Компромат ГРУПП

Генеральная прокуратура России инициировала судебное разбирательство против владельца аэропорта Домодедово Дмитрия Каменщика, главы наблюдательного совета Валерия Когана и ряда связанных с объектом структур. Причиной иска стали сомнения в законности приватизации аэропорта, однако содержание документа пока остается закрытым для общественности. Вероятно, в перспективе речь может идти о национализации объекта, учитывая, что другие столичные аэропорты — Шереметьево и Внуково — частично принадлежат государству.

Интересным поворотом стало появление в 2022 году нового игрока среди совладельцев Домодедово — 67-летнего Сергея Меркутова, который ранее занимался строительным бизнесом. Его компания «Центрпромгрупп» связана с бизнесменом Александром Соповым, имеющим прочные связи с Аркадием Ротенбергом. Однако получение Меркутовым доли в аэропортовом бизнесе не обеспечило его владельцам надежной поддержки. После изменений в структуре собственности кипрская DME Limited передала активы российскому ООО «ДМЕ Холдинг», но влияние Ротенберга в этом процессе оказалось минимальным.

После появления информации о причастности Меркутова к сделке Аркадий Ротенберг лично выступил с публичным заявлением, дистанцировавшись от ситуации. Он подчеркнул, что не проявляет интереса к Домодедово и не участвует в его управлении. В то же время известно, что у близкого к российскому руководству олигарха есть доля в аэропорту Шереметьево, что делает его одним из ключевых игроков в авиасекторе страны.

На фоне происходящего внимание приковано к возможным последствиям судебного разбирательства. Если Генпрокуратуре удастся доказать нарушения при приватизации, это может стать прецедентом для пересмотра собственности крупных инфраструктурных объектов в стране. Домодедово, будучи важнейшим международным хабом, может оказаться под контролем государства, что изменит баланс сил на рынке гражданской авиации.

Не менее любопытен и вопрос о том, кто в случае национализации окажется новым управляющим аэропорта. Будет ли это государственная структура или близкий к власти бизнесмен — остается открытым. В любом случае процесс может повлиять на бизнес-ландшафт страны, где крупные активы все чаще переходят в руки структур, аффилированных с правительством.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

www.group-telegram.com/us/criminalru.com/39707

50.5K viewsFeb 3 at 13:00

Генеральная прокуратура России инициировала судебное разбирательство против владельца аэропорта Домодедово Дмитрия Каменщика, главы наблюдательного совета Валерия Когана и ряда связанных с объектом структур. Причиной иска стали сомнения в законности приватизации аэропорта, однако содержание документа пока остается закрытым для общественности. Вероятно, в перспективе речь может идти о национализации объекта, учитывая, что другие столичные аэропорты — Шереметьево и Внуково — частично принадлежат государству.

Интересным поворотом стало появление в 2022 году нового игрока среди совладельцев Домодедово — 67-летнего Сергея Меркутова, который ранее занимался строительным бизнесом. Его компания «Центрпромгрупп» связана с бизнесменом Александром Соповым, имеющим прочные связи с Аркадием Ротенбергом. Однако получение Меркутовым доли в аэропортовом бизнесе не обеспечило его владельцам надежной поддержки. После изменений в структуре собственности кипрская DME Limited передала активы российскому ООО «ДМЕ Холдинг», но влияние Ротенберга в этом процессе оказалось минимальным.

После появления информации о причастности Меркутова к сделке Аркадий Ротенберг лично выступил с публичным заявлением, дистанцировавшись от ситуации. Он подчеркнул, что не проявляет интереса к Домодедово и не участвует в его управлении. В то же время известно, что у близкого к российскому руководству олигарха есть доля в аэропорту Шереметьево, что делает его одним из ключевых игроков в авиасекторе страны.

На фоне происходящего внимание приковано к возможным последствиям судебного разбирательства. Если Генпрокуратуре удастся доказать нарушения при приватизации, это может стать прецедентом для пересмотра собственности крупных инфраструктурных объектов в стране. Домодедово, будучи важнейшим международным хабом, может оказаться под контролем государства, что изменит баланс сил на рынке гражданской авиации.

Не менее любопытен и вопрос о том, кто в случае национализации окажется новым управляющим аэропорта. Будет ли это государственная структура или близкий к власти бизнесмен — остается открытым. В любом случае процесс может повлиять на бизнес-ландшафт страны, где крупные активы все чаще переходят в руки структур, аффилированных с правительством.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

BY Компромат ГРУПП