Готовим тут с друзьями и коллегами одно мероприятие, на котором будут всякие дискуссии. В связи с этим возник вопрос к вам, дорогие подписчики. Какие темы вы считаете наиболее актуальными для российской урбанистики сейчас? Что интересно было бы обсудить в кругу практикующих специалистов?
#всякаяурбанистика
#всякаяурбанистика
Как вы знаете я большой фанат водопровода, потому как это сложнейшая биотехническая система и потому что благодаря водопроводу очень удобно принимать ванну и ходить в бани!
Меж тем Красноярскому водопроводу сегодня исполняется 112 лет. Его строительство было начато местным самоуправлением города в 1913 году с задействованием инструмента облигаций. В основном первые линии водопровода были деревянными.
На фото - пожарные вольного пожарного общества Красноярска устраивают демонстрацию напора воды по случаю открытия водопровода.
#городскиеинфраструктуры
Меж тем Красноярскому водопроводу сегодня исполняется 112 лет. Его строительство было начато местным самоуправлением города в 1913 году с задействованием инструмента облигаций. В основном первые линии водопровода были деревянными.
На фото - пожарные вольного пожарного общества Красноярска устраивают демонстрацию напора воды по случаю открытия водопровода.
#городскиеинфраструктуры
В этом году у нас как-то несбалансированно распределяется заказ по месяцам, поэтому у нас выдался свободный апрель. С удовольствием посвятим этот месяц вашему проекту!
Что мы умеем? Да в сущности всё, что связано с социологическими исследованиями, с уклоном в качественные исследования. Проводим глубинные интервью в различных техниках, фокус-группы, экспертное наблюдение. Иногда опросы.
Можем быть полезны при разработке мастер-планов, пользовательских сценариев для проектов благоустройства. Занимаемся отраслевыми исследованиями и исследованиями для деятельности НКО. Помогаем сложиться девелоперским продуктам. Находим точки контакта корпораций и городов в рамках корпоративной социальной ответственности и ESG-повестки.
С нашим портфолио можно ознакомиться по ссылке
#гражданскаяинженерия
Что мы умеем? Да в сущности всё, что связано с социологическими исследованиями, с уклоном в качественные исследования. Проводим глубинные интервью в различных техниках, фокус-группы, экспертное наблюдение. Иногда опросы.
Можем быть полезны при разработке мастер-планов, пользовательских сценариев для проектов благоустройства. Занимаемся отраслевыми исследованиями и исследованиями для деятельности НКО. Помогаем сложиться девелоперским продуктам. Находим точки контакта корпораций и городов в рамках корпоративной социальной ответственности и ESG-повестки.
С нашим портфолио можно ознакомиться по ссылке
#гражданскаяинженерия
Меж тем есть еще места на курсе Артема Гебелева "Как создавать среду для людей с собаками в ЖК и общественных пространствах" в Школе урбанистики и городских исследований "Города"!
Я участвовал в этом курсе в прошлом наборе и могу сказать, что это было интересно! Хотя грешным делом не посещал всех занятий, но видеозаписи и общение в чате курса компенсировали мою склонность к прогулам.
Для меня это была важная история, потому как мы с коллегами часто сталкиваемся при проектировании общественных пространств с запросом на инфраструктуру для людей с собаками со стороны горожан (причём не только владельцев собак), но дальше возникает поляризация. В этом плане собаки - они примерно как подростки. Их либо горячо хотят видеть в общественных пространствах, либо наоборот. Среднего не дано.
Благодаря курсу можно узнать как говорить об инфраструктуре для людей с собаками более сложно, нежели на упрощенном языке "собачьей площадки". Мало того, что площадки бывают очень разные и оборудование на них бывает очень разным, так еще и помимо площадок существует множество элементов городской среды, которые могут делать опыт владения собакой в городе более комфортным, интересным и благоприятным как для двуногих, так и для четвероногих горожан.
В общем, горячо рекомендую курс архитекторам, урбанистам, городским исследователям, которые вовлечены в проектирование ЖК и общественных пространств, а также городским активистам, которые хотят бороться за развитие в своих городах инфраструктуры для людей с собаками!
Артем Гебелев - руководитель рабочей группы по инфраструктуре для собак при Общественном совете Минстроя России, основатель проекта «Собакин город», эксперт в области создания среды для людей с собаками.
Курс стартует 16 марта
Записаться на курс можно по ссылке
#школагорода
Я участвовал в этом курсе в прошлом наборе и могу сказать, что это было интересно! Хотя грешным делом не посещал всех занятий, но видеозаписи и общение в чате курса компенсировали мою склонность к прогулам.
Для меня это была важная история, потому как мы с коллегами часто сталкиваемся при проектировании общественных пространств с запросом на инфраструктуру для людей с собаками со стороны горожан (причём не только владельцев собак), но дальше возникает поляризация. В этом плане собаки - они примерно как подростки. Их либо горячо хотят видеть в общественных пространствах, либо наоборот. Среднего не дано.
Благодаря курсу можно узнать как говорить об инфраструктуре для людей с собаками более сложно, нежели на упрощенном языке "собачьей площадки". Мало того, что площадки бывают очень разные и оборудование на них бывает очень разным, так еще и помимо площадок существует множество элементов городской среды, которые могут делать опыт владения собакой в городе более комфортным, интересным и благоприятным как для двуногих, так и для четвероногих горожан.
В общем, горячо рекомендую курс архитекторам, урбанистам, городским исследователям, которые вовлечены в проектирование ЖК и общественных пространств, а также городским активистам, которые хотят бороться за развитие в своих городах инфраструктуры для людей с собаками!
Артем Гебелев - руководитель рабочей группы по инфраструктуре для собак при Общественном совете Минстроя России, основатель проекта «Собакин город», эксперт в области создания среды для людей с собаками.
Курс стартует 16 марта
Записаться на курс можно по ссылке
#школагорода
Forwarded from SINTEZ [синтез]
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОТКРЫТЫЙ СТРИМ ПРО OBSIDIAN
SINTEZ.SPACE приглашает на стрим, где мы покажем — как с помощью нейросетей вы можете создавать полезные инструменты для архитектуры, урбанистики и социологии!
Стрим будет интересен всем, кто так или иначе работает с информацией.
🔗 Когда: Четверг, 13 марта 2025 года 19:00 по МСК📍 Формат: онлайн
Где: Ссылка на трансляцию появится в нашем телеграм канале
Что вас ждет:
➡ Создание бота для Telegram в связке с Obsidian: на встрече мы покажем, как автоматизировать ведение блога, через специального бота, который будет автоматически формировать базу данных из ваших постов или интерсующих вас каналов, создавать тематические подборки и дайджесты в Obsidian.
➡ Сервис для полевых исследований: мы создадим карту с фотографиями и геотегами, идеально подходящую для городских исследований, фотофиксации и авторского надзора.
➡ Актуализация ссылок: покажем, как проверить сотни ссылок и создать сервис для поддержания актуальности ваших источников с помощью нейросетей.
🔴 Ведущие: Андрей Киселев и Сергей Дубровский
🔴 Консультанты: Петр Иванов, Елена Пудова, Гульнара Сафарова, Юлия Рыжкова, Евгения Иванова и Сергей Шестопалов.
Все это мы покажем в прямом эфире — записи не будет.
Не пропустите возможность узнать, как автоматизировать свою работу и сделать ее эффективнее!
@sintez_space
SINTEZ.SPACE приглашает на стрим, где мы покажем — как с помощью нейросетей вы можете создавать полезные инструменты для архитектуры, урбанистики и социологии!
Стрим будет интересен всем, кто так или иначе работает с информацией.
Где: Ссылка на трансляцию появится в нашем телеграм канале
Что вас ждет:
Все это мы покажем в прямом эфире — записи не будет.
Не пропустите возможность узнать, как автоматизировать свою работу и сделать ее эффективнее!
@sintez_space
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гражданская инженерия
Портфолио бюро «Гражданская инженерия»
Собрали в документ портфолио нашего Бюро. В нём — виды задач, с которыми вы можете к нам обратиться, поэтапный план комфортной работы с заказчиком, список клиентов, с которыми мы сотрудничали. В кейсах мы отразили практику работы с разными типами заказчиков: архитектурными бюро, государственными институциями, девелоперами, НКО и т. д., а также поделились большим опытом участия в разработке заявок на Конкурс малых городов и исторических поселений.
Почему мы приглашаем обратиться за исследованием именно в «Гражданскую инженерию»:
- мы обладаем не только исследовательскими компетенциями, но также уникальной урбанистической экспертизой, которая позволяет превращать инсайты в продуманные проектные рекомендации;
- бюро не работает в режиме конвейера, мы исследовательский бутик. Каждый клиент важен для нас, и мы гарантируем индивидуальный подход и глубокое погружение в волнующую вас проблематику;
- большой опыт и междисциплинарные знания помогают нам решать разные практические задачи наших клиентов;.
- вовлекаем вас в процесс исследования и разделяем радость совместных открытий.
Базируемся в центре страны — в Красноярске, но работаем со всей Россией и выезжаем к заказчикам в разные города.
Познакомиться с портфолио вы можете в прикреплённом ниже документе.
Собрали в документ портфолио нашего Бюро. В нём — виды задач, с которыми вы можете к нам обратиться, поэтапный план комфортной работы с заказчиком, список клиентов, с которыми мы сотрудничали. В кейсах мы отразили практику работы с разными типами заказчиков: архитектурными бюро, государственными институциями, девелоперами, НКО и т. д., а также поделились большим опытом участия в разработке заявок на Конкурс малых городов и исторических поселений.
Почему мы приглашаем обратиться за исследованием именно в «Гражданскую инженерию»:
- мы обладаем не только исследовательскими компетенциями, но также уникальной урбанистической экспертизой, которая позволяет превращать инсайты в продуманные проектные рекомендации;
- бюро не работает в режиме конвейера, мы исследовательский бутик. Каждый клиент важен для нас, и мы гарантируем индивидуальный подход и глубокое погружение в волнующую вас проблематику;
- большой опыт и междисциплинарные знания помогают нам решать разные практические задачи наших клиентов;.
- вовлекаем вас в процесс исследования и разделяем радость совместных открытий.
Базируемся в центре страны — в Красноярске, но работаем со всей Россией и выезжаем к заказчикам в разные города.
Познакомиться с портфолио вы можете в прикреплённом ниже документе.
Forwarded from Гражданская инженерия
Портфолио БИГИ.pdf
8 MB
Вот мы в России любим аквапарки и термы, потому как у нас в стране не так много возможностей с кайфом отдыхать в тепле и в воде. Но не у всех это так работает, география у нашей планеты всё-таки очень разная.
Сегодня благодаря ютубу узнал что в Пакистане в городе Лахор есть Winter Land - своего рода аквапарк наоборот. Это крупное здание внутри которого расположено помещение, в котором поддерживается "экстремальная" (как написано на входе) температура -10 градусов по Цельсию. Посетителям выдают теплые куртки и перчатки. С потолка бьют снежные пушки. В общем, создаётся биом, невиданный для пакистанца.
Тем не менее, видно, что пакистанцы лишь шапочно знакомы с зимними развлечениями. Да, можно играть в снежки, хоть и не очень успешно - всё-таки температура не самая подходящая для этого занятия. Можно кататься на каруселях и зиплайнах с маленькой высотой (такие у нас ставят на детских площадках). Можно трогать скульптуры изо льда и сидеть в снежных домиках. На этом примерно всё. Никаких горок, санок, аргамаков. Никаких коньков. Снеговиков тоже не полепишь. Но судя по всему пакистанцев настолько удивляет, что человеку может быть настолько холодно, что им достаточно для слома повседневности просто находиться в температуре -10.
Вот такие вот городские развлечения ближе к экватору.
#антропологиягорода #досуг
Сегодня благодаря ютубу узнал что в Пакистане в городе Лахор есть Winter Land - своего рода аквапарк наоборот. Это крупное здание внутри которого расположено помещение, в котором поддерживается "экстремальная" (как написано на входе) температура -10 градусов по Цельсию. Посетителям выдают теплые куртки и перчатки. С потолка бьют снежные пушки. В общем, создаётся биом, невиданный для пакистанца.
Тем не менее, видно, что пакистанцы лишь шапочно знакомы с зимними развлечениями. Да, можно играть в снежки, хоть и не очень успешно - всё-таки температура не самая подходящая для этого занятия. Можно кататься на каруселях и зиплайнах с маленькой высотой (такие у нас ставят на детских площадках). Можно трогать скульптуры изо льда и сидеть в снежных домиках. На этом примерно всё. Никаких горок, санок, аргамаков. Никаких коньков. Снеговиков тоже не полепишь. Но судя по всему пакистанцев настолько удивляет, что человеку может быть настолько холодно, что им достаточно для слома повседневности просто находиться в температуре -10.
Вот такие вот городские развлечения ближе к экватору.
#антропологиягорода #досуг
Forwarded from SINTEZ [синтез]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
28 марта в 14:00 на Грушинской конференции в Москве участники клуба "Малые города - большое будущее" проведут секцию "Коллективные vs индивидуальные субъекты развития городов". Я там тоже буду выступать. Приходите или подключайтесь онлайн!
А вечером 28 марта планируется светский раут по случаю моего приезда. В программе какое-то вино, лёгкие закуски, непринужденное общение и изящный нетворкинг. Пишите в личку если хотите принять участие - добавлю вас в чат!
#forscience #малыегорода
А вечером 28 марта планируется светский раут по случаю моего приезда. В программе какое-то вино, лёгкие закуски, непринужденное общение и изящный нетворкинг. Пишите в личку если хотите принять участие - добавлю вас в чат!
#forscience #малыегорода
Участвую в ридинг-группе по книге Мартина Вестина Rethinking power in participatory planning. На давешней встрече обсуждали первые главы этого произведения и споткнулись о тему того, что автор предлагает для партисипаторного планирования обращаться к рефлексирующим планировщикам.
Что это за зверь такой мне решительно непонятно, да и автор не даёт должного объяснения. Тут как будто бы скрывается некоторая манипуляция. Дескать рефлексия с неизбежностью должна приводит планировщика к определённым выводам, ставить его на сторону, которую Мартин Вестин считает правильной.
Как будто бы есть некоторая объективная социальная реальность, а не реальность суждений и идеологий. И рефлексирующий планировщик через эту свою рефлексию видит её такой, какая она есть.
С этим посылом, несмотря на то, что в целом позиция Вестина мне близка, я в корне не согласен. Мне как полевому интервьюеру постоянно приходится беседовать с рефлексирующими людьми, с чьим мнением я никак не могу солидаризоваться.
Тут конечно важно, чтобы рефлексирующий в первую очередь рефлексировал свою позицию. Кто он, почему он думает так, а не иначе, в чём его байесы. Но так может делать планировщик по любую из сторон идеологических баррикад.
Допустим, я про себя знаю, что за километр вижу градостроительные конфликты и социальную несправедливость. Это мой способ смотреть на вещи, моя идеология.
А кто-то например видит в том, в чём я вижу социальную несправедливость - неизбежный коллатеральный ущерб, который наносится любым городским проектом. И в этом тоже есть своя идеологическая позиция. Причём ничего не мешает ей происходить из того же самого акта рефлексии, что и моей позиции.
Какая из этих двух позиций полезнее для партисипаторной прагматики - бабушка надвое сказала. И тут-то и начинается настоящая партисипация. И мой воображаемый оппонент-технократ может оказаться честнее и эффективнее меня в диалоге с горожанами. Что вроде как Вестину не понравилось бы.
В общем, с этими вашими рефлексирующими специалистами всё сводится к идеологии, которую как раз сам Мартин Вестин как будто бы у себя не рефлексирует, обозначая свою позицию как позицию над схваткой и видимо наделяя себя правом отличать рефлексирующего планировщика от нерефлексирующего. А она вообще ни разу не над схваткой и полно байесов по самое не балуйся.
З.Ы. Ну и вообще открытый вопрос нужно ли планировщику быть рефлексирующим? Что это за добродетель такая? Можно же просто хорошо делать свою работу без того, чтобы предаваться рефлексии. Пусть рефлексируют социальные философы, а планировщику планировать надо.
#соучастие #всякаяурбанистика
Что это за зверь такой мне решительно непонятно, да и автор не даёт должного объяснения. Тут как будто бы скрывается некоторая манипуляция. Дескать рефлексия с неизбежностью должна приводит планировщика к определённым выводам, ставить его на сторону, которую Мартин Вестин считает правильной.
Как будто бы есть некоторая объективная социальная реальность, а не реальность суждений и идеологий. И рефлексирующий планировщик через эту свою рефлексию видит её такой, какая она есть.
С этим посылом, несмотря на то, что в целом позиция Вестина мне близка, я в корне не согласен. Мне как полевому интервьюеру постоянно приходится беседовать с рефлексирующими людьми, с чьим мнением я никак не могу солидаризоваться.
Тут конечно важно, чтобы рефлексирующий в первую очередь рефлексировал свою позицию. Кто он, почему он думает так, а не иначе, в чём его байесы. Но так может делать планировщик по любую из сторон идеологических баррикад.
Допустим, я про себя знаю, что за километр вижу градостроительные конфликты и социальную несправедливость. Это мой способ смотреть на вещи, моя идеология.
А кто-то например видит в том, в чём я вижу социальную несправедливость - неизбежный коллатеральный ущерб, который наносится любым городским проектом. И в этом тоже есть своя идеологическая позиция. Причём ничего не мешает ей происходить из того же самого акта рефлексии, что и моей позиции.
Какая из этих двух позиций полезнее для партисипаторной прагматики - бабушка надвое сказала. И тут-то и начинается настоящая партисипация. И мой воображаемый оппонент-технократ может оказаться честнее и эффективнее меня в диалоге с горожанами. Что вроде как Вестину не понравилось бы.
В общем, с этими вашими рефлексирующими специалистами всё сводится к идеологии, которую как раз сам Мартин Вестин как будто бы у себя не рефлексирует, обозначая свою позицию как позицию над схваткой и видимо наделяя себя правом отличать рефлексирующего планировщика от нерефлексирующего. А она вообще ни разу не над схваткой и полно байесов по самое не балуйся.
З.Ы. Ну и вообще открытый вопрос нужно ли планировщику быть рефлексирующим? Что это за добродетель такая? Можно же просто хорошо делать свою работу без того, чтобы предаваться рефлексии. Пусть рефлексируют социальные философы, а планировщику планировать надо.
#соучастие #всякаяурбанистика
Forwarded from OTS Lab
Как качественный транспорт делает моногород более конкурентоспособным? Узнайте на вебинаре!
Перед опорными населёнными пунктами России, включающих также моногорода, стоит ключевая стратегическая задача: к 2030 году улучшить качество среды для жизни на 30%. Но чтобы город действительно стал удобным и комфортным для жизни, критически важно уделить внимание транспортной системе.
Для планомерного развития транспортной системы необходим чёткий план действий, учитывающий все аспекты городской мобильности - транспортная стратегия. Важно проработать дорожную карту мероприятий, определить источники финансирования и выделить приоритетные проекты с наибольшим эффектом.
На вебинаре мы разберем:
✅Как перенести стандарты комфортной городской среды городов-миллиоников на малые города?
✅Как грамотно интегрировать общественный, велосипедный транспорт и пешеходов?
✅ Какие ошибки допускали другие города и как их избежать?
✅ Какие современные решения помогают развивать транспортную систему?
✅ Как улучшить корпоративную развозку?
✅ Как снизить транспортную усталость сотрудников?
Вы получите практические рекомендации, которые помогут внедрить эффективные транспортные решения в вашем городе!
Этот вебинар для вас, если вы:
✔️ Работаете в городской администрации и отвечаете за транспортное развитие
✔️ Являетесь предприятием и хотите удержать и привлечь новый персонал
✔️ Хотите сделать свой город комфортным и современным
🗓 Когда? 27 марта, 11:00–12:30
💻 Формат: Онлайн
💡 Участие бесплатное, но нужна регистрация!
🔗 Регистрируйтесь прямо сейчас: транспорт-план.рф
Ваш город нуждается в эффективном транспорте. Присоединяйтесь к вебинару и узнайте, как этого добиться!
Перед опорными населёнными пунктами России, включающих также моногорода, стоит ключевая стратегическая задача: к 2030 году улучшить качество среды для жизни на 30%. Но чтобы город действительно стал удобным и комфортным для жизни, критически важно уделить внимание транспортной системе.
Для планомерного развития транспортной системы необходим чёткий план действий, учитывающий все аспекты городской мобильности - транспортная стратегия. Важно проработать дорожную карту мероприятий, определить источники финансирования и выделить приоритетные проекты с наибольшим эффектом.
На вебинаре мы разберем:
✅Как перенести стандарты комфортной городской среды городов-миллиоников на малые города?
✅Как грамотно интегрировать общественный, велосипедный транспорт и пешеходов?
✅ Какие ошибки допускали другие города и как их избежать?
✅ Какие современные решения помогают развивать транспортную систему?
✅ Как улучшить корпоративную развозку?
✅ Как снизить транспортную усталость сотрудников?
Вы получите практические рекомендации, которые помогут внедрить эффективные транспортные решения в вашем городе!
Этот вебинар для вас, если вы:
✔️ Работаете в городской администрации и отвечаете за транспортное развитие
✔️ Являетесь предприятием и хотите удержать и привлечь новый персонал
✔️ Хотите сделать свой город комфортным и современным
🗓 Когда? 27 марта, 11:00–12:30
💻 Формат: Онлайн
💡 Участие бесплатное, но нужна регистрация!
🔗 Регистрируйтесь прямо сейчас: транспорт-план.рф
Ваш город нуждается в эффективном транспорте. Присоединяйтесь к вебинару и узнайте, как этого добиться!
Forwarded from Города: Школа Урбанистики
📍 Урбанистический плеженинг-2025 пройдёт 22-25 мая в Красноярске
В этом году партнёром события стала Национальная гильдия градостроителей.
Всю информацию об условиях участия, научной, культурной и экскурсионной программе вы можете найти на канале Плеженинг 2025 (рекомендуем подписаться!).
В чате Плеженинга уже сейчас идёт обсуждение всевозможных вопросов по городскому планированию. Там же можно узнать, что это вообще за слово такое и как проходил Плеженинг 2024 в прошлом году в Ростове-на-Дону.
В ближайшую неделю откроется регистрация на Плеженинг, а также появятся подробные условия и порядок участия.
Главная задача сейчас — сформировать темы для программы основного рабочего дня. Оргкомитет предлагает 7 тем. Приглашаем вас выбрать из них 3 темы, которые в итоге будут обсуждать участники. Присоединяйтесь к голосованию!⬇️
В этом году партнёром события стала Национальная гильдия градостроителей.
Всю информацию об условиях участия, научной, культурной и экскурсионной программе вы можете найти на канале Плеженинг 2025 (рекомендуем подписаться!).
В чате Плеженинга уже сейчас идёт обсуждение всевозможных вопросов по городскому планированию. Там же можно узнать, что это вообще за слово такое и как проходил Плеженинг 2024 в прошлом году в Ростове-на-Дону.
В ближайшую неделю откроется регистрация на Плеженинг, а также появятся подробные условия и порядок участия.
Главная задача сейчас — сформировать темы для программы основного рабочего дня. Оргкомитет предлагает 7 тем. Приглашаем вас выбрать из них 3 темы, которые в итоге будут обсуждать участники. Присоединяйтесь к голосованию!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Alex A
Темы для плеженинга 2025
Anonymous Poll
40%
Проницаемость города
26%
Маленький человек в городе
24%
"Белый слон" в малом городе
27%
Стандарты/нормативы или максимальное разнообразие возможностей
45%
Водно-зеленый каркас и проекты редевелопмента
42%
Самодостаточный сбалансированный город – возможно ли такое?
28%
Конурбация против мегаполиса
Forwarded from Плеженинг 2025
Небольшая расшифровка каждой темы. Спасибо за ваш голос 🙌
САМОДОСТАТОЧНЫЙ И СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ГОРОД – ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ?
Как только в городе возникает дисбаланс и нарушаются основные функциональные процессы, мы получаем целый букет проблем. Это может быть дисбаланс плотности и пропускной способности улиц, дисбаланс функциональной наполненности – превышения жилых функций над экономикой или нехватка рекреационных функций. Возможен ли баланс в городе на всех масштабах и каковы способы устранения диспропорций?
КОНУРБАЦИЯ ПРОТИВ МЕГАПОЛИСА
Конурбация – это агломерация, включающая несколько сопоставимых по размеру городов-центров. Подавляющее большинство российских агломераций – моноцентричны. Сегодня развитие городов характеризуется расползанием крупнейшего города-центра с возможным возникновением подчиненных ему сателлитов. Не лучше ли развивать агломерации из нескольких функционально и содержательно разных городов, сопоставимых по масштабу?
МАЛЕНЬКИЙ ЧЕЛОВЕК В ГОРОДЕ
Сегодняшний ребёнок – будущий горожанин. Как наши города сегодня приспособлены для детей? Мы строим детские сады и школы, размещаем во дворах пёстрые детские площадки, считая, что этого достаточно. Что еще можно и нужно учесть и создать для формирования удобной среды обитания ребёнка. Тема особенно актуальна в ситуации демографического спада.
ПРОНИЦАЕМОСТЬ ГОРОДА
Наши города ощетиниваются заборами. Частник огораживает свой участок, застройщик огораживает только что построенный ЖК, а нормативы требуют огородить едва ли не каждое отдельно стоящее общественное здание.
Возможно ли организовать городское пространство без заборов?
Что такое проницаемость города, нужна ли она, и как межевание влияет на проницаемость?
Почему в новой жилой застройке мало улиц и чем это грозит в плане проницаемости?
ВОДНО-ЗЕЛЁНЫЙ КАРКАС И РЕДЕВЕЛОПМЕНТ
Власти считают, что ВЗК - это только территории общего пользования. Многие застройщики (да и горожане тоже) пока не понимают ценность ландшафта, старых деревьев или водных объектов на своем участке, предпочитая закопать ручей и вырубить всю растительность. Как убедить застройщиков и жителей в ценности элементов водно-зелёного каркаса на своей территории? Как возродить отдельные элементы ВЗК в процессе редевелопмента застроенных территорий?
СТАНДАРТНЫЙ ГОРОД vs ГОРОД РАЗНООБРАЗИЯ
Всех интересует как сделать город комфортным и удобным для горожан - то есть усредненно стандартным. Для этого у нас существует система нормативов, внедрённая семьдесят лет назад – она и определяла «городской стандарт» до появления этого модного термина. Не ставим ли мы здесь ложные цели? Что должен предоставлять город: максимальное разнообразие возможностей или какой-то минимальный общий набор услуг?
«БЕЛЫЙ СЛОН» В МАЛОМ ГОРОДЕ
В средневековом Таиланде когда король хотел пустить по миру кого-то из своих подданных, он дарил ему белого слона, и человек, вынужденный содержать королевский подарок, неминуемо разорялся. Благоустройство общественных пространств, дорогостоящая и часто избыточная социальная инфраструктура в малых городах и на селе – это точка роста или современный «белый слон» для муниципалитетов?
САМОДОСТАТОЧНЫЙ И СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ГОРОД – ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ?
Как только в городе возникает дисбаланс и нарушаются основные функциональные процессы, мы получаем целый букет проблем. Это может быть дисбаланс плотности и пропускной способности улиц, дисбаланс функциональной наполненности – превышения жилых функций над экономикой или нехватка рекреационных функций. Возможен ли баланс в городе на всех масштабах и каковы способы устранения диспропорций?
КОНУРБАЦИЯ ПРОТИВ МЕГАПОЛИСА
Конурбация – это агломерация, включающая несколько сопоставимых по размеру городов-центров. Подавляющее большинство российских агломераций – моноцентричны. Сегодня развитие городов характеризуется расползанием крупнейшего города-центра с возможным возникновением подчиненных ему сателлитов. Не лучше ли развивать агломерации из нескольких функционально и содержательно разных городов, сопоставимых по масштабу?
МАЛЕНЬКИЙ ЧЕЛОВЕК В ГОРОДЕ
Сегодняшний ребёнок – будущий горожанин. Как наши города сегодня приспособлены для детей? Мы строим детские сады и школы, размещаем во дворах пёстрые детские площадки, считая, что этого достаточно. Что еще можно и нужно учесть и создать для формирования удобной среды обитания ребёнка. Тема особенно актуальна в ситуации демографического спада.
ПРОНИЦАЕМОСТЬ ГОРОДА
Наши города ощетиниваются заборами. Частник огораживает свой участок, застройщик огораживает только что построенный ЖК, а нормативы требуют огородить едва ли не каждое отдельно стоящее общественное здание.
Возможно ли организовать городское пространство без заборов?
Что такое проницаемость города, нужна ли она, и как межевание влияет на проницаемость?
Почему в новой жилой застройке мало улиц и чем это грозит в плане проницаемости?
ВОДНО-ЗЕЛЁНЫЙ КАРКАС И РЕДЕВЕЛОПМЕНТ
Власти считают, что ВЗК - это только территории общего пользования. Многие застройщики (да и горожане тоже) пока не понимают ценность ландшафта, старых деревьев или водных объектов на своем участке, предпочитая закопать ручей и вырубить всю растительность. Как убедить застройщиков и жителей в ценности элементов водно-зелёного каркаса на своей территории? Как возродить отдельные элементы ВЗК в процессе редевелопмента застроенных территорий?
СТАНДАРТНЫЙ ГОРОД vs ГОРОД РАЗНООБРАЗИЯ
Всех интересует как сделать город комфортным и удобным для горожан - то есть усредненно стандартным. Для этого у нас существует система нормативов, внедрённая семьдесят лет назад – она и определяла «городской стандарт» до появления этого модного термина. Не ставим ли мы здесь ложные цели? Что должен предоставлять город: максимальное разнообразие возможностей или какой-то минимальный общий набор услуг?
«БЕЛЫЙ СЛОН» В МАЛОМ ГОРОДЕ
В средневековом Таиланде когда король хотел пустить по миру кого-то из своих подданных, он дарил ему белого слона, и человек, вынужденный содержать королевский подарок, неминуемо разорялся. Благоустройство общественных пространств, дорогостоящая и часто избыточная социальная инфраструктура в малых городах и на селе – это точка роста или современный «белый слон» для муниципалитетов?
Надумали мы тут принимать в Красноярске представительную коллегию урбанистов и обсуждали с Марьей Алексеевной и другими красноярскими урбанистами чем мы можем похвастаться перед специалистами со всей страны.
Я в качестве одного из поводов хвастовства предлагал то, что у нас по программе формирование комфортной городской среды обязательно соучастие. И так и было несколько лет подряд. Что вполне себе повод для гордости - соучастие дело хорошее.
Но тут выяснил у коллег из Института города, что в этом году соучастия не будет. Вернее, не будет очных сессий. Минстрой принял решение проводить только онлайн-форматы соучастия как в пандемию.
Я, если честно, расстроился, потому как любая очная сессия даст фору любому онлайн-формату. И организовать качественный онлайн - очень сложная задача. Но вот такова новая красноярская реальность.
Очень жаль.
#всякаяурбанистика #соучастие
Я в качестве одного из поводов хвастовства предлагал то, что у нас по программе формирование комфортной городской среды обязательно соучастие. И так и было несколько лет подряд. Что вполне себе повод для гордости - соучастие дело хорошее.
Но тут выяснил у коллег из Института города, что в этом году соучастия не будет. Вернее, не будет очных сессий. Минстрой принял решение проводить только онлайн-форматы соучастия как в пандемию.
Я, если честно, расстроился, потому как любая очная сессия даст фору любому онлайн-формату. И организовать качественный онлайн - очень сложная задача. Но вот такова новая красноярская реальность.
Очень жаль.
#всякаяурбанистика #соучастие
В медиа "Среда для жизни" вышло мое интервью с Игорем Стасем о том, что такое тюменский урбанистический феномен, почему все урбанисты стремятся на конференцию "Метрополисы", множественной урбанистике и многих других важных вещах, связанных с Тюменью на карте российской урбанистики
https://xn--80ahbbiggbxxyl2q.xn--p1ai/journal/kontseptualnaya-urbanistika-fenomen-tyumenskoy-shkoly-intervyu-s-igorem-stasem/
https://xn--80ahbbiggbxxyl2q.xn--p1ai/journal/kontseptualnaya-urbanistika-fenomen-tyumenskoy-shkoly-intervyu-s-igorem-stasem/
Forwarded from И-и-и-ванов (Petr Ivanov)
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Человеку в пространственном и культурном измерении города и села на Грушинской конференции посвящен целый трек. Поговорим о субъектах развития городских пространств, о культурных сдвигах в условиях глобальных изменений города, о локальной идентичности, о человеке в современном селе.
Елена Верещагина, соорганизатор экспертного клуба «Малые города — большое будущее» рассказывает о повестке секции «Коллективные VS индивидуальные субъекты развития городов»
🔔 Не забудьте зарегистрироваться на Грушинскую конференцию!
Елена Верещагина, соорганизатор экспертного клуба «Малые города — большое будущее» рассказывает о повестке секции «Коллективные VS индивидуальные субъекты развития городов»
🔔 Не забудьте зарегистрироваться на Грушинскую конференцию!
Писал не так давно про красноярское КРТ и проблемы Николаевки - района частного сектора через железнодорожные пути от центра города.
Жители и резиденты Николаевки активно протестовали против комплексного развития территории в своём районе, потому как компенсации, предлагаемые застройщиком не позволяли зачастую даже с помощью ипотеки выйти на рынок недвижимости в Красноярске.
Про это даже кино снимали красноярские документалисты.
Красноярцы писали обращения, создавали мобильные штабы, развешивали листовки, проводили митинги, которые разгонялись полицией. Мобильный штаб подвергался нападению неустановленных лиц. В общем, градостроительный конфликт был такой, что я последний раз наблюдал подобный накал страстей разве что в Москве.
Но в отличии от всех московских конфликтов горожанам удалось повлиять на градостроительную политику. И вот вам результат - на днях краевые депутаты приняли поправки в закон о КРТ в Крае и теперь:
Во-первых, если застройщик предлагает переселенцу квартиру, то она должна быть по метражу не меньше его нынешнего жилья.
А во-вторых, если компенсация за изымаемое жильё так мала, что не позволяет человеку купить квартиру, то застройщик должен сам приобрести ему квартиру не меньше 28 квадратов.
Небольшая - но победа гражданского общества.
Проблема бизнесов-резидентов зон КРТ по-прежнему остаётся, но хотя бы горожан не на мороз выставляют и они гарантированно могут получить новое жилье.
#крт #городскиеполитики #городскиеконфликты
Жители и резиденты Николаевки активно протестовали против комплексного развития территории в своём районе, потому как компенсации, предлагаемые застройщиком не позволяли зачастую даже с помощью ипотеки выйти на рынок недвижимости в Красноярске.
Про это даже кино снимали красноярские документалисты.
Красноярцы писали обращения, создавали мобильные штабы, развешивали листовки, проводили митинги, которые разгонялись полицией. Мобильный штаб подвергался нападению неустановленных лиц. В общем, градостроительный конфликт был такой, что я последний раз наблюдал подобный накал страстей разве что в Москве.
Но в отличии от всех московских конфликтов горожанам удалось повлиять на градостроительную политику. И вот вам результат - на днях краевые депутаты приняли поправки в закон о КРТ в Крае и теперь:
Во-первых, если застройщик предлагает переселенцу квартиру, то она должна быть по метражу не меньше его нынешнего жилья.
А во-вторых, если компенсация за изымаемое жильё так мала, что не позволяет человеку купить квартиру, то застройщик должен сам приобрести ему квартиру не меньше 28 квадратов.
Небольшая - но победа гражданского общества.
Проблема бизнесов-резидентов зон КРТ по-прежнему остаётся, но хотя бы горожан не на мороз выставляют и они гарантированно могут получить новое жилье.
#крт #городскиеполитики #городскиеконфликты