Как только на ул. Чапаева хотя бы немного изменяют режим работы светофора - на остановках по ул. Пригородной и далее по Ташле начинает происходить то, что происходит на фото.
Осенью 2023 года администрация г. Ставрополя отчитывалась, что пропускная способность перекрёстка вырастет - она действительно выросла, но хватило этого расширения на год.
Ул. Шпаковская тоже после расширения ехать быстрее не стала - теперь там стоят в три полосы вместо двух, хотя, казалось бы, пропускная способность выросла аж на целых 600 автомобилей в час и сразу же себя исчерпала.
Это к вопросам о транспортной политике города... угнаться за растущей автомобилизацией не получится - ещё ни один город в России не смог.
Осенью 2023 года администрация г. Ставрополя отчитывалась, что пропускная способность перекрёстка вырастет - она действительно выросла, но хватило этого расширения на год.
Ул. Шпаковская тоже после расширения ехать быстрее не стала - теперь там стоят в три полосы вместо двух, хотя, казалось бы, пропускная способность выросла аж на целых 600 автомобилей в час и сразу же себя исчерпала.
Это к вопросам о транспортной политике города... угнаться за растущей автомобилизацией не получится - ещё ни один город в России не смог.
group-telegram.com/stav_urban/669
Create:
Last Update:
Last Update:
Как только на ул. Чапаева хотя бы немного изменяют режим работы светофора - на остановках по ул. Пригородной и далее по Ташле начинает происходить то, что происходит на фото.
Осенью 2023 года администрация г. Ставрополя отчитывалась, что пропускная способность перекрёстка вырастет - она действительно выросла, но хватило этого расширения на год.
Ул. Шпаковская тоже после расширения ехать быстрее не стала - теперь там стоят в три полосы вместо двух, хотя, казалось бы, пропускная способность выросла аж на целых 600 автомобилей в час и сразу же себя исчерпала.
Это к вопросам о транспортной политике города... угнаться за растущей автомобилизацией не получится - ещё ни один город в России не смог.
Осенью 2023 года администрация г. Ставрополя отчитывалась, что пропускная способность перекрёстка вырастет - она действительно выросла, но хватило этого расширения на год.
Ул. Шпаковская тоже после расширения ехать быстрее не стала - теперь там стоят в три полосы вместо двух, хотя, казалось бы, пропускная способность выросла аж на целых 600 автомобилей в час и сразу же себя исчерпала.
Это к вопросам о транспортной политике города... угнаться за растущей автомобилизацией не получится - ещё ни один город в России не смог.
BY Заметки Ставропольского урбаниста
Share with your friend now:
group-telegram.com/stav_urban/669