Telegram Group & Telegram Channel
Дураки и дороги — Документальный роуд-муви фильм

https://youtu.be/M7JIem4nILs?si=vAd-KrdaJEw_YfZX

Если хотите, чтобы наша команда создала для вас документальный фильм, хотите стать спонсором наших документальных фильмов или хотите поддержать проект, в целом — пишите на почту: [email protected]

Идея этого фильма появилась, когда мы созванивались с продюсером — политологом Андреем Шалимовым, примерно в середине августа. Он сказал, что можно сделать фильм про Красноярское дорожное строительство. Сперва эта тема показалась мне достаточно поверхностной, как будто и так всё понятно.

Но мы решили отойти от стереотипных мыслей по этому поводу и разобраться в ней доскональнее. Тем более, что часть других документальных проектов, которые мы запланировали, перенеслись из-за переговоров со спонсорами. Так, почему бы не сделать своими силами актуальный фильм, тем более, все факты есть буквально на Красноярских дорогах.

Но внешне простая тема, оказалась весьма хитросплетённой. Несмотря на то, что СМИ время от времени писали о дорожном ремонте в Красноярске, глобально никто этой теме особо внимания не уделял — и редко, кто пытался связывать между собой отдельные новости.

На что обратить внимание, нам подсказал ещё один продюсер — политический консультант Алексей Аксютенко. Изучив информацию по теме, мы поняли, что фильм точно надо снимать. Потому что дорожный ремонт и строительство в Красноярске — это настоящий бизнес по быстрому масштабированию денег.

Сделали дорогу. Переделали дорогу. И так далее. А платит за всё городской бюджет. Несколько раз подряд.

А результат — неоднозначный, где-то сделано хорошо, но не без недостатков, где-то лепят, как получится, как будто, вообще не заботясь о качестве. Почему переделывать выгодно — и других феноменах Красноярского дорожного строительства вы узнаете в фильме. А ещё, мы разобрались, как можно изменить эту ситуацию и сделать дороги столицы Сибири лучше.

Хочется поблагодарить и Егора Фролова — человека, который со стороны Красноярского Регионального Общественного Движения Автомобилистов (КРОДА), рассказал нам о реальном отношении автовладельцев к тому, что происходит с Красноярскими дорогами.

Поддержите выход фильма лайком, подпиской с колокольчиком, комментарием — и поделитесь им с друзьями! Приятного просмотра! А потом дайте обратную связь, как вам — чему удивились или шокировались.



group-telegram.com/AleksandrTankovich/103
Create:
Last Update:

Дураки и дороги — Документальный роуд-муви фильм

https://youtu.be/M7JIem4nILs?si=vAd-KrdaJEw_YfZX

Если хотите, чтобы наша команда создала для вас документальный фильм, хотите стать спонсором наших документальных фильмов или хотите поддержать проект, в целом — пишите на почту: [email protected]

Идея этого фильма появилась, когда мы созванивались с продюсером — политологом Андреем Шалимовым, примерно в середине августа. Он сказал, что можно сделать фильм про Красноярское дорожное строительство. Сперва эта тема показалась мне достаточно поверхностной, как будто и так всё понятно.

Но мы решили отойти от стереотипных мыслей по этому поводу и разобраться в ней доскональнее. Тем более, что часть других документальных проектов, которые мы запланировали, перенеслись из-за переговоров со спонсорами. Так, почему бы не сделать своими силами актуальный фильм, тем более, все факты есть буквально на Красноярских дорогах.

Но внешне простая тема, оказалась весьма хитросплетённой. Несмотря на то, что СМИ время от времени писали о дорожном ремонте в Красноярске, глобально никто этой теме особо внимания не уделял — и редко, кто пытался связывать между собой отдельные новости.

На что обратить внимание, нам подсказал ещё один продюсер — политический консультант Алексей Аксютенко. Изучив информацию по теме, мы поняли, что фильм точно надо снимать. Потому что дорожный ремонт и строительство в Красноярске — это настоящий бизнес по быстрому масштабированию денег.

Сделали дорогу. Переделали дорогу. И так далее. А платит за всё городской бюджет. Несколько раз подряд.

А результат — неоднозначный, где-то сделано хорошо, но не без недостатков, где-то лепят, как получится, как будто, вообще не заботясь о качестве. Почему переделывать выгодно — и других феноменах Красноярского дорожного строительства вы узнаете в фильме. А ещё, мы разобрались, как можно изменить эту ситуацию и сделать дороги столицы Сибири лучше.

Хочется поблагодарить и Егора Фролова — человека, который со стороны Красноярского Регионального Общественного Движения Автомобилистов (КРОДА), рассказал нам о реальном отношении автовладельцев к тому, что происходит с Красноярскими дорогами.

Поддержите выход фильма лайком, подпиской с колокольчиком, комментарием — и поделитесь им с друзьями! Приятного просмотра! А потом дайте обратную связь, как вам — чему удивились или шокировались.

BY ТАНКОВИЧ




Share with your friend now:
group-telegram.com/AleksandrTankovich/103

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from de


Telegram ТАНКОВИЧ
FROM American