Telegram Group & Telegram Channel
Власти оценили затраты на национальную автомобильную платформу

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: По проекту создания национальной автомобильной платформы пока мало конкретной информации в открытом доступе – только самые общие слова и цифры. Озвучивалось, что «Росатом» разрабатывает некий универсальный модуль для автомобилей, включая электромобили: двигатель, зарядную, ходовую части, систему управления.

Наверное, такая автомобильная платформа нам нужна. Правда, непонятны конечная цель и результат этого проекта. Результатом ведь должна быть не платформа как таковая, а российские автомобили. А какие машины и сколько мы получим на выходе? Какого качества? Смогут и они конкурировать с тем же китайским автопромом?

Если ответы на эти вопросы уже есть и если они устраивают, то проект поддержать можно. А если разработчик не достигнет цели в срок, то, на мой взгляд, он обязан деньги вернуть. У нашего автопрома уже нет времени на долгие разработки, потому что нас теснят иностранные производители. В период санкций наша промышленность получила шанс занять освободившуюся с их уходом нишу, и важно ее не упустить.

Что же касается электромобилей в целом, то это направление у нас будет развиваться, как это уже происходит в других странах. Со временем необходимая инфраструктура по стране появится, и вместе с ней будет расти спрос на машины. Ну, и не стоит забывать о возможности производить автомобили гибридные. Они более приспособлены к имеющимся условиям.

🎓 Эксперт: Руслан Нигматулин, генеральный директор Группы компаний «Далини», председатель регионального отделения партии «Новые люди» в Татарстане, депутат Государственного Совета Республики Татарстан



group-telegram.com/davydovopinion/16296
Create:
Last Update:

Власти оценили затраты на национальную автомобильную платформу

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: По проекту создания национальной автомобильной платформы пока мало конкретной информации в открытом доступе – только самые общие слова и цифры. Озвучивалось, что «Росатом» разрабатывает некий универсальный модуль для автомобилей, включая электромобили: двигатель, зарядную, ходовую части, систему управления.

Наверное, такая автомобильная платформа нам нужна. Правда, непонятны конечная цель и результат этого проекта. Результатом ведь должна быть не платформа как таковая, а российские автомобили. А какие машины и сколько мы получим на выходе? Какого качества? Смогут и они конкурировать с тем же китайским автопромом?

Если ответы на эти вопросы уже есть и если они устраивают, то проект поддержать можно. А если разработчик не достигнет цели в срок, то, на мой взгляд, он обязан деньги вернуть. У нашего автопрома уже нет времени на долгие разработки, потому что нас теснят иностранные производители. В период санкций наша промышленность получила шанс занять освободившуюся с их уходом нишу, и важно ее не упустить.

Что же касается электромобилей в целом, то это направление у нас будет развиваться, как это уже происходит в других странах. Со временем необходимая инфраструктура по стране появится, и вместе с ней будет расти спрос на машины. Ну, и не стоит забывать о возможности производить автомобили гибридные. Они более приспособлены к имеющимся условиям.

🎓 Эксперт: Руслан Нигматулин, генеральный директор Группы компаний «Далини», председатель регионального отделения партии «Новые люди» в Татарстане, депутат Государственного Совета Республики Татарстан

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16296

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. 'Wild West' The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American