Telegram Group & Telegram Channel
Раис Татарстана Рустам Минниханов на итоговой коллегии Минтранса РТ отметил большое количество нареканий по поводу общественного транспорта Набережных Челнов.

«Много жалоб на работу транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительные ожидания транспорта, ненадлежащее состояние транспорта. Очень много нареканий по Челнам. Хотя мы неплохо подкрепили их, но количество жалоб достаточно большое», — отметил глава республики.

В Набережных Челнах меж тем не стихает буря негодования по поводу новой маршрутной сети, которую разработали москвичи, а горожане — совершенно не оценили. Однако на фоне критики со стороны главы республики мэр города Наиль Магдеев ситуацию попытался сгладить.

По словам градоначальника, сейчас система общественного транспорта города работает «по минимальному варианту». Дескать, обновленная схема рассчитана на 200 автобусов большой вместимости. А в наличии пока только 135 единиц.

«Мы ставим задачу, чтобы эти автобусы появились в этом году. Есть республиканские и федеральные программы, есть поддержка руководства республики для того, чтобы ежедневно на линии было 200 автобусов. Появятся и дополнительные маршруты», — отметил мэр Магдеев.

Городской общественный транспорт при этом в 2025 году потребует дотаций на сумму порядка 600 млн рублей. Сумма весьма солидная. Но, как добавил градоначальник, без бюджетных средств муниципальный перевозчик быстро окажется банкротом — билет стоит 40 рублей, а себестоимость перевозок составляет все 70.

Это, конечно, уже немного похоже на объяснение. Правда, челнинцам все равно не особо понятно — выходит, что городу снова нужны дополнительные ресурсы, чтобы вернуть то, что и так успешно работало?

Зато это теперь документально подтверждено — спасибо московскому НИИ автомобильного транспорта. И можно смело просить у бюджета еще миллионов 200 на расширение автобусного парка. А горожане — ничего, привыкнут.



group-telegram.com/tatvybory/11546
Create:
Last Update:

Раис Татарстана Рустам Минниханов на итоговой коллегии Минтранса РТ отметил большое количество нареканий по поводу общественного транспорта Набережных Челнов.

«Много жалоб на работу транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительные ожидания транспорта, ненадлежащее состояние транспорта. Очень много нареканий по Челнам. Хотя мы неплохо подкрепили их, но количество жалоб достаточно большое», — отметил глава республики.

В Набережных Челнах меж тем не стихает буря негодования по поводу новой маршрутной сети, которую разработали москвичи, а горожане — совершенно не оценили. Однако на фоне критики со стороны главы республики мэр города Наиль Магдеев ситуацию попытался сгладить.

По словам градоначальника, сейчас система общественного транспорта города работает «по минимальному варианту». Дескать, обновленная схема рассчитана на 200 автобусов большой вместимости. А в наличии пока только 135 единиц.

«Мы ставим задачу, чтобы эти автобусы появились в этом году. Есть республиканские и федеральные программы, есть поддержка руководства республики для того, чтобы ежедневно на линии было 200 автобусов. Появятся и дополнительные маршруты», — отметил мэр Магдеев.

Городской общественный транспорт при этом в 2025 году потребует дотаций на сумму порядка 600 млн рублей. Сумма весьма солидная. Но, как добавил градоначальник, без бюджетных средств муниципальный перевозчик быстро окажется банкротом — билет стоит 40 рублей, а себестоимость перевозок составляет все 70.

Это, конечно, уже немного похоже на объяснение. Правда, челнинцам все равно не особо понятно — выходит, что городу снова нужны дополнительные ресурсы, чтобы вернуть то, что и так успешно работало?

Зато это теперь документально подтверждено — спасибо московскому НИИ автомобильного транспорта. И можно смело просить у бюджета еще миллионов 200 на расширение автобусного парка. А горожане — ничего, привыкнут.

BY Замполит Татарии




Share with your friend now:
group-telegram.com/tatvybory/11546

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from cn


Telegram Замполит Татарии
FROM American