Компромат ГРУПП

На прошлой неделе первый вице-премьер Марат Хуснуллин признал тревожную реальность: российская строительная отрасль близка к масштабному кризису. В условиях падения продаж, огромных долгов и завершения программы льготной ипотеки застройщики борются за выживание. Группа компаний «Самолёт» — один из крупнейших игроков рынка — оказалась в центре внимания. Положение компании ухудшается на фоне слухов о продаже акций ключевыми акционерами и резкого падения её котировок.

По данным Forbes, Михаил Кенин, владеющий 31,6% «Самолёта», ищет покупателя на свой пакет. Ранее из состава акционеров вышли миллиардер Год Нисанов и структуры группы «Киевская площадь». Финансовая отчётность компании также вызывает вопросы: за девять месяцев 2024 года её прибыль упала на 71%, расходы выросли более чем в 15 раз, а долговая нагрузка увеличилась до 23,7 млрд рублей. При этом продажи за третий квартал упали на 47%.

Проблемы «Самолёта» отражают ситуацию во всей отрасли. Долгое время девелоперы работали по устоявшейся схеме: брали кредиты, строили жильё и получали прибыль на фоне высокого спроса. Завершение программы льготной ипотеки и рост ставок сделали эту модель нерентабельной. Спрос на квартиры резко сократился, а вместе с ним упали и доходы застройщиков. Теперь компании вынуждены распродавать земельные активы, чтобы удержаться на плаву.

Группа компаний ПИК продала крупные участки на востоке и западе Москвы, Glorax избавилась от активов в Санкт-Петербурге, а «Самолёт» выставил на продажу землю в Новой Москве. Руководитель финансового управления компании Андрей Давыдов объяснил это решение «текущей экономической ситуацией». Однако эксперты видят в этом признаки подготовки к возможным банкротствам и сокращению объёмов строительства.

Для сохранения продаж девелоперы запускают маркетинговые схемы, включая субсидированную ипотеку с временно сниженной ставкой, рассрочки и траншевые кредиты. Однако аналитики предупреждают, что такая стратегия чревата проблемами: покупатели могут не справиться с долговыми обязательствами, если ставки останутся высокими. Это может привести к обвалу вторичного рынка жилья и усилению долгового кризиса.

Ситуация угрожает не только застройщикам, но и банкам, чьи сверхприбыли последних лет во многом обеспечивались льготной ипотекой. Теперь и девелоперы, и банкиры ищут господдержки, перекладывая бремя спасения отрасли на плечи налогоплательщиков. Однако экономическая реальность указывает, что без системных изменений и отказа от кризисных схем российский рынок недвижимости может столкнуться с волной банкротств, которая затронет миллионы граждан.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

www.group-telegram.com/us/criminalru.com/39117

73.5K viewsNov 19, 2024 at 11:00

На прошлой неделе первый вице-премьер Марат Хуснуллин признал тревожную реальность: российская строительная отрасль близка к масштабному кризису. В условиях падения продаж, огромных долгов и завершения программы льготной ипотеки застройщики борются за выживание. Группа компаний «Самолёт» — один из крупнейших игроков рынка — оказалась в центре внимания. Положение компании ухудшается на фоне слухов о продаже акций ключевыми акционерами и резкого падения её котировок.

По данным Forbes, Михаил Кенин, владеющий 31,6% «Самолёта», ищет покупателя на свой пакет. Ранее из состава акционеров вышли миллиардер Год Нисанов и структуры группы «Киевская площадь». Финансовая отчётность компании также вызывает вопросы: за девять месяцев 2024 года её прибыль упала на 71%, расходы выросли более чем в 15 раз, а долговая нагрузка увеличилась до 23,7 млрд рублей. При этом продажи за третий квартал упали на 47%.

Проблемы «Самолёта» отражают ситуацию во всей отрасли. Долгое время девелоперы работали по устоявшейся схеме: брали кредиты, строили жильё и получали прибыль на фоне высокого спроса. Завершение программы льготной ипотеки и рост ставок сделали эту модель нерентабельной. Спрос на квартиры резко сократился, а вместе с ним упали и доходы застройщиков. Теперь компании вынуждены распродавать земельные активы, чтобы удержаться на плаву.

Группа компаний ПИК продала крупные участки на востоке и западе Москвы, Glorax избавилась от активов в Санкт-Петербурге, а «Самолёт» выставил на продажу землю в Новой Москве. Руководитель финансового управления компании Андрей Давыдов объяснил это решение «текущей экономической ситуацией». Однако эксперты видят в этом признаки подготовки к возможным банкротствам и сокращению объёмов строительства.

Для сохранения продаж девелоперы запускают маркетинговые схемы, включая субсидированную ипотеку с временно сниженной ставкой, рассрочки и траншевые кредиты. Однако аналитики предупреждают, что такая стратегия чревата проблемами: покупатели могут не справиться с долговыми обязательствами, если ставки останутся высокими. Это может привести к обвалу вторичного рынка жилья и усилению долгового кризиса.

Ситуация угрожает не только застройщикам, но и банкам, чьи сверхприбыли последних лет во многом обеспечивались льготной ипотекой. Теперь и девелоперы, и банкиры ищут господдержки, перекладывая бремя спасения отрасли на плечи налогоплательщиков. Однако экономическая реальность указывает, что без системных изменений и отказа от кризисных схем российский рынок недвижимости может столкнуться с волной банкротств, которая затронет миллионы граждан.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

BY Компромат ГРУПП