Forwarded from Телеграмма СКЖД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭐️14 февраля – памятная дата для каждого жителя Ростова-на-Дону
Ровно 82 года назад, 14 февраля 1943 года, донская столица была окончательно освобождена от немецко-фашистских захватчиков.
Враг оккупировал Ростов-на-Дону дважды. Сначала с 21 по 29 ноября 1941 года, затем – с июля 1942 года по февраль 1943 года.
Благодаря храбрости, сплоченности, вере в справедливость и повышенному чувству долга советскому народу удалось выбить врага с донской земли.
Вокзал станции Ростов-Главный и Лензавод (ныне РЭРЗ) стали местом решающего сражения за город. Первыми на территорию вокзала прорвались бойцы отряда Гукаса Мадояна. Они героически обороняли его 6 дней.
Ровно 82 года назад, 14 февраля 1943 года, донская столица была окончательно освобождена от немецко-фашистских захватчиков.
Враг оккупировал Ростов-на-Дону дважды. Сначала с 21 по 29 ноября 1941 года, затем – с июля 1942 года по февраль 1943 года.
Благодаря храбрости, сплоченности, вере в справедливость и повышенному чувству долга советскому народу удалось выбить врага с донской земли.
Вокзал станции Ростов-Главный и Лензавод (ныне РЭРЗ) стали местом решающего сражения за город. Первыми на территорию вокзала прорвались бойцы отряда Гукаса Мадояна. Они героически обороняли его 6 дней.
❤️ Влюбляем в Кавказ
26 апреля круизный турпоезд «Жемчужина Кавказа» отправится в первый в этом году рейс, открыв свой пятый сезон курсирования (билеты на апрель-май уже можно приобрести, на последующие месяцы — следите за открытием продаж).
⛱ Маршрут поезда: Москва – Майкоп – Владикавказ – Грозный – Дербент – Нальчик – Москва.
👍 В этом году к путешествию смогут присоединиться не только жители Ростова-на-Дону, но и туристы из Воронежа (поезд сделает дополнительные остановки).
Путешественники больше узнают о кавказской культуре и традициях, увидят множество природных и архитектурных достопримечательностей, например, цитадель Нарын-Кала и скальные крепости времён Тамерлана, Каспийское море и величественный Эльбрус, Нихалойские водопады и мечеть «Гордость мусульман» и многое другое.
⚡️ Интересно будет даже тем, кто уже путешествовал на «Жемчужине Кавказа». В этом году мы проработали с регионами новые групповые экскурсионные туры, а также предоставим возможность организации индивидуальных экскурсий (для 1-4 пассажиров) по каждой республике.
🚆 Поездка пройдет в современных комфортабельных вагонах люкс, СВ и купе. Предусмотрены вагон-бар и вагоны-рестораны, где можно заказать разнообразные блюда и напитки. Также в составе поезда будут вагон-душевая и уникальный вагон-СПА.
📌 Как и в прошлом году, также организуем рейс «Жемчужины Кавказа» из Тюмени. Состав отправится 8 мая и сделает остановки для посадки пассажиров в Екатеринбурге, Челябинске и Самаре. В маршрут поезда войдут Черкесск, Нальчик, Грозный и Дербент (продажа билетов скоро откроется).
26 апреля круизный турпоезд «Жемчужина Кавказа» отправится в первый в этом году рейс, открыв свой пятый сезон курсирования (билеты на апрель-май уже можно приобрести, на последующие месяцы — следите за открытием продаж).
Путешественники больше узнают о кавказской культуре и традициях, увидят множество природных и архитектурных достопримечательностей, например, цитадель Нарын-Кала и скальные крепости времён Тамерлана, Каспийское море и величественный Эльбрус, Нихалойские водопады и мечеть «Гордость мусульман» и многое другое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤️ Поезд + вокзал + железная дорога = ЛЮБОВЬ
❣️Любовь — как путешествие на поезде: каждая станция дарит новые эмоции, каждая остановка — тёплые встречи, а вокзалы становятся местом жарких объятий.
💞 Иногда это стремительный экспресс, а иногда — уютный вагон с плавным ритмом. Главное – найти попутчика, с которым любое путешествие станет незабываемым.
❤️🔥 Пусть всегда будет тот, кто вас ждёт, кто согреет в холодные дни и отправится с вами навстречу мечтам. А мы поможем сократить расстояние между любящими сердцами!
❣️Любовь — как путешествие на поезде: каждая станция дарит новые эмоции, каждая остановка — тёплые встречи, а вокзалы становятся местом жарких объятий.
💞 Иногда это стремительный экспресс, а иногда — уютный вагон с плавным ритмом. Главное – найти попутчика, с которым любое путешествие станет незабываемым.
❤️🔥 Пусть всегда будет тот, кто вас ждёт, кто согреет в холодные дни и отправится с вами навстречу мечтам. А мы поможем сократить расстояние между любящими сердцами!
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Среди новинок:
Блюда из новой концепции питания сегодня можно попробовать в 77 вагонах-бистро, в 46 поездах.
Помимо новинок, в меню остаются и классические блюда. Традиционно популярностью пользуются:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рост погрузки экспорта в морские порты превысил 6% с начала года
В адрес портов в январе погрузили почти 27,9 млн тонн различных грузов. Это на 6,4% больше, чем в январе прошлого года.
Рост по бассейнам:
↖️ Северо-Запад +5,8%
⬇️ Юг +5,9%
➡️ Дальний Восток +7,4%
Более половины объёма в экспортной погрузке занимает уголь. Его доля 51,8%, а рост отправок – почти 6%.
Также в плюсе:
🔹 удобрения +43,5%
🔹 химикаты и сода +83,2%
🔹 лес +30%
🔹 руда +19,5%
В адрес портов в январе погрузили почти 27,9 млн тонн различных грузов. Это на 6,4% больше, чем в январе прошлого года.
Рост по бассейнам:
↖️ Северо-Запад +5,8%
⬇️ Юг +5,9%
➡️ Дальний Восток +7,4%
Более половины объёма в экспортной погрузке занимает уголь. Его доля 51,8%, а рост отправок – почти 6%.
Также в плюсе:
🔹 удобрения +43,5%
🔹 химикаты и сода +83,2%
🔹 лес +30%
🔹 руда +19,5%
Евгений Браулов назначен начальником Департамента управления персоналом РЖД
Ранее Евгений Браулов занимал должность первого заместителя начальника кадрового департамента.
Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет, имеет степень кандидата экономических наук, а также две степени MBA. Кадровой работой на железнодорожном транспорте Евгений Юрьевич занимается 14 лет, из которых более 10 лет – в Департаменте управления персоналом.
Прежний руководитель департамента Сергей Саратов стал замглавы РЖД.
Ранее Евгений Браулов занимал должность первого заместителя начальника кадрового департамента.
Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет, имеет степень кандидата экономических наук, а также две степени MBA. Кадровой работой на железнодорожном транспорте Евгений Юрьевич занимается 14 лет, из которых более 10 лет – в Департаменте управления персоналом.
Прежний руководитель департамента Сергей Саратов стал замглавы РЖД.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обновляем гардероб путейцев
Начали использовать промышленные экзоскелеты для сотрудников путевых машинных станций. Именно их руками сегодня выполняются тяжёлые работы, которые пока невозможно механизировать или автоматизировать.
Специальные костюмы будут носить те, кто занимается подготовкой рельсов, их резкой и сверлением, а также другими работами, которые требуют значительных физических усилий.
При подъёме тяжестей экзоскелет становится дополнительным комплектом мышц для работника и принимает на себя около трети нагрузки.
Так, при переносе груза весом до 50 кг на 10 метров костюм не просто защитит позвоночник от компрессии, но и на 90% разгрузит мышцы спины, а при подъёме с пола предмета весом до 50 кг на уровень пояса возьмёт на себя половину веса.
Рассчитываем, что использование экзоскелетов не только повысит эффективность работы специалистов, но и снизит производственный травматизм. И самое главное – поможет сохранить здоровье железнодорожников.
Начали использовать промышленные экзоскелеты для сотрудников путевых машинных станций. Именно их руками сегодня выполняются тяжёлые работы, которые пока невозможно механизировать или автоматизировать.
Специальные костюмы будут носить те, кто занимается подготовкой рельсов, их резкой и сверлением, а также другими работами, которые требуют значительных физических усилий.
При подъёме тяжестей экзоскелет становится дополнительным комплектом мышц для работника и принимает на себя около трети нагрузки.
Так, при переносе груза весом до 50 кг на 10 метров костюм не просто защитит позвоночник от компрессии, но и на 90% разгрузит мышцы спины, а при подъёме с пола предмета весом до 50 кг на уровень пояса возьмёт на себя половину веса.
Рассчитываем, что использование экзоскелетов не только повысит эффективность работы специалистов, но и снизит производственный травматизм. И самое главное – поможет сохранить здоровье железнодорожников.