Notice: file_put_contents(): Write of 9256 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13352 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ДРУГой Комаровский | Telegram Webview: dctrkomarovskiy/8869 -
Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня стала известна причина столичной командировки губернатора ХМАО Натальи Комаровой. О цели визита хором рассказали (думаю специально, по наводке первого зама) кормящиеся с ее руки медиаресурсы. Оказалось, что Комарова ездила в Минэк, где, по версии ее пиарщиков, выступала с большим докладом о планах по созданию в Нягани ОЭЗ. «Регион планирует привлечь в особую экономическую зону 24 млрд рублей инвестиций. Это позволит создать 700 новых рабочих мест», — пишут окормляемые губернатором ресурсы.

То, что эта женщина отправилась в Москву не на порку из-за многочисленных скандалов в ее регионе, героиней которых зачастую становилась она сама, или же не за тем, чтобы услышать о своей отставке, это было понятно изначально. Лично у меня вопросы возникают как раз по (если он все же был) ее докладу в Минэке.

Во-первых, как-то создание 700 новых рабочих мест, для чего стоит потратить 24 млрд рублей, это многовато. Не находите? Ну да ладно. Запишем это в очередной раз на особый, аутентичный, стиль менеджмента «Натальи Владимировны, дорогой».

К этому же стилю я бы отнес еще один момент — презентуя свой проект в министерстве, Комарова, по сути, говорит — нужно вложить в ней прожект 24 ярда... (дальше продолжу я) в город, в котором 15 лет власти региона не могут построить ЖД-вокзал. Положим, что проект начинался еще при Александре Филипенко — в 2008 году. Но Комарова губернаторствует в ХМАО с 2010 года, то есть при ней объект не могут сдать уже 13 лет. Я, конечно, понимаю, что «там все в доле», но, помилуйте, чертову в прямом смысле дюжину лет управления Натальи Владимировны не могут сдать ЖД-вокзал на 300 пассажиров. Это даже не нижневартовская больница, там-то распил масштаб поболе будет.

Из интересного. В ходе январской поездки губернатора в Нягань ей доложили о том, что готовность объекта составляет 85%. Порывшись в архивах ГуглА, коллеги выяснили — ровно такой же процент готовности чиновники округа декларировали еще осенью 2019 года. Ага... Меня этот факт тоже позабавил.

Другие коллеги обращают внимание на то, что еще весной прошлого года по вокзалу было возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Оказалось, что управление капстроительства ХМАО подписывало и принимало невыполненные работы на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей ушли на работы, выполненные вразрез с проектной документацией. Короче говоря, спиз…ли почти 50 млн.

В ходе поездки Комаровой в Нягань, чиновники пообещали закончить стройку в первом квартале этого года, хотя ранее назывались сроки — август 2022 года. Даже не так. Первоначальный срок сдачи был определен на 2013 год. Десять лет назад, Карл! Однако, когда ЖД-вокзал будет введен в эксплуатацию и реально начнет работать, не говорит никто. Не дураки.

Кстати, вокзал в Нягани — проект, финансирование которого проходит по программе «Сотрудничество», собственно, как и ОКБ в Нижневартовске. Я до сих пор не понимаю, почему департамент госимущества Тюменской области, который, если я правильно понимаю, формально является заказчиком этих строек, не обратился в прокуратуру или СКР с требованием разобраться — что за хрень происходит в этих черных дырах?

И напоследок. Пишут, что на днях в ХМАО приедет заместитель генпрокурора РФ Сергей Зайцев, который проведет личный прием граждан и обсудит с руководством региона вопросы социально-экономической сферы. Кто знает, может быть и «вокзал на двоих» станет объектом его внимания. Почему «вокзал на двоих»? Да потому что «там все в доле» 😁



group-telegram.com/dctrkomarovskiy/8869
Create:
Last Update:

Сегодня стала известна причина столичной командировки губернатора ХМАО Натальи Комаровой. О цели визита хором рассказали (думаю специально, по наводке первого зама) кормящиеся с ее руки медиаресурсы. Оказалось, что Комарова ездила в Минэк, где, по версии ее пиарщиков, выступала с большим докладом о планах по созданию в Нягани ОЭЗ. «Регион планирует привлечь в особую экономическую зону 24 млрд рублей инвестиций. Это позволит создать 700 новых рабочих мест», — пишут окормляемые губернатором ресурсы.

То, что эта женщина отправилась в Москву не на порку из-за многочисленных скандалов в ее регионе, героиней которых зачастую становилась она сама, или же не за тем, чтобы услышать о своей отставке, это было понятно изначально. Лично у меня вопросы возникают как раз по (если он все же был) ее докладу в Минэке.

Во-первых, как-то создание 700 новых рабочих мест, для чего стоит потратить 24 млрд рублей, это многовато. Не находите? Ну да ладно. Запишем это в очередной раз на особый, аутентичный, стиль менеджмента «Натальи Владимировны, дорогой».

К этому же стилю я бы отнес еще один момент — презентуя свой проект в министерстве, Комарова, по сути, говорит — нужно вложить в ней прожект 24 ярда... (дальше продолжу я) в город, в котором 15 лет власти региона не могут построить ЖД-вокзал. Положим, что проект начинался еще при Александре Филипенко — в 2008 году. Но Комарова губернаторствует в ХМАО с 2010 года, то есть при ней объект не могут сдать уже 13 лет. Я, конечно, понимаю, что «там все в доле», но, помилуйте, чертову в прямом смысле дюжину лет управления Натальи Владимировны не могут сдать ЖД-вокзал на 300 пассажиров. Это даже не нижневартовская больница, там-то распил масштаб поболе будет.

Из интересного. В ходе январской поездки губернатора в Нягань ей доложили о том, что готовность объекта составляет 85%. Порывшись в архивах ГуглА, коллеги выяснили — ровно такой же процент готовности чиновники округа декларировали еще осенью 2019 года. Ага... Меня этот факт тоже позабавил.

Другие коллеги обращают внимание на то, что еще весной прошлого года по вокзалу было возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Оказалось, что управление капстроительства ХМАО подписывало и принимало невыполненные работы на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей ушли на работы, выполненные вразрез с проектной документацией. Короче говоря, спиз…ли почти 50 млн.

В ходе поездки Комаровой в Нягань, чиновники пообещали закончить стройку в первом квартале этого года, хотя ранее назывались сроки — август 2022 года. Даже не так. Первоначальный срок сдачи был определен на 2013 год. Десять лет назад, Карл! Однако, когда ЖД-вокзал будет введен в эксплуатацию и реально начнет работать, не говорит никто. Не дураки.

Кстати, вокзал в Нягани — проект, финансирование которого проходит по программе «Сотрудничество», собственно, как и ОКБ в Нижневартовске. Я до сих пор не понимаю, почему департамент госимущества Тюменской области, который, если я правильно понимаю, формально является заказчиком этих строек, не обратился в прокуратуру или СКР с требованием разобраться — что за хрень происходит в этих черных дырах?

И напоследок. Пишут, что на днях в ХМАО приедет заместитель генпрокурора РФ Сергей Зайцев, который проведет личный прием граждан и обсудит с руководством региона вопросы социально-экономической сферы. Кто знает, может быть и «вокзал на двоих» станет объектом его внимания. Почему «вокзал на двоих»? Да потому что «там все в доле» 😁

BY ДРУГой Комаровский


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dctrkomarovskiy/8869

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us


Telegram ДРУГой Комаровский
FROM American