У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from us
