024 года цифра упала на 4% по сравнению с 2023.
Однако «грузовые падения» не помешали РЖД проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год: их повысят на 13,8%. Предложенную индексацию перевозчику согласовал ФАС. Причем, индексация «сдвинулась влево» на один месяц: если раньше предполагалось пересчитать тарифы с 1 января 2025 года, то теперь — с 1 декабря 2024 года.
Будет ли новая дата индексации пассажирских тарифов — вопрос, который, по всей видимости, будет зависеть от разработанных антикризисных мер, а также исхода главной «битвы осени» между главой РЖД Олегом Белозеровым и министром энергетики РФ Сергеем Цивилевым. Первый просит Владимира Путина отменить соглашения с угледобывающими регионами на вывоз угля в восточном направлении, второй заступается за угольщиков, призывая вернуть понижающий коэффициент и продлить скидку на транспортировку топлива.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Как мы и писали ранее, лоббистские возможности РЖД идут дальше законов логики: за октябрь погрузки на железнодорожные сети снизились только официально на 6,2%, и в целом за 10 месяцев 2024 года цифра упала на 4% по сравнению с 2023.
Однако «грузовые падения» не помешали РЖД проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год: их повысят на 13,8%. Предложенную индексацию перевозчику согласовал ФАС. Причем, индексация «сдвинулась влево» на один месяц: если раньше предполагалось пересчитать тарифы с 1 января 2025 года, то теперь — с 1 декабря 2024 года.
Будет ли новая дата индексации пассажирских тарифов — вопрос, который, по всей видимости, будет зависеть от разработанных антикризисных мер, а также исхода главной «битвы осени» между главой РЖД Олегом Белозеровым и министром энергетики РФ Сергеем Цивилевым. Первый просит Владимира Путина отменить соглашения с угледобывающими регионами на вывоз угля в восточном направлении, второй заступается за угольщиков, призывая вернуть понижающий коэффициент и продлить скидку на транспортировку топлива.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
BY СШХ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from cn
