🛳 Большая танкерная проблема: «Новатэк» планирует получить два газовоза для «Арктик СПГ — 2» в ближайшее время
«Новатэк» направил на судоверфь «Звезда» 200 инженеров и монтажников, сообщают российские СМИ. Компания надеется ускорить работы по постройке танкеров-газовозов Arc7 для проекта «Арктик СПГ — 2». Первый из них ожидается в конце этого года, еще один — в начале 2025. Они жизненно необходимы для того, чтобы начать вывоз топлива с предприятия, на котором уже действует одна линия сжижения. По оценкам, первые два корабля смогут перевозить более 2 млн тонн СПГ в год.
Всего «Новатэк» законтрактовал 21 танкер. На «Звезде» идет строительство 15 судов, но только первые два успели оснастить криогенным оборудованием — этим занималась французская GTT, которая прекратила работу в России в прошлом году. Перспективы 13 оставшихся танкеров пока остаются под вопросом.
Еще шесть кораблей строятся на южнокорейской верфи Hanwha Ocean. Будут ли они переданы «Новатэку», достоверно не известно. Три из них заказаны японской MOL, которая хочет отказаться от фрахтования и продать танкеры российской компании. Но из-за санкций это может и не произойти. Первоначальный контракт с «Совкомфлотом» еще по трем газовозам разорван из-за проблем с платежами. Данные судна уже достроены, но до сих пор не переданы заказчику.
🛳 Большая танкерная проблема: «Новатэк» планирует получить два газовоза для «Арктик СПГ — 2» в ближайшее время
«Новатэк» направил на судоверфь «Звезда» 200 инженеров и монтажников, сообщают российские СМИ. Компания надеется ускорить работы по постройке танкеров-газовозов Arc7 для проекта «Арктик СПГ — 2». Первый из них ожидается в конце этого года, еще один — в начале 2025. Они жизненно необходимы для того, чтобы начать вывоз топлива с предприятия, на котором уже действует одна линия сжижения. По оценкам, первые два корабля смогут перевозить более 2 млн тонн СПГ в год.
Всего «Новатэк» законтрактовал 21 танкер. На «Звезде» идет строительство 15 судов, но только первые два успели оснастить криогенным оборудованием — этим занималась французская GTT, которая прекратила работу в России в прошлом году. Перспективы 13 оставшихся танкеров пока остаются под вопросом.
Еще шесть кораблей строятся на южнокорейской верфи Hanwha Ocean. Будут ли они переданы «Новатэку», достоверно не известно. Три из них заказаны японской MOL, которая хочет отказаться от фрахтования и продать танкеры российской компании. Но из-за санкций это может и не произойти. Первоначальный контракт с «Совкомфлотом» еще по трем газовозам разорван из-за проблем с платежами. Данные судна уже достроены, но до сих пор не переданы заказчику.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from cn
