Telegram Group & Telegram Channel
В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург



group-telegram.com/davydovopinion/16716
Create:
Last Update:

В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16716

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from us


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American