Telegram Group & Telegram Channel
В нашем автопарке - новые спецмашины

На вооружение аэропорта поступили самоходные трапы. Их платформы обеспечивают доступ на высоту от 2,2 до 5,8 метра. Трапы оборудованы галереями, чтобы защитить наших пассажиров от непогоды. Общая грузоподъемность этих машин превышает 7,5 тонны.

Приехали к нам и новые самоходные ленточные транспортёры. Восьмиметровая стрела этих машин позволяет поднимать багаж на высоту от 1,2 до 4,3 метра, а значит, с их помощью можно обслуживать различные типы самолётов. Скорость работы ленты конвейера варьируется от 15 до 30 метров в минуту, а полезная нагрузка на неё составляет 1,2 тонны.

Яркие акценты на нашем перроне – новые дизельные тягачи для транспортировки багажных тележек. Эти машины, несмотря на свои достаточно скромные габариты, способны перевозить до 20 тонн груза. Обновлен и парк тележек для багажа: чемоданы и сумки уже доставляют на рейс и в багажные отделения терминалов с помощью больше десятка новых крытых прицепных устройств.

Обновление парка специальной техники позволит нашим службам поддерживать высокий уровень обслуживания авиарейсов.

Фото: Юрий Ломакин

Подписывайтесь на новости аэропорта Кольцово ✈️



group-telegram.com/svx_airport/431
Create:
Last Update:

В нашем автопарке - новые спецмашины

На вооружение аэропорта поступили самоходные трапы. Их платформы обеспечивают доступ на высоту от 2,2 до 5,8 метра. Трапы оборудованы галереями, чтобы защитить наших пассажиров от непогоды. Общая грузоподъемность этих машин превышает 7,5 тонны.

Приехали к нам и новые самоходные ленточные транспортёры. Восьмиметровая стрела этих машин позволяет поднимать багаж на высоту от 1,2 до 4,3 метра, а значит, с их помощью можно обслуживать различные типы самолётов. Скорость работы ленты конвейера варьируется от 15 до 30 метров в минуту, а полезная нагрузка на неё составляет 1,2 тонны.

Яркие акценты на нашем перроне – новые дизельные тягачи для транспортировки багажных тележек. Эти машины, несмотря на свои достаточно скромные габариты, способны перевозить до 20 тонн груза. Обновлен и парк тележек для багажа: чемоданы и сумки уже доставляют на рейс и в багажные отделения терминалов с помощью больше десятка новых крытых прицепных устройств.

Обновление парка специальной техники позволит нашим службам поддерживать высокий уровень обслуживания авиарейсов.

Фото: Юрий Ломакин

Подписывайтесь на новости аэропорта Кольцово ✈️

BY Международный аэропорт Кольцово им. А.Н.Демидова











Share with your friend now:
group-telegram.com/svx_airport/431

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from cn


Telegram Международный аэропорт Кольцово им. А.Н.Демидова
FROM American