Компромат ГРУПП

Реализация транспортной реформы в ХМАО спровоцировала целый ряд конфликтов с участием компании «Домтрансавто», зарегистрированной в подмосковном Домодедово, но победившей в торгах на предоставление транспортных услуг в Нижневартовске. Реакция отраслевиков Югры была жесткой: в адрес «Домтрансавто» прозвучали обвинения в намерении монополизировать рынок и планах обанкротить местных перевозчиков. Между тем, по оценкам экспертов, за полгода работы компании показатель выполненных рейсов в Нижневартовске достиг 99%, а интервалы движения сократились с 30 до 14 минут.

Директор ООО «Домтрансавто» Евгений Старшинов отрицает участие возглавляемого им предприятия в каких-либо конфликтах. В беседах с журналистами он акцентирует внимание на успешной работе компании в других регионах (в частности, Санкт-Петербурге) и законности победы в аукционе, проведенном мэрией Нижневартовска. При этом топ-менеджер подчеркивает, что «Домтрансавто» приглашает на работу водителей, предлагая им лучшие условия, чем местные предприятия-перевозчики, включая более чем 20%-е увеличение зарплаты и возможность выбора рабочего графика.

По словам Старшинова, выпускаемый на линию транспорт «Домтрансавто» соответствует требованиям госконтракта на пассажирские перевозки. Что касается информации о недоукомплектации автобусов системой кондиционирования, то она соответствует действительности и в настоящее время устранением недочетов в рамках гарантийных обязательств занимается компания «АвтоМАЗ». Среди позитивных изменений директор называет увеличение пассажиропотока на 25% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, сокращение интервалов движения общественного транспорта, наличие резервного подвижного состава и т.д.

В то же время, ужесточился контроль работы водителей, за которой в онлайн-режиме следят диспетчеры, фиксирующие отклонения от маршрута или остановки в неположенном месте, управляющие движением в условиях пробки и поддерживающие на маршруте заявленную интервальность. Изменилась и система оплаты в городских автобусах: теперь порядка 78% всех поездок оплачивается безналичным путем, а партнером «Домтрансавто» в реализации транспортной реформы стала компания «Сбертройка», на федеральном уровне внедряющая передовые цифровые решения для оплаты проезда в общественном транспорте.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

www.group-telegram.com/us/criminalru.com/38547

67.4K viewsSep 20 at 16:00

Реализация транспортной реформы в ХМАО спровоцировала целый ряд конфликтов с участием компании «Домтрансавто», зарегистрированной в подмосковном Домодедово, но победившей в торгах на предоставление транспортных услуг в Нижневартовске. Реакция отраслевиков Югры была жесткой: в адрес «Домтрансавто» прозвучали обвинения в намерении монополизировать рынок и планах обанкротить местных перевозчиков. Между тем, по оценкам экспертов, за полгода работы компании показатель выполненных рейсов в Нижневартовске достиг 99%, а интервалы движения сократились с 30 до 14 минут.

Директор ООО «Домтрансавто» Евгений Старшинов отрицает участие возглавляемого им предприятия в каких-либо конфликтах. В беседах с журналистами он акцентирует внимание на успешной работе компании в других регионах (в частности, Санкт-Петербурге) и законности победы в аукционе, проведенном мэрией Нижневартовска. При этом топ-менеджер подчеркивает, что «Домтрансавто» приглашает на работу водителей, предлагая им лучшие условия, чем местные предприятия-перевозчики, включая более чем 20%-е увеличение зарплаты и возможность выбора рабочего графика.

По словам Старшинова, выпускаемый на линию транспорт «Домтрансавто» соответствует требованиям госконтракта на пассажирские перевозки. Что касается информации о недоукомплектации автобусов системой кондиционирования, то она соответствует действительности и в настоящее время устранением недочетов в рамках гарантийных обязательств занимается компания «АвтоМАЗ». Среди позитивных изменений директор называет увеличение пассажиропотока на 25% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, сокращение интервалов движения общественного транспорта, наличие резервного подвижного состава и т.д.

В то же время, ужесточился контроль работы водителей, за которой в онлайн-режиме следят диспетчеры, фиксирующие отклонения от маршрута или остановки в неположенном месте, управляющие движением в условиях пробки и поддерживающие на маршруте заявленную интервальность. Изменилась и система оплаты в городских автобусах: теперь порядка 78% всех поездок оплачивается безналичным путем, а партнером «Домтрансавто» в реализации транспортной реформы стала компания «Сбертройка», на федеральном уровне внедряющая передовые цифровые решения для оплаты проезда в общественном транспорте.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

BY Компромат ГРУПП