Forwarded from Йети подземелья (Maxim Zakharov)
Третьего дня завершил курс зимнего контраварийного вождения. Проходил в x-avto, инструктору Александру - привет.
Гонщиком не стал, дрифтером не стал, ага.
Штука неимоверно нужная, что обязательно на своем автомобиле.
Поправили посадку, показали, как держать руль - это да.
Но главное, до того вообще не представлял себе, как ведет себя машина, как её срывает в снос-занос, как экстренно действуют тормоза, насколько сильно влияет на поведение ESP и полный привод. И до 4 тысяч не раскручивал практически никогда - просто негде и не зачем на дорогах все это пробовать.
Кроме прочего - покатать по льду весело и есть желание повторить будущей зимой.
Также доволен выбором машины. Полный привод с ESP катит как по рельсам, пассивная безопасность, вот это вот всё.
P.S. Было огромное желание ускорить видео раза в полтора, а то смотрится не пафосно и не динамично, но уж как есть. Изнутри это ощущается шибко живей.
Гонщиком не стал, дрифтером не стал, ага.
Штука неимоверно нужная, что обязательно на своем автомобиле.
Поправили посадку, показали, как держать руль - это да.
Но главное, до того вообще не представлял себе, как ведет себя машина, как её срывает в снос-занос, как экстренно действуют тормоза, насколько сильно влияет на поведение ESP и полный привод. И до 4 тысяч не раскручивал практически никогда - просто негде и не зачем на дорогах все это пробовать.
Кроме прочего - покатать по льду весело и есть желание повторить будущей зимой.
Также доволен выбором машины. Полный привод с ESP катит как по рельсам, пассивная безопасность, вот это вот всё.
P.S. Было огромное желание ускорить видео раза в полтора, а то смотрится не пафосно и не динамично, но уж как есть. Изнутри это ощущается шибко живей.
group-telegram.com/xavto96/76
Create:
Last Update:
Last Update:
Третьего дня завершил курс зимнего контраварийного вождения. Проходил в x-avto, инструктору Александру - привет.
Гонщиком не стал, дрифтером не стал, ага.
Штука неимоверно нужная, что обязательно на своем автомобиле.
Поправили посадку, показали, как держать руль - это да.
Но главное, до того вообще не представлял себе, как ведет себя машина, как её срывает в снос-занос, как экстренно действуют тормоза, насколько сильно влияет на поведение ESP и полный привод. И до 4 тысяч не раскручивал практически никогда - просто негде и не зачем на дорогах все это пробовать.
Кроме прочего - покатать по льду весело и есть желание повторить будущей зимой.
Также доволен выбором машины. Полный привод с ESP катит как по рельсам, пассивная безопасность, вот это вот всё.
P.S. Было огромное желание ускорить видео раза в полтора, а то смотрится не пафосно и не динамично, но уж как есть. Изнутри это ощущается шибко живей.
Гонщиком не стал, дрифтером не стал, ага.
Штука неимоверно нужная, что обязательно на своем автомобиле.
Поправили посадку, показали, как держать руль - это да.
Но главное, до того вообще не представлял себе, как ведет себя машина, как её срывает в снос-занос, как экстренно действуют тормоза, насколько сильно влияет на поведение ESP и полный привод. И до 4 тысяч не раскручивал практически никогда - просто негде и не зачем на дорогах все это пробовать.
Кроме прочего - покатать по льду весело и есть желание повторить будущей зимой.
Также доволен выбором машины. Полный привод с ESP катит как по рельсам, пассивная безопасность, вот это вот всё.
P.S. Было огромное желание ускорить видео раза в полтора, а то смотрится не пафосно и не динамично, но уж как есть. Изнутри это ощущается шибко живей.
BY Школа Экстремального Вождения X-Avto 🏎💭🏁
Share with your friend now:
group-telegram.com/xavto96/76