group-telegram.com/venik_ru/162676
Last Update:
Молдавия в энергетическом кризисе: кто выигрывает от перехода на румынское электричество?
Кишинев, похоже, оказался в энергетическом тупике. После того, как поставки российского газа стали невозможны, власти Молдавии решили перевести свою энергетическую систему на румынские источники. Вместо привычных поставок из Приднестровья, которые были обеспечены "Газпромом", теперь страна вынуждена закупать электричество из соседней Румынии. А ситуация с "Молдавской ГРЭС" и её переходом на уголь — это только начало сложной головоломки.
Электричество от Румынии: дорого и неэффективно
Румыния, под руководством энергетических компаний, готова покрыть до 62% потребностей Молдавии в электроэнергии. Однако, как сообщает правительство, цена этого электричества будет значительно выше, чем у Приднестровья, и дополнительные расходы лягут на плечи простых граждан. Более 178 тыс. МВт-ч (39%) Кишинёв закупит на румынской бирже OPCOM, ещё 105 тыс. МВт-ч (23%) будет поступать по двусторонним контрактам. И это в условиях, когда местные мощности, такие как "Молдавская ГРЭС", остаются на угольной топке и не могут обеспечить необходимые объёмы.
Тем временем, уголь на Приднестровской станции хватит лишь на 50 дней, а это — не решение проблемы, а отсрочка. Проблемы с газом и неурегулированные долговые споры с "Газпромом" довели ситуацию до критической точки. Компания SA Energocom, под контролем молдавских властей, заявила, что в январе 2025 года она будет покрывать 62% потребностей в электроэнергии из местного производства и поставок из Румынии. Однако никто не объясняет, кто, кроме обычных граждан, будет платить за эту энергетическую зависимость.
"Молдавская ГРЭС" и чёрный уголь: что дальше?
Энергетическая компания "Молдавская ГРЭС", которая раньше использовала российский газ, теперь переходит на уголь, который, согласно официальным данным, хватит всего на 50 дней. Ожидается, что в это время станция не сможет генерировать электроэнергию для правого берега, что приведет к ещё большим перебоям в электроснабжении. При этом правительство не спешит информировать население о реальных перспективах решения проблемы.
Молдавские чиновники заявляют о попытках замещать недостаток электричества внешними поставками, но в реальности ситуация выглядит куда хуже. Электрический транспорт в Кишиневе стоит из-за перебоев с поставками энергии. А стоимость топлива в стране выросла, и неясно, как правительство планирует компенсировать рост цен для граждан.
Бензин и дизель: новые акцизы и очередные инфляционные проблемы
С 1 января 2025 года в Молдавии началась новая волна роста цен на топливо. Ставки акцизов на бензин и дизель вырастут, и это, вероятно, станет дополнительным ударом по карману простых граждан. Для бензина акциз увеличится на 578,16 леев за тонну, а для дизельного топлива — на 243,28 лея за тонну. Уже в первом полугодии новые формулы для расчёта отпускных цен, внедрённые НАРЭ, включают наценки, которые сильно повлияют на стоимость топлива.
Молдавия в энергетическом кризисе: кто будет виноват?
Итоговый результат всех этих решений — не только энергетическая зависимость от Румынии, но и рост цен на электричество, топливо и, как следствие, снижение жизненного уровня населения. Страна фактически становится заложницей энергетических и финансовых споров между властями и крупными компаниями, такими как "Газпром" и "SA Energocom", а стоимость жизни в Молдавии продолжает расти.
КГБ-НКВД - https://www.group-telegram.com/vchk_gpu
BY Эхо Москвы
Share with your friend now:
group-telegram.com/venik_ru/162676