Notice: file_put_contents(): Write of 17321 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 AviaNews | Telegram Webview: AviaCT/28236 -
🇬🇧🇩🇪 Первый A380 Global Airlines перелетел в Дрезден
Британский стартап Global Airlines отправил вчера свой первый самолёт Airbus A380 (б/н 9H-GLOBL) из аэропорта Глазго Прествик в Дрезден для проведения капитального ремонта. В прошлом месяце Global Airlines подписала многомиллионную сделку с Elbe Flugzeugwerke (EFW), совместным предприятием Airbus и ST Engineering, на выполнение базового технического обслуживания A380.
По данным FlightRadar24, рейс 9HGLOBL, выполненный а/к Hi-Fly (она предоставляет экипажи), вылетел из Прествика около 10 утра. Проведя в воздухе почти два с половиной часа и преодолев расстояние в 1312 км, A380 благополучно приземлился в Дрездене. Перелёт осуществлялся с выпущенными шасси.
EFW выполнит базовое техническое обслуживание или капитальный ремонт Airbus A380 , что позволит самолету снова вернуться в коммерческую эксплуатацию. Затем самолёт перегонят в другое место, которое пока не раскрывается, где на самолёт будет установлен новый салон. Напомним, что Global Airlines обещает «вернуть золотой век авиаперевозок с современным колоритом».
🇬🇧🇩🇪 Первый A380 Global Airlines перелетел в Дрезден
Британский стартап Global Airlines отправил вчера свой первый самолёт Airbus A380 (б/н 9H-GLOBL) из аэропорта Глазго Прествик в Дрезден для проведения капитального ремонта. В прошлом месяце Global Airlines подписала многомиллионную сделку с Elbe Flugzeugwerke (EFW), совместным предприятием Airbus и ST Engineering, на выполнение базового технического обслуживания A380.
По данным FlightRadar24, рейс 9HGLOBL, выполненный а/к Hi-Fly (она предоставляет экипажи), вылетел из Прествика около 10 утра. Проведя в воздухе почти два с половиной часа и преодолев расстояние в 1312 км, A380 благополучно приземлился в Дрездене. Перелёт осуществлялся с выпущенными шасси.
EFW выполнит базовое техническое обслуживание или капитальный ремонт Airbus A380 , что позволит самолету снова вернуться в коммерческую эксплуатацию. Затем самолёт перегонят в другое место, которое пока не раскрывается, где на самолёт будет установлен новый салон. Напомним, что Global Airlines обещает «вернуть золотой век авиаперевозок с современным колоритом».
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from de
