Парижский мальчик

Парижский мальчик

Премьер-министр Мишель Барнье на прошлой неделе представил парламенту проект бюджета на следующий год — нужно найти 60 млрд евро, чтоб сократить госдефицит до 5%. План такой: на 40 млрд сократить госрасходы, остальные 20 млрд получить «за счет единовременных…

Вторую неделю в парламенте идут дебаты и голосование по пунктам правительственной программы бюджета-2025. Помимо прочего, правительство имеет планы кратно повысить налог солидарности на авиабилеты (TSBA) — так называемый «налог Ширака» — чтоб собрать в казну дополнительный 1 млрд евро за следующий год.

Газеты приводят разные цифры запланированного правительством Мишеля Барнье повышения, вероятно, из-за того, что проект имеет разные версии. По данным Le Monde, налог за вылет из Франции в пределы ЕС и ближайшие страны-партнеры планируется повысить с 2,6 до 9 евро в эконом-классе и с 20 до 30 евро — в бизнес-классе. Les Echos утверждает, что TSBA за вылет не дальше пять тысяч км бизнес-классом может увеличиться с 20 до 100 евро, а дальше пяти тысяч км — с 63 до 200 евро. В эконом-классе, по данным газеты, за дальней вылет придется выложить 60 вместо 7,5 евро. Обе газеты сходятся в одной цифре — 3000 евро придется выложить за дальний рейс пассажиру частного самолета.

Это только один из десяти налогов и сборов, взимаемых с воздушного транспорта во Франции, общая сумма которых составляет до 40% от стоимости билета, утверждает Les Echos. Например, в моем недавнем билете Air France внутри ЕС туда-обратно «видимая» часть налогов составляет чуть меньше 18% стоимости билета.

Налог солидарности TSBA введен во Франции в 2006 по инициативе президента Жака Ширака под лозунгом сбора средств в фонд Unitaid на борьбу с бедностью и спидом в бедных странах. Конечно, не весь собираемый налог уходит в указанный фонд, который на своем сайте сообщил, что с момента основания, то есть за восемнадцать лет, собрал 3,8 млрд долларов. В 2020 французский налог солидарности был увеличен правительством Эдуарда Филиппа «экологической» нагрузкой (для борьбы с выбросами углекислого газа).

www.group-telegram.com/us/cujus.com/1904

200 viewsOct 29, 2024 at 14:10

Вторую неделю в парламенте идут дебаты и голосование по пунктам правительственной программы бюджета-2025. Помимо прочего, правительство имеет планы кратно повысить налог солидарности на авиабилеты (TSBA) — так называемый «налог Ширака» — чтоб собрать в казну дополнительный 1 млрд евро за следующий год.

Газеты приводят разные цифры запланированного правительством Мишеля Барнье повышения, вероятно, из-за того, что проект имеет разные версии. По данным Le Monde, налог за вылет из Франции в пределы ЕС и ближайшие страны-партнеры планируется повысить с 2,6 до 9 евро в эконом-классе и с 20 до 30 евро — в бизнес-классе. Les Echos утверждает, что TSBA за вылет не дальше пять тысяч км бизнес-классом может увеличиться с 20 до 100 евро, а дальше пяти тысяч км — с 63 до 200 евро. В эконом-классе, по данным газеты, за дальней вылет придется выложить 60 вместо 7,5 евро. Обе газеты сходятся в одной цифре — 3000 евро придется выложить за дальний рейс пассажиру частного самолета.

Это только один из десяти налогов и сборов, взимаемых с воздушного транспорта во Франции, общая сумма которых составляет до 40% от стоимости билета, утверждает Les Echos. Например, в моем недавнем билете Air France внутри ЕС туда-обратно «видимая» часть налогов составляет чуть меньше 18% стоимости билета.

Налог солидарности TSBA введен во Франции в 2006 по инициативе президента Жака Ширака под лозунгом сбора средств в фонд Unitaid на борьбу с бедностью и спидом в бедных странах. Конечно, не весь собираемый налог уходит в указанный фонд, который на своем сайте сообщил, что с момента основания, то есть за восемнадцать лет, собрал 3,8 млрд долларов. В 2020 французский налог солидарности был увеличен правительством Эдуарда Филиппа «экологической» нагрузкой (для борьбы с выбросами углекислого газа).

BY Парижский мальчик