group-telegram.com/Academy_Mehvar/637
Last Update:
✍🏻 توضیحات مهندس رستگار درباره رویداد روزایپکو ✍🏻
🔴 چهارشنبه ششم دی‌ماه ۱۴۰۲، اولین دورۀ رویداد متفاوت «IPCO Day» توسط شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو (#ایپکو) با همکاری انجمن علمی داشکدۀ مهندسی مکانیک (محور) برگزار شد. در این روز، دانشجویان و فارغ التحصیلان شریف و مهندسان شرکت ایپکو در کنار هم در ۵ پنل شرکت کردند. یکی از محبوب‌ترین برنامه‌های روز ایپکو، «لذت رانندگی با طعم مصرف سوخت» بود که دانشجویان در مسیری مشخص با خودروها رانندگی کردند تا #رفتار_رانندگی آن‌ها مورد تحلیل قرار گیرد. نتایج تحلیلی این پنل چند هفته پس از رویداد، به صورت شخصی به شرکت‌کنندگان ارسال شد.
⭕️ در دو روز داده‌برداری، ۱۸ دانشجوی پسر و ۷ دانشجوی دختر در این پنل شرکت نموده و با دو خودروی ایران‌خودرو دناپلاس شش دنده دستی (یکی مجهز به موتور EF7 توربوشارژ و دیگری مجهز به EFP توربوشارژ) رانندگی کردند.
⛽️ کمترین مصرف سوخت ثبت‌شده ۹.۲ لیتر بر صد کیلومتر و بیشترین عدد ۱۹.۱ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. با توجه به یکسان‌بودن حدودی شرایط خودرو، سوخت، آب و هوا و محیط (ترافیک)، این اختلاف ۱۰۷٪ ناشی از رفتار رانندگی بوده است!
🪛 عدد اعلامی کارخانه در دفترچۀ این محصول برای سیکل شهری، ۱۰ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. در این پنل، مصرف سوخت ۱۱٪ افراد زیر این عدد و بقیه بالاتر از عدد اعلامی کارخانه بوده است.
✔️ مهم‌ترین ویژگی افراد کم‌مصرف رانندگی با سرعت ثابت (کاهش واریانس سرعت)، موقعیت پدال گاز ثابت (کاهش واریانس موقعیت پدال گاز) و تعویض دنده در دورهای پائین‌تر (کاهش میانگین دورموتور) بودند.
🔪 در نهایت پارامترهای «واریانس سرعت»، «میانگین موقعیت پدال گاز» و «میانگین ترمزگیری» بیشترین اثر را برای خوشۀ پرمصرف داشتند. با رانندگی در سرعت‌های ثابت و پرهیز از پراکندگی آن، واردکردن فشار کمتر بر روی پدال گاز و پرهیز از ترمزگیری ناگهانی، افراد پرمصرف می‌توانند مصرف سوخت خود را کاهش دهند.
•[Telegram | Academy]•
BY آکادمی محور
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/Academy_Mehvar/637