💡🇹🇷Успешные поставки турецких двигателей от BMC POWER
BMC POWER, один из ключевых игроков турецкой оборонной промышленности, достиг значимого рубежа в производстве отечественных силовых установок.
В рамках национального проекта завершены первые поставки мощных двигателей и трансмиссий, которые вскоре начнут свою службу в стратегически важных системах.
❕ Производственные мощности компании в Анкаре успешно завершили сборку моторов и трансмиссионных систем.Среди них особое место занимают двигатели BATU, разработанные для танка Altay, и UTKU, предназначенные для гаубиц Fırtına.
📆Двигатель UTKU, с восьмицилиндровой V8 конфигурацией, способен производить впечатляющие 1 000 лошадиных сил. Запуск серийного производства UTKU планируется на конец 2026 года, что откроет новые возможности для армейских технологий.
🇹🇷🇹🇷BATU, в свою очередь, станет «сердцем» танка Altay, выделяясь выдающимися характеристиками. С 12-цилиндровым V12 двигателем BATU способен производить до 1 500 лошадиных сил. Переход к серийному производству BATU намечен на конец 2027 или начало 2028 года.
⏰ Важный аспект проекта Altay заключается в планах по производству 250 танков, из которых 85 будут оснащены южнокорейскими силовыми установками, а оставшиеся 165 – отечественным BATU. Ожидается, что все поставки будут завершены в течение четырех лет.
💡🇹🇷Успешные поставки турецких двигателей от BMC POWER
BMC POWER, один из ключевых игроков турецкой оборонной промышленности, достиг значимого рубежа в производстве отечественных силовых установок.
В рамках национального проекта завершены первые поставки мощных двигателей и трансмиссий, которые вскоре начнут свою службу в стратегически важных системах.
❕ Производственные мощности компании в Анкаре успешно завершили сборку моторов и трансмиссионных систем.Среди них особое место занимают двигатели BATU, разработанные для танка Altay, и UTKU, предназначенные для гаубиц Fırtına.
📆Двигатель UTKU, с восьмицилиндровой V8 конфигурацией, способен производить впечатляющие 1 000 лошадиных сил. Запуск серийного производства UTKU планируется на конец 2026 года, что откроет новые возможности для армейских технологий.
🇹🇷🇹🇷BATU, в свою очередь, станет «сердцем» танка Altay, выделяясь выдающимися характеристиками. С 12-цилиндровым V12 двигателем BATU способен производить до 1 500 лошадиных сил. Переход к серийному производству BATU намечен на конец 2027 или начало 2028 года.
⏰ Важный аспект проекта Altay заключается в планах по производству 250 танков, из которых 85 будут оснащены южнокорейскими силовыми установками, а оставшиеся 165 – отечественным BATU. Ожидается, что все поставки будут завершены в течение четырех лет.
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from cn
