Telegram Group & Telegram Channel
​​УКВЗ наращивает взаимодействие с предприятиями Челябинской области
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») наращивает взаимодействие с предприятиями Челябинской области в рамках реализации мероприятий по достижению импортонезависимости и диверсификации производства.
 
УКВЗ сотрудничает с 16 поставщиками комплектующих изделий Челябинской области, часть из которых - непосредственные производители, а часть реализует различную продукцию для УКВЗ через торговые дома. В основном УКВЗ приобретает у предприятий Челябинской области электрическое оборудование, блоки питания, блоки управления, комплекты дверных систем, стеклопластиковые изделия экстерьера и интерьера, технологическую оснастку для трамвайных вагонов.
 
Развитая схема взаимопоставок свидетельствует об успешной кооперации между предприятиями Челябинской области и сокращении логистических цепочек, в которых задействован непосредственно УКВЗ. Более того, наличие значительного числа предприятий – комплектаторов в своем регионе позволяет заводу увереннее контролировать качество поставляемых деталей и повышать качество собственной продукции, не говоря уже об увеличении денежных средств, поступающих в область и укреплении экономических связей в регионе.
 
Стоимостной объем покупных комплектующих изделий, закупаемых УКВЗ у поставщиков Челябинской области, составляет 47,7% от общего стоимостного объема всех изделий, закупаемых для производства трамвайного вагона. При этом на долю областных предприятий-производителей приходится 36,3%. Среди предприятий, поставляющих продукцию для производства трамвайных вагонов УКВЗ, такие компании как: ООО НПО «Новотех», ИП Печенкин Сергей Николаевич, ООО «Сторм», ООО «НПП Парус»,
ООО «Урал-Полимер», ООО «Модуль», ООО «Технолайн» и др.
 
В 2022 году производственный план УКВЗ включал изготовление 121 трамвайного вагона. Прирост к 2021 году составил 142% по количеству поставленных вагонов. Предприятие Роскосмоса не останавливается на достигнутом и планирует нарастить объемы выпуска трамвайных вагонов благодаря строительству нового сборочного цеха на территории филиала в г. Усть-Катаве. АО «УКВЗ» реализует проект по строительству и вводу в эксплуатацию нового обкаточного кольца и сборочного цеха, который позволит одновременно собирать трамвайные вагоны разной комплектности и составности, в том числе трехсекционные вагоны, проводить все виды испытаний, а также увеличить производственные мощности предприятия до 250 трамвайных вагонов в год и создать 329 дополнительных рабочих мест.



group-telegram.com/ukvz_ao/124
Create:
Last Update:

​​УКВЗ наращивает взаимодействие с предприятиями Челябинской области
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») наращивает взаимодействие с предприятиями Челябинской области в рамках реализации мероприятий по достижению импортонезависимости и диверсификации производства.
 
УКВЗ сотрудничает с 16 поставщиками комплектующих изделий Челябинской области, часть из которых - непосредственные производители, а часть реализует различную продукцию для УКВЗ через торговые дома. В основном УКВЗ приобретает у предприятий Челябинской области электрическое оборудование, блоки питания, блоки управления, комплекты дверных систем, стеклопластиковые изделия экстерьера и интерьера, технологическую оснастку для трамвайных вагонов.
 
Развитая схема взаимопоставок свидетельствует об успешной кооперации между предприятиями Челябинской области и сокращении логистических цепочек, в которых задействован непосредственно УКВЗ. Более того, наличие значительного числа предприятий – комплектаторов в своем регионе позволяет заводу увереннее контролировать качество поставляемых деталей и повышать качество собственной продукции, не говоря уже об увеличении денежных средств, поступающих в область и укреплении экономических связей в регионе.
 
Стоимостной объем покупных комплектующих изделий, закупаемых УКВЗ у поставщиков Челябинской области, составляет 47,7% от общего стоимостного объема всех изделий, закупаемых для производства трамвайного вагона. При этом на долю областных предприятий-производителей приходится 36,3%. Среди предприятий, поставляющих продукцию для производства трамвайных вагонов УКВЗ, такие компании как: ООО НПО «Новотех», ИП Печенкин Сергей Николаевич, ООО «Сторм», ООО «НПП Парус»,
ООО «Урал-Полимер», ООО «Модуль», ООО «Технолайн» и др.
 
В 2022 году производственный план УКВЗ включал изготовление 121 трамвайного вагона. Прирост к 2021 году составил 142% по количеству поставленных вагонов. Предприятие Роскосмоса не останавливается на достигнутом и планирует нарастить объемы выпуска трамвайных вагонов благодаря строительству нового сборочного цеха на территории филиала в г. Усть-Катаве. АО «УКВЗ» реализует проект по строительству и вводу в эксплуатацию нового обкаточного кольца и сборочного цеха, который позволит одновременно собирать трамвайные вагоны разной комплектности и составности, в том числе трехсекционные вагоны, проводить все виды испытаний, а также увеличить производственные мощности предприятия до 250 трамвайных вагонов в год и создать 329 дополнительных рабочих мест.

BY УКВЗ




Share with your friend now:
group-telegram.com/ukvz_ao/124

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. I want a secure messaging app, should I use Telegram? However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from cn


Telegram УКВЗ
FROM American