Telegram Group & Telegram Channel
​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways VS Airbus. Новая серия

Очередная серия битвы двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways состоялась сегодня в суде в Лондоне.

Суд удовлетворил ходатайства обеих сторон. Qatar Airways просили суд об ускорении процесса рассмотрения основного иска авиакомпании к Airbus, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. В то же время британский суд разрешил Airbus продолжить поставлять заказанные катарцами A350. Это позволит Airbus продолжать поставлять самолёты и требовать от Qatar Airways оплаты, применять положения договоров о пенях и штрафах, а также пытаться продать построенные самолёты третьим лицам, если авиакомпания откажется от них.

Стороны уже несколько месяцев вовлечены в грандиозный в своих масштабах спор о безопасности и лётно годности новейшего дальнемагистрального самолёта Airbus A350 после того Qatar Airways и катарский регулятор заявили о том, что проблемы с лакокрасочным покрытием A350 могут привести к воспламенению топливных баков.

Судья отклонил оба ходатайства представителей авиакомпании, которые просили разделить судебное разбирательство и обязать Airbus провести более глубокий анализ проблем, затрагивающих систему молниезащиты A350 и запретить Airbus продавать непоставленные самолёты, но согласился с просьбой о скорейшем судебном разбирательстве по основному спору о безопасности и контракте между Airbus и Qatar Airways.

«Я абсолютно не сомневаюсь, что это дело должно быть рассмотрено как можно скорее», — заявил судья Дэвид Ваксман, добавив, что это отвечает общественным интересам. «По моему мнению, затраты для обеих сторон слишком высоки. Здесь тратится слишком много времени», - добавил судья.

Напомним, вкратце, что Qatar Airways приземлила более 20 самолётов Airbus A350 из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которое по мнению авиакомпании влияет на безопасность самолёта. При этом авиакомпания отказывается принимать поставки новых самолётов до проведения дополнительного анализа и требует от Airbus компенсации в размере 1 миллиарда долларов. Airbus, в свою очередь, признает проблемы с качеством лакокрасочного покрытия A350, но настаивает на том, что самолёты безопасны, и продолжает пытаться заставить авиакомпанию принимать новые самолеты по мере их постройки.

Предварительно рассмотрение основного спора будет назначено на июнь следующего года. Иски сторон должны будут рассмотрены в трёхмесячное окно, заявленное судьёй.

Обе стороны уже заявили о том, что удовлетворены сегодняшним решением Высокого суда Лондона и своих частичных победах.



group-telegram.com/AviaCT/16048
Create:
Last Update:

​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways VS Airbus. Новая серия

Очередная серия битвы двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways состоялась сегодня в суде в Лондоне.

Суд удовлетворил ходатайства обеих сторон. Qatar Airways просили суд об ускорении процесса рассмотрения основного иска авиакомпании к Airbus, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. В то же время британский суд разрешил Airbus продолжить поставлять заказанные катарцами A350. Это позволит Airbus продолжать поставлять самолёты и требовать от Qatar Airways оплаты, применять положения договоров о пенях и штрафах, а также пытаться продать построенные самолёты третьим лицам, если авиакомпания откажется от них.

Стороны уже несколько месяцев вовлечены в грандиозный в своих масштабах спор о безопасности и лётно годности новейшего дальнемагистрального самолёта Airbus A350 после того Qatar Airways и катарский регулятор заявили о том, что проблемы с лакокрасочным покрытием A350 могут привести к воспламенению топливных баков.

Судья отклонил оба ходатайства представителей авиакомпании, которые просили разделить судебное разбирательство и обязать Airbus провести более глубокий анализ проблем, затрагивающих систему молниезащиты A350 и запретить Airbus продавать непоставленные самолёты, но согласился с просьбой о скорейшем судебном разбирательстве по основному спору о безопасности и контракте между Airbus и Qatar Airways.

«Я абсолютно не сомневаюсь, что это дело должно быть рассмотрено как можно скорее», — заявил судья Дэвид Ваксман, добавив, что это отвечает общественным интересам. «По моему мнению, затраты для обеих сторон слишком высоки. Здесь тратится слишком много времени», - добавил судья.

Напомним, вкратце, что Qatar Airways приземлила более 20 самолётов Airbus A350 из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которое по мнению авиакомпании влияет на безопасность самолёта. При этом авиакомпания отказывается принимать поставки новых самолётов до проведения дополнительного анализа и требует от Airbus компенсации в размере 1 миллиарда долларов. Airbus, в свою очередь, признает проблемы с качеством лакокрасочного покрытия A350, но настаивает на том, что самолёты безопасны, и продолжает пытаться заставить авиакомпанию принимать новые самолеты по мере их постройки.

Предварительно рассмотрение основного спора будет назначено на июнь следующего года. Иски сторон должны будут рассмотрены в трёхмесячное окно, заявленное судьёй.

Обе стороны уже заявили о том, что удовлетворены сегодняшним решением Высокого суда Лондона и своих частичных победах.

BY AviaNews




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/16048

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from de


Telegram AviaNews
FROM American