Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/storiesandtravel/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Чашка с баклажанами | Telegram Webview: storiesandtravel/718 -
Telegram Group & Telegram Channel
📎 Начало - Глава 1

Средняя Азия или путешествие за грань реальности.
Глава 3.

Выехав из Самары в сторону границы с Казахстаном, мы ощутили все прелести разбитой дороги. Временами попадались огромные ямы. Категорически не рекомендую ехать в тёмное время суток, можно потерять не только машину, но и чего похуже. Периодически попадались небольшие торговые городки, где можно было заночевать, покушать, да и купить казахстанскую страховку на машину. Чем мы и воспользовались. С 2019 года она электронная. Просто на телефон приходит sms с номером страховки, и эту sms, при необходимости, нужно показать казахстанским полицейским.
Приближаясь к границе я был готов к любому развитию событий, по крайней мере мне так казалось, но увиденное повергло меня, мягко выражаясь, в шок...
Дорога представляла из себя двухполоску, одна полоса в одну сторону и одна в другую. За 10 км до границы я упёрся в очередь из грузовиков, занимающих всю правую полосу и бесконечной вереницей уходящую за горизонт.
На этот раз мне не нашлось что сказать, и я печально посмотрел на жену. Она пожала плечами и стала разглядывать степь.
- Разворачиваемся и едем домой? - спросил я.
- Ну уж нет, столько готовились и так просто сдаться! Никогда! - ткнув меня в плечо своим кулачком, бодро ответила она.
В очереди легковушек заметно не было, и мы, вырулив на соседнюю полосу, благо встречных машин не было, поехали вперёд.
Чем ближе мы подъезжали к границе, тем больше грузиков становилось, и последний километр пришлось ехать уже по встречной обочине, т.к. грузовики заняли две полосы и попутную обочину. Объехав столпотворение из грузовиков, мы упёрлись в толпу легковых машин, стоящих в 5 рядов и гружённых в 3 этажа различным скарбом.
Сразу видно, что люди стоят давно и все на взводе. Зрелище совсем не внушало оптимизма, но тут я заметил, что в правом ряду всего 2 машины и поехал туда. Сразу перед машиной возник пограничник и спросил, какое у нас гражданство. Узнав, что российское, кивнул и сказал, что гражданам России именно в эту очередь.
- Вот это класс!!! - мысленно воскликнул я.
Из других рядов, когда мы проезжали мимо, смотрели на нас насуплено. Уже через 20 минут машины из нашего ряда пустили на пограничный пост и закрыли за нами ворота под хмурые взгляды водителей из других рядов, не сдвинувшихся ни на сантиметр.
Прохождение российской границы было просто формальным – паспортный контроль, откройте двери и багажник, закройте. Въезжая на нейтральную территорию, я с ужасом смотрел на “воронку”, состоящую из машин около ворот на въезд на российский пост со стороны Казахстана. Машины стояли, наверное, рядов в 7, и все пытались пропихнуться в узкие ворота. Даже с поля туда пихались машины.
- Как же мы на обратном пути тут проедем? - промелькнула и тут же угасла безрадостная мысль.
Проехав нейтральную территорию, мы опять упёрлись в вереницу фур и хаотично стоящих машин. Кто-то стоит на правой обочине, кто-то на левой, кто-то куда-то пихается. Просто куча мала. Ничего не понятно. Адский ад... А там впереди Казахстан. Что нас ждёт?

Продолжение - Глава 4

📎 Начало - Глава 1

📖 Наши лучшие истории.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/storiesandtravel/718
Create:
Last Update:

📎 Начало - Глава 1

Средняя Азия или путешествие за грань реальности.
Глава 3.

Выехав из Самары в сторону границы с Казахстаном, мы ощутили все прелести разбитой дороги. Временами попадались огромные ямы. Категорически не рекомендую ехать в тёмное время суток, можно потерять не только машину, но и чего похуже. Периодически попадались небольшие торговые городки, где можно было заночевать, покушать, да и купить казахстанскую страховку на машину. Чем мы и воспользовались. С 2019 года она электронная. Просто на телефон приходит sms с номером страховки, и эту sms, при необходимости, нужно показать казахстанским полицейским.
Приближаясь к границе я был готов к любому развитию событий, по крайней мере мне так казалось, но увиденное повергло меня, мягко выражаясь, в шок...
Дорога представляла из себя двухполоску, одна полоса в одну сторону и одна в другую. За 10 км до границы я упёрся в очередь из грузовиков, занимающих всю правую полосу и бесконечной вереницей уходящую за горизонт.
На этот раз мне не нашлось что сказать, и я печально посмотрел на жену. Она пожала плечами и стала разглядывать степь.
- Разворачиваемся и едем домой? - спросил я.
- Ну уж нет, столько готовились и так просто сдаться! Никогда! - ткнув меня в плечо своим кулачком, бодро ответила она.
В очереди легковушек заметно не было, и мы, вырулив на соседнюю полосу, благо встречных машин не было, поехали вперёд.
Чем ближе мы подъезжали к границе, тем больше грузиков становилось, и последний километр пришлось ехать уже по встречной обочине, т.к. грузовики заняли две полосы и попутную обочину. Объехав столпотворение из грузовиков, мы упёрлись в толпу легковых машин, стоящих в 5 рядов и гружённых в 3 этажа различным скарбом.
Сразу видно, что люди стоят давно и все на взводе. Зрелище совсем не внушало оптимизма, но тут я заметил, что в правом ряду всего 2 машины и поехал туда. Сразу перед машиной возник пограничник и спросил, какое у нас гражданство. Узнав, что российское, кивнул и сказал, что гражданам России именно в эту очередь.
- Вот это класс!!! - мысленно воскликнул я.
Из других рядов, когда мы проезжали мимо, смотрели на нас насуплено. Уже через 20 минут машины из нашего ряда пустили на пограничный пост и закрыли за нами ворота под хмурые взгляды водителей из других рядов, не сдвинувшихся ни на сантиметр.
Прохождение российской границы было просто формальным – паспортный контроль, откройте двери и багажник, закройте. Въезжая на нейтральную территорию, я с ужасом смотрел на “воронку”, состоящую из машин около ворот на въезд на российский пост со стороны Казахстана. Машины стояли, наверное, рядов в 7, и все пытались пропихнуться в узкие ворота. Даже с поля туда пихались машины.
- Как же мы на обратном пути тут проедем? - промелькнула и тут же угасла безрадостная мысль.
Проехав нейтральную территорию, мы опять упёрлись в вереницу фур и хаотично стоящих машин. Кто-то стоит на правой обочине, кто-то на левой, кто-то куда-то пихается. Просто куча мала. Ничего не понятно. Адский ад... А там впереди Казахстан. Что нас ждёт?

Продолжение - Глава 4

📎 Начало - Глава 1

📖 Наши лучшие истории.

BY Чашка с баклажанами




Share with your friend now:
group-telegram.com/storiesandtravel/718

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from cn


Telegram Чашка с баклажанами
FROM American